Tåg Maker: arbetsbeskrivning, arbetsuppgifter, rättigheter

Tåg Maker - detta är en mycket viktig och svår yrke. Alla nyanser och egenheter av detta arbete kommer att diskuteras i denna artikel.

Vem är kompositören av tåg?

Som kan sammanfattas som ett yrke? Om vi tar det officiella uttalandet, kompilatorn av tåget - en person som är engagerad i bildandet och upplösningen av rullande materiel. Det är allt arbete specialist anses permutation tågvagnar, inte nödvändigtvis i en viss ordning. Naturligtvis gör detta endast om du har kunskap och efter genomgång.

Detta yrke anses vara mycket allvarlig och ansvarsfull. Det största problemet experten - den här gången för att skicka kompositionen. I det här fallet är kompilatorn av tågen och ansvarig för integriteten av tåget, dess fullständighet, säkerhet och noggrannhet under manövrar. Det behöver tid att kontrollera formuleringar i tid bort och fästa bilar med speciella bromsbackar.

Om yrkesuppgifter

Det är nödvändigt att nämna tåg och ansvar upphovsman. Funktioner vid specialist är verkligen en hel del: i själva verket är det effektiviteten av tåg beroende av det. Här är bara några av de viktigaste ansvarsområden en representant för yrket i fråga:

• Arbetet med översättnings pilar som är icke-centraliserade.
• Tid vakt vagnar i tåget bromsskon.
• Garantera säkerheten och tryggheten för kompositionerna.
• Nätaggregat och anmärka bilar.
• Arbetet vid byte av sammansättningen av tågen - Bly lok manövrar.

Naturligtvis finns det en person som förbereder tåg och många andra uppgifter och funktioner. Dock kommer mängden att bero på sin arbetsplats bara, nämligen från stationen, och den region där den är belägen.

Arbetsdag: acceptans och leverans av arbetsuppgiften

Torr förteckning över de viktigaste professionella arbetsuppgifter om de ger en uppfattning om arbetet, ett minimum. Det är därför nödvändigt att beskriva direkt gång en specialist, hur han ser ut som anges.

Så tränar kompilatorn börjar sin arbetsdag från mottagandet av säkerhetsgenomgång. Detta sker vid en särskild planering möte. Efter det får varje anställd en så kallad "inventering strikt ansvar" och den specifika platsen av vagnarna. Det börjar planera hela framtida arbets aktiviteter med tull på stationen. Det innehåller, som regel, kontroll bilar och deras underhåll, koppling, frånkoppling, etc.

Det bör också noteras att varje handling kompilatorn matchar tåg via radio med tullen. Arbetet är verkligen en hel del, och uttråkad anses vara representativa för yrket är verkligen inte att lyckas. Och förutom underhåll av bilar, är det nödvändigt att framställa kompositionerna, kompetent fylla boken, kontrollera mottagna bilar - och se till att själv! Således är de fall på arbetstagaren station verkligen en hel del.

Arbetsbeskrivning tåg kompositör föreskriver att antagandet av tullen sätter alltid och fixerar huvud stationen, i enlighet med alla regler och förordningar. Genom att göra plikt anställd är skyldig att kontrollera status för alla bilar, deras placering, tillgänglighet av utrustning och specialtätningar på maskinerna. Låta plikt utförs endast efter kontroll av sammansättningen, placering av vagnar på platser och säkerhet i enlighet med fastställda normer.

Vilka kvaliteter bör ett tåg kompilator?

Precis som alla andra arbetare, utbildar kompilatorn bör ha vissa egenskaper och karaktärsdrag. Men vad exakt? Den första är naturligtvis, integritet och omsorg. Endast dessa två egenskaper gör hög professionalism. Men glöm inte om kommunikation, förmåga att hantera stress och konflikter. Det faktum att arbetet är nödvändigt för människan. Det är ofta nödvändigt och hantera arbetstagarens kvalifikationer enligt följande: det kan vara specialister med lägre utsläpp eller biträdande tåg kompilator.

Naturligtvis kan vem som helst göra ett misstag. Och mycket nervös på grund av att det i vilket fall som helst är det inte nödvändigt - det kommer bara att förvärra situationen. Just en sådan kvalitet som stress, kommer att bidra till att uppnå samförstånd med kollegor. Var lugn och komponerat en mycket viktig faktor i yrket. Ens behöver vara cool. Till arbetet samordnades, effektiv och välorganiserad, är det nödvändigt att i första hand arbeta med sig själva, på deras karaktär.

Var kan jag lära sig att handla?

