"Suzuki SX4 New": recensioner, tekniska specifikationer, pris, markklarhet, bränsleförbrukning och foton

Suzuki SX4 - detta är en av grundarna till den populära klassen av subcompact crossover. Han gick in på marknaden för 8 år sedan, fortfarande populär fram till våra dagar. Idag kommer vi att se över modellmodellen "Suzuki SX4 New" modell 2014.

Funktioner av nyheten

En av anledningarna till att den tidigare generationen SX4 förblir i salongerna av återförsäljare "Suzuki", det här är den stora skillnaden i den nya bilen från sin föregångare. Ny SX 4 kom ut i bredd och längd, "mognad och mognad." Den ovanliga stilen från den italienska studion "Italy Design" är borta tidigare, efter att alla nya "Suzuki" utvecklats av japanska designers. Mot bakgrund av detta har bilen blivit mer konservativ, och därför uppfattas den som en mer solid bil. Och poängen här är inte så mycket i de ökade yttre dimensionerna, som i den mer traditionella inställningen till det yttre utseendet. Nu är "Suzuki SX4 New", recensioner som är mest positiva, inte längre ett kors mellan en liten hatchback, en SUV och en minivan - det här är en välkänd kompakt kompakt crossover som kan konkurrera med dina klasskamrater. Ett annat inslag i modellåret SX4 2014 är att det i verkligheten ser mycket attraktivare ut än på bilden.

utformning

I det yttre utseendet fokuserade tillverkarna på tre delar. Anmärkningsvärt är de stora blockljusen, som i alla versioner utom basen är utrustade med bi-xenonljus och dagsljus. Hela kroppens nedre omkrets skyddas av obehandlad plast. I designen finns en måttlig kromfinish, men alla ljusa designelementen ser ut som SX 4 är avskalad. Kanske är det för det bästa.

Självklart är vår hjälte inte en sorts svag plats i en oändlig auto-ström. Ditt öga kommer alltid att vara nöjd med de aggressiva formerna på framsidan och baksidan, väldigt attraktiva fälgar, tysta linjer på kroppens sida och spektakulära räcken, dissekera luften med sin krom "damm". Ett foto som visar hela attraktionen av designen av "Suzuki SX4 New" (recensioner om den är bara positiva), kan du se nedan.

dimensioner

Dimensionerna på de nya objekten ökade något, vilket gjorde bilen till en riktig crossover. Bilens längd är 4300 mm, bredd - 1765 mm, höjd med räls - 1585 mm (för 16 tums hjul) och 1590 mm (för 17 tum). Hjulbasen ökade till 2600 mm, vilket fick öka kapaciteten hos den nya "Suzuki". Minsta varvradie är 5,2 m. Slutligen är "Suzuki SX4 New" -klarationen med 16-tums hjul 180 mm och med hjulen mer - 175 mm.

Inredning

Inuti förväntar vi oss den vanliga kombinationen av sportighet och enkelhet för varumärket "Suzuki". Interiören i den nya SX4 är mycket rikare än den hos sin yngre bror. Material men billigt men kvalitativt. Plasten, med undantag för den breda insatsen på frontpanelen, är styv, men det orsakar ingen dissonans. Bild "Suzuki SX4 New" (dess inre) se nedan. I allmänhet är allt bra för ögonen, inte irriterande och inte överraskande. Interiören är måttligt rymlig, att placera alla detaljer i kontrollen är intuitiva och behöver inte användas.

Separat vill jag nämna styren med ett gott grepp och ett brett utbud av justeringar, liksom de tätt framgångsrikt profilerade sätena. Samtidigt erbjuder Suzuki inom nöjesområdet tillgång till startknappen, styrväxlar, 2-zoners klimatkontroll, farthållare, fällbara backspeglar, parkeringssensorer och mycket mer, vilket utesluts av dess föregångare . Mer detaljer om alla kompletta uppsättningar vi pratar lite senare. Tack vare den ökade hjulbasen i bakre raden har den blivit mycket rymligare. Bagagevolymen ökade med 1,5 gånger med en praktisk underjordisk nisch och en mycket bred öppning.

