Var är tatariska Strait, och varför är det så kallade?

Förr i tiden fanns det en avlägsen och okänd land - Tatariet. Vi bodde där okända stammar, tatarer bär ett hot mot kristendomen (i den europeiska mening) och ledande sitt ursprung från mycket Tartar - rike terror, de djupaste områdena i helvetet. Eftersom nästan början av 19-talet Västeuropa uppfattade alla folk som bor i området mellan Kaspiska havet, Kina och Stilla havet.

Historien om namnet

Varför Tatar Strait kallas Tatar? När allt kommer omkring, från Sakhalin, Japan och Okhotsk hav, ansluter den till den plats där de bor tatarer, flera tusen kilometer ... Det faktum att tatarerna européer lärt sig i dagarna av Genghis Khan. Inte särskilt reda ut språket och kulturen i turkiska och mongoliska folk, alla européer kallade dem tatarer. Med tiden blev ordet "tatarer" förvandlas till "Tartar". Den viktiga roll i denna förändring fenomen som kallas kontaminering lingvistik: ljudet av orden ungefär som en "Tartar" - den djupaste regionen i helvetet.

Med tiden människor som lever i en avlägsen okänd mark, började att tillskriva alla egenskaper som kännetecknar invånarna i helvetet. Ordet "tatarer" och "Tartar" är så trasslat till att sundet som förbinder tartar med resten av territoriet blev känd som tandsten. Det är dock inte förvånande att Tatar Strait förknippades för många med något fruktansvärt, nästan overklig. Även i sin mest södra delen av 40-80 dagar om året sund är täckt med is. I den norra delen av "ice" period kan pågå i upp till 170 dagar. Isförhållandena i tatariska Strait så komplicerat sin studie att kartografer länge har debatterats, viken eller sundet är den geografiska funktionen.

Funktioner och geografisk position

La Perouse 1787, Kruzenshtern 1805, Broughton 1796 var en del av Tatar Strait, men av rädsla för de många sandbankar som exponeras vid lågvatten, inte kunde ge det till slutet. De var övertygade om att Sakhalin är en halvö, och denna plats, respektive bukten. År 1846, resenären Gavrilov bekräftade sin version och fann att varken Strait eller Sakhalin, Amur eller Ryssland inte ha någon praktiskt värde. Han visste inte vad ens några decennier före sin japanska besiktningsman tog en paus från början till slut, övertygad om att Sakhalin - ön, sade tatariska Strait på kartan. Med undantag för den japanska tills 1849 var denna information inte känt till någon. Endast Nevel kunde bevisa att sundet pass för fartyg. Men detta hände bara 1849. Vad är sund i dag? Den skiljer Asien från Sakhalin Island. Ett system bestående av Tatar Strait, mynningen av Amur och Sakhalin Bay, som förbinder Ochotska havet och Japanska havet. Tartar Strait karta visar hur dess bredd varierar på olika platser. Vid den smalaste sundet Nevelsky det är mindre än 8 kilometer i norr är 40 km och sydkusten är separerade från varandra med 324 km.

Mirakel av naturen - tatariska Strait

Surprise inte bara pittoreska stranden av viken, men det är en stor djup. En av hans mest "grunda" platser som ligger mellan Imperial Harbor och De-Kastri. Här visar djup 32-37 meter, och är bara två miles från stranden. Runt Sakhalin kusten, nära ön Monneron, nära Cape Lesseps djup på alla sträcker sig från 50 till 100 meter. Men mellan Cape Lazarev och dog där det ryktas att det finns en underjordisk passage från ön till fastlandet, djup bara 10 meter. Nästan alla i staden, som ligger på stranden av sundet är lika med de områden i Fjärran North. Hög luftfuktighet, låga temperaturer komplicerar avsevärt människors liv, men påverkar inte livet av havsdjur. I vattnet i sundet vanliga lax och King Salmon, Sockeye lax och abborre. Vad som förvånar är att invånarna vid kusten med jämna mellanrum två meter haj fångad. Länge varit ett mysterium, som en fisk, inte kan tolerera kylan, fångad i ett nät av lokala fiskare. Idag är alla skyllde på den extrema nyfikenhet och rörlighet rovdjur. "Stray" - så skämt och allvarligt lokalbefolkningen kallar fångade hajar. I Tatar Strait ply sill, nors, makrill.

