Tallinns Baltic Fleet övergång

I historien om det stora fosterländska kriget har kommit in i händelsen, som inträffade i slutet av juli 1941 och fick namnet Tallinn Baltic Fleet övergång. Detta saknar motstycke i sin komplexitet operationen var ett exempel på mod och osjälviskhet av de sovjetiska sjömän.

Beräkning kommandot

Som arkivdokument de senaste åren, till början av Nazityskland angrep Sovjetunionen huvudbas av den baltiska flottan ligger i Tallinn. Trots detta det nödvändiga arbetet för att stärka staden till lands och till sjöss har inte utförts. Kommando förhoppningar knutits på det faktum att, på grund av deras avstånd från staten gränsen, Estlands huvudstad inte angripas av fienden.

Dessa beräkningar var rubriker med den snabba utvecklingen av offensiv den tyska armén, som har resulterat i de första tio dagarna i juli 1941 fienden var sextio kilometer från Tallinn, skapar därmed är det verkliga hotet finns en flottbas, onshore delen och inte i tid att evakuera civila.

Trots att evakueringen var ganska uppenbart befälet över nordvästra riktning, under ledning av marskalk K. E. Voroshilovym, rädsla för ansvar, inte vågade ge lämplig ordning, och därmed var förlorad tid. Av denna anledning, produktionen av Östersjöflottan fartyg och marktrupper av fienden blockad, där de startades under tung fiendens eld. Denna operation in i historien om kriget kallas sovjetiska evakuering av Tallinn.

Insatserna från fienden, som syftar till att fånga Tallinn

Den snabba utvecklingen av de tyska trupperna orsakades av Hitlers order, krävande till varje pris förhindra smugglade armén och Östersjöflottan fartyg Leningrad, tagande av som var, enligt planen "Barbarossa", ett av de prioriterade områdena i den tyska kommandot.

Som ett resultat av den sovjetiska evakuering av Tallinn genomfördes under brand sjutton artilleribataljoner stationerade på den södra stranden av Finska viken, som stödde de två finska batteriet. Dessutom situationen dramatiskt kompliceras av ett stort antal minfält uppvisade gemensamt av de tyska och finska flottor och maritima fiende flygplan. Den utgör ett allvarligt hot och finska torped fräsar, som verkar i området bay.

Ordern är förbryllande

Dessa dagar, militära experter väcker många frågor om kommando planen, på grundval av vilka Tallinn övergången. Bunich Igor Lvovich - en berömd rysk författare, historiker och publicist - i sin bok ägnas åt händelserna i dessa år, uppmärksammade den svår sund logik att använda för passage av alla fartyg en central kanal.

Det råder ingen tvekan om att när han var tillräckligt djup och lämpar sig för att delta i övergången cruiser Kirov, men varför resten av domstolar, som hade betydligt mindre regn, det var förbjudet att använda andra fairways - är oklart. Således sträckte flottan för många kilometer, och ge skydd från havet och flygvapen av fienden var nästan omöjligt.

Som framgår i sin bok Igor Bunich var Tallinn övergång genomförs med en katastrofal brist på minsvepare. Av denna anledning har gruv prospektering i korrekt volym inte gjorts och bukten området hyste en dödlig fara på grund av det stora antalet av både tyska och sovjetiska sjöminor.

Disposition, planerad kommando flotta

Enligt planen utvecklats av personal operationen hade Tallinn övergång utföras enligt följande: fronten placerades en avdelning av de viktigaste krafterna, han följdes av en täck fartyg, eftertruppen, och stängde fyra husvagns konvojen. Före varje grupp av fartyg utgjorde en viss uppgift, ett framgångsrikt genomförande av dessa berodde på den totala utgången i målet.

Totalt hundra fem fartyg deltog i operationen. Avskiljandet av de viktigaste krafterna ledda av kryssaren "Kirov". Han följdes av fyra jagare, fem ubåtar, samma antal minsvepare och ett stort antal av torped, patrullbåtar och andra. Det var en avdelning av huvudkroppen.

Locket truppen ingår tre jagare, fyra ubåtar och båtar av olika ändamål. Trupp bestod av tre jagare, tre patrullfartyg och båtar. Deras omsorg var fyra konvoj, bestående av ett stort antal lastfartyg som transporterar olika varor och människor. Förutom dessa fartyg inblandade operationen ett stort antal ytterligare eskort fartyg.

Avkastningen i havet, och den första förlusten

Tallinn övergången började tidigt på morgonen den 28 augusti, när krigsfartyg och transporter beordrades att gå till yttre hamnen. Men hindrade deras snabba framsteg utspelar sig den dagen storm, tillsammans med en stark nordöstra vinden. Endast sent på eftermiddagen vädret förbättrades och domstolen, trots den tunga artillerield av fienden, har börjat bygga i marschordning.

Bokstavligen från de första minuterna av kampen mot havsminor inmatade trålare, ständigt slå dem med deras Paravani - speciellt utformad för detta ändamål enheter och trålar. Men bukten var så packad med minor att fartyget inte alltid hanteras i tid för att undvika ett möte med dem. Som ett resultat av denna dag offer för landminor började nio ytfartyg och två ubåtar.

Kväll och natt fylld med mardröm

Den första dagen av resan konvojen transporter och flera gånger utsatts för artillerield av fienden, som genomfördes intensivt, men till ingen nytta. Omkring 20:00 Vi sågs finska torpedbåtar och nådde ett närmande med de sovjetiska domstolarna, men täta brandkanoner, körde dem innan de nådde avstånd av en torped skott. Tunga förluster lidit till följd av konvoj attacker från fientliga flygplan, som genomförs strax före uppkomsten av mörkret. Fyra sovjetiska fartyg sänktes och ytterligare två blev allvarligt skadade.