"Suzuki SX4 New" - specifikationer

I Europa kommer bilen med diesel och bensinmotorer, som är lika bra i alla avseenden. På vår marknad är "Suzuki SX4 New", vars recensioner ibland är mycket mer godkända än om sina närmaste konkurrenter, hittills tillgängliga med endast en bensinmotor i volymen 1,6 liter och en kapacitet på 117 hästar. Indikatorerna vid första anblicken är ganska blygsamma, men här borde man vara uppmärksam på den begåvade japanska tekniken, tack vare vilken den nya crossoveren är 60 kg lättare.

Det bör noteras att motorn når 6000 rpm, och toppmomentet är 156 Nm (svarat för 4400 rpm). Förresten är den nya motorn i Suzuki SX4 2014 modellår en moderniserad version av den gamla. Till skillnad från föregångaren har den nya SX4 en uppdaterad oljepump, lätta kolvar, anslutningsstänger och vevaxel. Den inre friktionen hos delarna reducerades också. Tack vare den här utvecklingen lyckades japanska ingenjörer lägga till en bra procent av kraft och vridmoment, samt förbättra bränsleeffektiviteten. Det enda som hade lite inverkan på bilen, det är en generell minskning av dynamiken.

Transmission och bränsleförbrukning

Valet erbjuds fortfarande 2 alternativ för överföringen: framhjul och fyrhjulsdrift med en elektronisk koppling i bakhjulets körning. Växellådor erbjuds enligt följande: en fem-stegs "mekanik" och en CVT-variator med valet av 7 virtuella överföringar. Bilen kan tacka föraren med utmärkt dynamik, och allhjulsdriften gör det möjligt att komma ur de mest extrema förhållandena.

När det gäller bränsleförbrukning är Suzuki SX4 ganska bra i denna aspekt. Förresten kommer motorns normala prestanda att kunna ge endast bensin AI-95. Med "mekaniken" i "Suzuki SX4 New" kommer bränsleförbrukningen att vara lika med 5 liter på motorvägen och i stadslinjen - 6,8 liter. Den genomsnittliga flödeshastigheten är därför omkring 5,6 liter. Med variatorn kommer siffrorna att vara nästan lika: på vägen - 5 liter, i staden - 6,9 liter, blandad körning - 5,7 liter.

Specifik aerodynamik kan kraftigt minska den totala bränsleförbrukningen. Jo, bara du måste välja variationen. Inte dålig bil visar sig när det gäller ekologi. För framhjulsdrift av New SX4 är CO ₂ -utsläppsnivån 124 g / km, och drivhjulsmodellen ökar denna siffra till 130 g / km.

styrbarhet

Under den nya SX4 har ingenting att göra med sin föregångare. Självklart är det inte en affärsklass, men i rörelse har bilen blivit mycket mjukare och tystare. Ojämnhet "sväljad" suspension är lätt och tillfredsställande. Samtidigt trivs den utmärkta balansen mellan hantering och patency: skarpa svar på rattets sväng, livligt och lyhörd beteende hos bilen på böjar - allt kombinerar i SX med möjligheten att få den vanliga personbilen att förlora stötdämpare och alla utsatta delar av botten. För att övervinna sådana trafikproblem även i framhjulsdriften "Suzuki SX4 New", är markklarheten ökad till SUV, det finns höga stötar och en ganska energiintensiv upphängning. Lägg till här de tålmodiga bromsarna, en komplett uppsättning säkerhetssystem, inklusive hållbarhet, stabilisering och distribution av bromsstyrkorna, och vi kommer att få en modern, praktisk och trevlig körning av universell bil. Du kan registrera dig hos någon återförsäljare för rättvis användning av "Suzuki SX4 New". Testet ger dig bara en trevlig upplevelse.

säkerhet

"Suzuki SX4 New" kan garantera alla sina ägare fullständig lugn på vägen tack vare sin fantastiska stabilitet, den bredaste valfria uppsättningen av alla typer av säkerhetsgränssnitt (både aktiva och passiva). I standardutrustning är New SX4 utrustad med ett antiblokeringsbromssystem (ABS), elektronisk stabilitetsreglering (ESP), nödbromsbrems BAS och 7 airbags. Dessutom använder fordonets konstruktion en mängd olika medel för att säkerställa fotgängarnas säkerhet. Enligt resultaten från EURO NCAP-kraschprovet fick bilen 5 stjärnor.