Hamnar tatariska Strait

Idag, varje skolbarn vet var tatariska Strait. Lär dig i skolan och staden, som ligger på dess stränder. Deras lilla. På ett avstånd av 663 km (detta är längden av den raka) är belägna 8 städer. Sovetskaya Gavan blev känd som slutpunkt för BAM, även om dess historia börjar i augusti 1953. Denna port är i tatariska Strait idag förknippas järnvägen från Komsomolsk-na-Amure Highway to Vanino och Lidoga och från flygplatsen May-Gatka kan komma till någon dot jorden. Vid 32 kilometer från Sovetskaya Gavan är dimmigt hamnen i Vanino. Det är den största hamnen i Khabarovsk Territory. Sjötrafik här inte stannar även på vintern: isbrytare rengöra ständigt vattnet i isen. Piers Vanino sträckte för 3 km och 22 båtplatser fungera dygnet runt.

Aleksandrovsk, nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk hör administrativt till Sakhalin regionen och ligger på Västbanken. I 75 km bort är en liten flygplats zonindelning. Å andra bosättningar tätorten binder grusväg. Denna stad på klimatförhållanden motsvarar långt norrut. Livet här är hård och bokstavligen kallt.

Nevelsk hör också till Sakhalin Oblast. Denna port i tatariska Strait är känd som den ryska lavinområdet. Detta beror förmodligen på det faktum att det finns tre floder flyter: Kazachka, Lovetskaya och Nevelskaya. Under 2007 en jordbävning nästan helt förstörde staden. Trots att restaureringsarbetet avslutat för länge sedan, är människor gradvis lämnar staden.

Kholmsk - den enda och den största hamnen i Sakhalin mitten av ofruset vatten område. Två moderna terminaler, 3 järnvägsstation, en enorm transport nav är anslutna i ett enda system. Kholmsk - är centrum för kultur, fiske och ekonomi. Fram till 1946 hade han en japansk namn Mauki (Maoka).

De-Kastri, Shahtersk, Uglegorsk

En liten by med en befolkning på mindre än 4 tusen människor är värdefull eftersom den har många naturligt skydd för fartyg. De-Kastri är uppkallad efter markisen av La Perouse expedition sponsor. En liten men värdefull i det militära port hör till Khabarovsk Territory. Ligger nästan mitt i Sakhalin Shakhtersk också hänvisar till Tatar Strait. Han är den enda flygplats som förbinder området till Yuzhno-Sakhalinsk, och andra städer på ön. Det kan ta bara YAK040 och AN-24. Stadens ekonomi gradvis avtagande: från flera gruvor fungerar nu bara "Udarnovskaya" och delvis Solntsevsky kolgruva. Port Uglegorsk känd för sin kanal, som lokalbefolkningen kallar den "River Tuhlyankoy". Han kastar massafabrik avfall i tatariska Strait och närmare bestämt i Japanska havet. Staden har en LPH och livsmedelsföretag. Genomsnittliga årliga temperaturen är -1,7 ° C Fram till 1946 fanns brutet kol, men idag produktionen genomförs på andra ställen.

Riddle av Tatar Strait

Även i slutet av 19-talet, var idén att bygga en underjordisk tunnel som föreslås, vilket leder till Sachalin. Attraktiv idé var inte insett: det fanns inga pengar för dess genomförande. Frågan togs upp 1929, men Stalin fattat ett slutligt beslut. Tunneln under tatariska Strait började bygga krafter Gulag fångar. Det började på udden var förlorat, och var tvungen att hamna på fastlandet vid Cape Lazareva. Onödigt att säga hur svårt var ett verk av fångar i norr. Men med Stalins död allt arbete stoppas. Detta hände på en dag miljarder investeringar, massor av byggmaterial förblev oanvänd. Tunnel har inte ens börjat. Men på denna konstruktion har fortfarande en hel del legender. nästan klar, men mycket klassificeras enligt en version konstruktion. Å andra - har översvämmat tusentals fångar i tunneln. Det är känt för en sak. Idag finns det tre sätt att ansluta Sakhalin med fastlandet: huvuddelen dammen, tunnel och bro. deras genomförandedatum är ännu inte kända, men det går långt bortom 2015. Ibland verkar dock informationen i pressen om det faktum att om Japan kommer att delta i byggandet, kommer den att slutföras på kortast möjliga tid.

Vad är en damm?

Forskare har räknat ut att om dammen namyvat vid sin smalaste punkt (där stränderna är separerade från varandra med endast 7 km), det år du kan göra en tillförlitlig damm med endast en muddra. På den färdiga dammen kan installera ett kraftverk, som pumpar vatten, kommer att producera, inte slösa energi. Enligt designers kommer dammen kraftverk påverkar klimatet i Tatar Strait. De mest vågade visionärer hävdar att med denna tekniska enhet kan förvandla det hårda klimatet i sundet i en varm och mysig resort kant.