Ockupation "växlaren" kräver obligatorisk undervisning. Och vad exakt? På detta och kommer att diskuteras senare. För att gå på college eller teknisk skola, inte att ta examen från skolan alla elva klasser. Nio år kommer att vara den bästa grunden för tillträde till järnvägs College. De lärosäten som Tåg kompilatorer, ge följande grundläggande kunskaper:

• utrustning säkerhet;
• användning av speciella ljud och handsignaler;
• Manuell förflyttning av loket;
• användningen av bromsbackarna;
• användningen av bärbara radioapparater;
• behöriga bindningskompositioner på skenorna;
• garantera säkerheten för gods, lossning.

Det bör också ange en vägledande förteckning över ämnen som föreläsningar kommer att läsas:

• Loppet av järnvägen.
• Labor skydd.
• OBZH eller BC.
• Enheten för godsvagnar och deras underhåll.

Om leden i yrket

Liksom i många andra yrken, det finns vissa bitar i kompilatorn av tågen. Det finns fyra:

• 3 urladdning. Representanten för lägsta rang är hans arbetsaktivitet i små områden med trafik på järnvägen, som har samtidigt inte är ett allmänt bruk. Sålunda, omfattningen av den anställde till den tredje urladdnings något begränsad.
• 4 kategori kännetecknas av det faktum att det måste arbeta med bärare på järnväg är inte vanligt, men i spända områden. Följaktligen, på grund av komplexiteten av operationen i jämförelse med den tredje urladdnings ökar markant.
• 5 urladdning. Specialister arbetar med järnväg är redan offentliga. Men arbetet görs med låg densitet områden, det vill säga där specialister arbetar med en tredje placering.
• 6 urladdning. Innehavare av denna urladdning, den sista och svåraste arbetet i trånga utrymmen med kollektiv järnväg.

Således upphovsman tåg en mängd olika arbetsuppgifter. Dessutom klassificering enligt kategorier kan du skapa ett system av relationer mellan överordnade och underordnade. Företrädare för höga urladdnings huvuden kan utfärda enligt arbetare med lägre kvalifikationer. Men det beror återigen från stationen, och den region där stationen är belägen.

Om rättigheterna för upphovsmannen till tåg

Instruktioner representanter ansåg yrke tilldelar anställda vissa rättigheter. Nästa kommer bara att tillkännages ett fåtal, de mest grundläggande rättigheterna för upphovsmannen till tåg. Således har den anställde rätt att begära att myndigheterna behövs för att driva utrustningen, nämligen:

• särskild arbetsgrupp form;
• ljus;
• gul ruta;
• radio och bärbar radio och andra tillbehör.

Den anställde har rätt att lämna in ett klagomål om han inte tillhörighet utfärdades i form av overall, skor, signalelement, etc. Guard tåg kompilator arbete är helt baserad på rättigheter senare. Det bör noteras att arbetstagaren Stationen har också en så viktig rättighet som mottagande och slutet av tullen i minimal tid och med bästa rytm hela stationen. Enkelt uttryckt, måste början och slutet av arbetet ske snabbt och professionell arbetstiden får inte överstiga normen.

nackdelar yrke

Det finns några nackdelar yrke tåg kompilator. Naturligtvis är de inte så mycket, men anger att de är värda:

• Stort ansvar. Arbetståg kompilator är ganska svårt, dessutom mycket viktigt. Det är underförstått det ansvar som ligger hos yrket. Naturligtvis gäller att ju högre rang, desto högre ansvar: men erfarenhet gör sig påmind. Med tiden har yrket verkar inte vara en sådan försvagande och komplexa.
• Fysiskt arbete. Anses yrke är mycket svårt och verkligen män. Det är anledningen till att arbetet ofta till hands. Glöm inte förekomsten av nattskift, som kan ganska ansträngande.

Naturligtvis finns det i kompilator arbetståg och många andra brister. Men de flesta av dem är subjektiva, så att du inte värt det.

värdighet yrket

Yrke tåg kompilator har många fördelar. De huvudsakliga fördelarna med drift inkluderar:

• Bra inkomst. Lönerna har ansett experten verkligen värt. Men exakta siffror är inte ute: det beror på regionen, de flesta livsmiljöer, samt den befintliga urladdning. Många kompilatorer tåg hävdar att lönen är hög nog att de fortsätter att arbeta.
• Demand. Den här artikeln är inte långsökt alls: yrket är verkligen efterfrågas på arbetsmarknaden. Ofta vid tågstationer inte har tillräckligt med kvalificerade specialister som har kunnat organisera en tydlig och samordnat arbete.
• Samspelet med personalen. Många arbetare är överens om att arbetet blir en favorit till stor del beror på det faktum att det har en trevlig, vänlig personal. Och det är också värdighet yrket.