När det gäller aktiva säkerhetssystem finns ABS + EBD, ESP, BAS i bilen. Plus, för denna extra passagerarkomfort har en maxhastighetsbegränsare lagts till, vilket är en extra funktion för farthållare. Passiva säkerhetssystem innehåller 7 kuddar som skyddar passagerare och föraren från front-, sido-, bakre stötar. Självklart finns det i bilen och säkerhetsbälten. Utöver alla ovanstående gör den speciella formen av huven och den innovativa utformningen av dodgers, borstar och stötdämpare det möjligt att absorbera påverkan, samtidigt som graden av skada på fotgängaren minskas i händelse av en olycka.

Till säkerhetsförteckningen kan du lägga till den proprietära Suzuki TECT (Total Effective Control Technology) -tekniken, som ger högsta passiv säkerhet genom användning av höghållfasta stål i kroppens kraftstruktur samt i specialdesignade deformationszoner för stötdämpning. Med denna teknik kan du maximera säkerheten för alla personer i bilen, i händelse av en olycka, avlägsna effekten i deformationszonen.

komplett uppsättning

I Ryssland kommer "Suzuki SX4 New" i 3 trimnivåer (GL, GLX, GLX +), priserna som vi kommer citera lite senare. Basversionen är utrustad med luftkonditionering, CD-mottagare, tyginsatser i inredningselementen, bakrutor och framrutor elektriska fönster, inbyggd dator, farthållare, värmare, fjärrlås och många andra triviala saker som ökar komforten när du reser. GLX-versionen har redan beskrivits i detalj i avsnittet "Inredning". Slutligen kommer GLX + i toppändningen att vara nöjd med 17-tums aluminiumsfälgar, ett anmärkningsvärd ljudunderhållningssystem, en GPS-navigator, variatorkontrollspadrar, ett panoramautsikt över soltak med elektrisk enhet och ett stort antal trevliga tillbehör.

Prislista

För att köpa den grundläggande utrustningen måste du tömma din plånbok med 779 tusen rubel, vilket är ganska normalt för en sådan bil. Automatiska versioner av den äldre kommer att kosta lite dyrare - från 879 tusen rubel (modellen med variatorn kostar mer). Slutligen kommer toppsändningen "Suzuki New SX4" -priset att vara 1 miljon 119 tusen rubel. Med tanke på all tillgänglig fyllning är det inte synd att spendera sådana pengar. Sådana priser installeras nu på den uppdaterade SX4.

Närmaste konkurrenter

I dag blir korsningar mer populära bland förare. Naturligtvis försöker biltillverkare runt om i världen att producera alla och nya och nya modeller som kan konkurrera med sina klasskamrater. I det segment där "Suzuki SX4 New" erbjuds (du kommer säkert att tycka om ägarens recensioner) finns det en hel del bra modeller som förtjänar en del av din uppmärksamhet. Listan innehåller bilar Nissan Qashqai, Hyundai IX35, Subaru Forester, Nissan Juke, Toyota RAV4, Kia Sportage, Ford Kuga och Mitsubishi ASX. Naturligtvis har var och en sina fördelar och nackdelar, men du måste bara göra det slutliga valet.

Resultatet

Den nya "Suzuki SX4" är inte längre en nischmodell, men en riktig universell "fighter" som fortsätter att vinna popularitet i klassen av kompakta crossovers. Naturligtvis är allt känt i jämförelse, så studera olika bilar, jämför, testa och välj din väg. "Suzuki SX4 New", recensioner av vilka talar för sig själva, kanske det blir ditt bra val.