Men ännu högre grad situationen har blivit mer komplicerad med uppkomsten av mörker, när huvud truppen fartyget var mitt i en solid minfält. På denna natt, de trampade på minor och sjönk elva ytfartyg och en ubåt. Från sina många besättningar och passagerare ombord endast ett fåtal dussin människor räddades.

Med tanke på den nuvarande situationen, var befälhavare för flottan tvingas beställa alla återstående fartygen att kasta ankar och vänta på gryningen. Resultatet av denna första aktion av natten var hemskt - tjugosex fartyg de som kom strax före dagen för Tallinn, sänktes. Dessutom fem fartyg - skadade två fångas av fienden, och en saknas.

Air attackera fienden

Med de första solstrålarna 29 augusti 1941 fartygen fortsatte sin väg, men denna dag öde som väntar dem ännu större test. Redan under 5 timmar och 30 minuter över en husvagn var tyska spaningsplanet, och från 7.30 flyganfall följt efter varandra. Deras frekvens har bidragit närhet kust flygplatser, avstånd inte överstiger hundra kilometer, och den nästan totala avsaknaden på himlen sovjetiska flygplan.

Nästan utan att stöta på några allvarliga fiendens eld, de tyska piloter kunde välja de största och mest utsatta mål, och sedan slå dem i kallt blod. Som ett resultat har precisionsbombning 29 augusti läggas till de tidigare död ännu fjorton fartyg samt ökat antalet av dem som har skadats och krävde bogsering.

Rescue, rädda tusentals liv

Denna dag präglades av det största antalet dödsoffer bland seglare och passagerarna på fartyg, som ingår evakuerade militära marktrupper och civila. Men som ett resultat av biståndsåtgärder i nöd räddades mer än nio tusen tre hundra personer, och cirka sex tusen kunde gå i land från de brinnande fartyg till ön Hogland. Besättningen, särskilt deporterades för att genomföra rädda Kronstadt, liksom öarna Lavensaari och Hogland, kan rädda tusentals liv.

Att försöka förstå orsakerna till tragedin

Förklara orsakerna till det stora antalet förluster som följde den sovjetiska evakuering av Tallinn, Bunich Igor Lvovich, en bok som diskuterats ovan, samt ett antal militära historiker pekar på den extrema inkompetens kommando, ofta ge order som strider mot sunt förnuft. Till exempel, och utan att bristen på locket har försvagats av ordern, vi utgår från kryssaren "Kirov", enligt vilken de två ubåtar beställdes, lämnar konvojen i full fart skickas till Kronstadt, att de har verkställas omedelbart.

Medvetna om att ett antal order dikterades av det stora inkompetens tjänstemän, befälhavare för enskilda fartyg trots föreläggande, domstolen höll södra fairway och säkert nå destinationen, rädda människor.

Domstolen nådde det önskade målet

På kvällen den första dagen av tunga fartyg började huvud husvagn styrkor att komma fram i Kronstadt. Fram till midnatt tjugonio av dem lyckades framgångsrikt ankra i vägarna i största flottbas. Dessutom, även sexton nådde platsen för våra trupper på Hogland ön.

30 augusti Kronstadt kom ensamma, i små grupper eller till och med etthundra sju fartyg. Omedelbart organiserad leverans av alla de räddade besättningsmedlemmarna, liksom soldater och civila i Leningrad. Den sårade delades ut på sjukhus, och de som kunde bära vapen, registrerades i enheter som bildades för att skicka till fronten. Så slutade den sovjetiska evakuering av Tallinn, vars resultat gör att vi kan tillskriva det till de mest tragiska sidor i historien om den sovjetiska flottan.

Förluster för övergångsdagar

Trots att det i vissa tryckta publikationer ges olika antal fartyg dödades under denna operation, antas det att det fanns sextiotvå. Detta belopp är bäst överensstämmer med de uppgifter som finns tillgängliga för forskarna. Den innehåller både krigsfartyg och hjälp- och transportfartyg.

Dessutom finns det ingen enighet om antalet offer. Admiral Tributs, som befallde under dessa år Östersjöflottan, säger om fem tusen döda i sina memoarer. Från rapporten från Stalin, folkkommissarie för marinen N. G. Kuznetsova följer att det fanns 7007 hundra, och det officiella offentliggörandet av generalstaben meddelar tiotusen. Uppenbarligen är detta information som är mest sant, som under sovjettiden, togs att överskatta sina egna förluster.

Årsdagen av de tragiska händelserna

I år är det 75 år av sovjetisk evakuering av Tallinn, i samband med vilken uppmärksammades de heroiska sidor av rysk historia. I slutet av augusti, har det gått ett antal händelser av historiskt och patriotisk karaktär, som deltog både marinen veteraner och ungdomar.

På skärmarna i landet kom till denna tragiska händelse tillägnad dokumentärfilmer. Tallinn övergång är representerad i dem på grundval av arkiverade dokument och memoarer av deltagarna i händelserna. De berättar om uppdraget som gavs till de baltiska seglare. Förutom verken Igorya Bunicha, som nämns ovan, på den tiden, var vi uppmärksammas av läsarna och andra böcker om den sovjetiska evakuering av Tallinn.