Tråd Moscow: historia, beskrivning av nätverks schema

Moskva trådbussar först kom på linjerna 1933. För närvarande nätverket av fordonet är den största i världen. Om vi talar om sin tjänstgöringstid, rankad det sjätte.

Den genomsnittliga längden på kontakttråden är 1300 km, längden av ledningarna - 600 km. Parker i staden åtta. På vägar bortom 1550 trådbussar. Bland dem finns 750 med lågt golv, 134 - ledade. Det finns också en fabrik som bedriver reparationsarbeten och tillverkning av delar till fordonet.

Nästan alla linjer (utom 202 och 203) tillhör företaget "Mosgortrans". Resten är "Himkielektrotransu".

En Muscovite resa kommer att kosta 50 rubel. Inkluderar passagerare i ytterdörren, som ligger närmare föraren genom andra utgångar.

Denna artikel kommer att beskriva vagnen Moskva, deras rutter, tidtabeller och lite historia.

historia trolleybus

Som redan nämnts i Moskva trådbussar dök upp i 1933. Det datumet - 15 november. Efter att likställas med kollektivtrafik, spårvagn var kraftigt bort i bakgrunden.

De första kraftledningar har genomförts i den nordvästra territorium Moskva, där majoriteten av befolkningen. 1950 började den snabba utvecklingen av kommunikation, så att vid 1960 blev täcka den centrala delen av staden.

Första Moskva vagn tillåts att resa från ett område till ett annat kapital. Men i 1960-1970-talet fanns vägar som inte överstiger två underjordiska distanser.

När bildas som ett permanent problem med trafikstockningar i den centrala delen av staden vagnen inte fungerar på flyget. De förkortade maximum.

Redan år 2001 fanns rutten mellan Moskva och Khimki.

Statusmeddelanden för idag

År 2016 helt elimineras rutter som har arbetat med stadens centrum. Av alla dessa två har minskat, de resterande sex - avbryts. Nu trådnätet inte förbättras, utan snarare förkortas. Detta beror på att utvecklingen av den underjordiska, genom vilken du kan fritt passera proppen. Moskva trådbussar (direkt maskiner) reduceras också i antal.

trådnätet

Typ av arbete i Moskva vagn - radial-ring. Garden Ring - den punkt att skicka de flesta flygningar. Avresa från honom tjugo rutter som går på en ganska stor genomfarts av kapitalet, innan Moskva. I vissa delar av vagnen (Moskva har cirka 200 rullande materiel) är en viktig transportmedel landvägen.

Area-network Beskrivning

• centrum. I stora delar av detta område transporten fungerar inte. Den fångar bara Garden Ring. De enda linjer som serveras - 10, B och Bk.
• Norr om staden. På detta område, hade vi linjen, som fångar de tre vägar: Yaroslavl, Dmitrov, Altufevskoe. De är anslutna till varandra genom Botaniska gatan och akademiker Korolev. Moskva vagn vägar tjäna området och även den nordvästra delen av staden. Detta blev möjligt tack vare de linjer som innehas av tredje transportringen. På gatorna i data ur maskinen av den sjätte depån.
• Öster om staden. På detta område utförde den enda i sitt slag linje som ansluter utan grenar Garden Ring och Moskvas ringled. Det är en väg som löper längs Ryazan Avenue. Flyg genomförs genom två motorvägar (Schelkovskoe och entusiaster), två gator (Taganskaya och Nizhny Novgorod) och Volgograd prospekt.
• Den södra delen. På detta område är den viktigaste formen av transport än privata transporter en vagn. Moskva - en stad där en hel del turister, en gång i denna del av staden, vill rida på den rullande materielen. På linjerna placeras åttonde vagn depå. Flyg påverkas av sådana bitar av staden, två motorväg Kashirskoye och Warszawa, fem vägar (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky, Universitet, Sevastopol), fyra gator (fackliga, Kakhovka, Lipetsk, Nametkina).
• Sydväst om staden. Trådvägar i området påverkar bara territorium State University Moskva. Flyg utförs på bekostnad av den åttonde stationen och Fili Park.
• Nordvästra delen av staden. Tidsplan för (Moskva) trådbussar kan ses nedan, och ännu några ord om transport kommunikation i området i staden. Maskiner arbetar i likhet med det som genomförts i två highway (Leningrad och Volokolamsk), Zhukov Avenue. Dessutom tre rutter tillräckligt stora grenar.

trolley schema

Moskva - en stor stad, så rutterna på dess territorium, ett stort antal. Kom ihåg alla flygningar, tyvärr ganska svårt. Även med det faktum att de så småningom avbröts, är det fortfarande mer än 50. För att underlätta de önskade förväntningarna måste hitta en vagn schema. Du kan spara den till din telefon eller skriva ut och sedan inte behöva stå vid busshållplatsen för lång tid och att vara sen till jobbet.

Oberoende nätverk Moskva

Förutom de ovan beskrivna Moskvas trådnätverk, bör det också sägas att i huvudstaden och drift Khimki meddelande. På det lokala systemet, har det ingen korsning, och infördes enbart för att förbinda huvudstaden med nära Moskva uppgörelse. Utbyggnad av vägar i huvudstadsregionen, liksom deras sammanflätning med varandra är inte planerad. Det viktigaste sättet att resa från distrikt till distrikt - vagn. Route (Moskva), vars stopp är mycket nära varandra, efterfrågan är tillräcklig.

Utanför Moskva Vidnovsky gästnätverk som presenteras på papper på flyg direkt samband med Moskva linjer. Men livet är förkroppsligade inte.