ZIL-MMZ 555: Specifikationer

Truck ZIL-MMZ 555 utfärdats på grundval av 130-th modell. Tipp företrädesvis konstruerade för drift inom jordbrukssektorn, men kan användas för transport av bulklast i konstruktionen och andra industriella områden. Släpp maskinen började för över femtio år sedan, men nu kan hittas i transporten. Fordonet är tillförlitlig, enkel design, kapacitet och god permeabilitet. I denna artikel kommer vi överväga dess egenskaper och funktioner.

kropps Dump

Producerad anses lastbil Mytishchi Machine Works (för närvarande JSC MMZ) på grundval av ZIL-130. Flera chassi modifiering involverade användningen av maskiner i olika branscher. Under serieproduktion av bilar ständigt förbättras och finslipas. Till exempel har en 555 sekunders version kortare bas, vilket leder till dess bättre manövrerbarhet än sina konkurrenter. Lossning kan bara arbeta plattform luta tillbaka, aggregerat med dragkrok gör ZIL-130 chassi D1.

Efter sjuttio år specifika rundad kropp lastbil utrustad med en säkerhets visir som skyddar taxichauffören från att få det laddat last (555G-modellen).

Parametrarna för den tekniska planen

Nedan är de grundläggande egenskaperna hos fordonet:

• Frågan period - 1964-1975, den
• Längden / bredd / höjd - 5,47 / 2,42 / 2,51 m.
• Kapacitet passagerare - 3 personer tillsammans med föraren.
• Vikt / bruttovikt - 4,57 / 9,3 m.
• Bas - 3,3 m.
• Clearance - 27 cm.
• Tröskel hastighet - 90 km / t.
• Bränsleförbrukning (liter / 100 km) - 26.
• Kraftenheten - motorn förgasare fyrcylindrig 8, som ligger V-format (volym - 6 liter kapacitet - 150 hästkrafter).
• Komprimering - 6,5.
• Däck - 260 / 508R.

Dessutom är lastbilen försedd med en enda skiva torrkoppling, fem-växlad manuell växellåda, den dubbla band servostyrning med hydraulisk booster.

kraftverk

Tippvagn ZIL MMZ-555 i det normala utförandet är utrustad med åtta-cylindrig motor med vätskekylning, som är en omarbetad version av motorn installerad på lyxbil ZIL-111.

Sedan mitten av sjuttiotalet av förra seklet började montera enheten 157D, som var mer ekonomiskt. Detta sexcylindrig motor kapacitet på 110 "hästar" körs på bränsle AI-72 och AI-76.

dessa kraftverk kan installeras i export versioner:

• Diesel "Perkins» (Perkins 6,345), kraften i 140 "hästar".
• Den fyrcylindriga version av Valmet 411BS, dieseldriven, utfärdande 125 hästkrafter.
• Version Leyland 0,400 (olja - dieselolja, kapacitet - 135 hk.).

För drift i områden med mycket låga temperaturer som föreskrivs installationen av värmeapparatintag. Efter 1997 fanns det modeller med naturgas (ZIL-138).

Hydraulik och styrning

Truck Zil MMP-555, egenskaper enligt vad som anges ovan, försedd med hydraulisk lyftanordning system. Den består av en reservoar för hydraulisk vätska (kapacitet - 17 liter), en mekanisk pump (driven av arbetet med hjälp av kraftuttagsaxel rutorna) och lyft cylindern. PTO aggregat med en bakre växellåda ger kraftöverföring ca 4,5 hästkrafter.

För berörda dessa tider styra fordonet ansågs uppgraderats och helt nytt. Denna hydrauliska blocket är inblandad, tvilling vingtyp pump, drivs med hjälp av remdrift från vevaxeln.

El- och bromssystem

ZIL-MMZ 555 har en enkelvira elsystem spänning på 12 volt. Såsom det används batterikapacitet elementet 90 A / h (6ST-EM-90). Föreliggande alternerande strömgenerator, som ger den begränsande komponenten 60 ampere. 157D motorer var utrustade med en likströmsgenerator typ G-108-B.

Bromsenheten är en trumelement på alla fyra hjulen. För drift av bromsar som ett pneumatiskt system. Luftblandningen placeras i en speciell tank under tryck, som tvingas mekanisk kompressor. I själva den drivs av en rem drivskiva på vattenpumpar. När två tusen varv per minut av kompressorkapaciteten är 220 liter / min. Parkeringsbromsen som trumtyp vid operationsblocken drivaxel.

sändningsnoden

Maskinen är försedd med en axel bakhjulsdrift, torr enda skivkoppling, fem-växlad växellåda med ett par synkroniseringsdon. Krokaggregatet har en konstant växel utom den första och backväxeln, vilket är den tid den var ny. PPC överför vridmoment från kraftenheten till bakaxeln via en kardanaxel. Den vanliga versionen av lastbilen och LONG version är utrustad med två axlar vid mellanstöd fäst vid ramen.

Modell ZIL-MMZ 555 - Lastbil med en förkortad bas är försedd med en axel utan mellanstöd. Manuell växling skapades 1961, efter sex år, har det ändrats (i stället för en nållager designers har etablerat en separator).

modernisering av PPC

Med tiden har ombyggda version av växellådan släppts. Den saknade låsringen växelspaksknopp mottagna isolerande gummitätningen och därmed undvika kontakt med vattnet flödeskorsningen ford eller under duschar.

Special pasta gjord det möjligt för konstruktörer av MMP skydda brunnslock, växellåda, liksom oljetråget och en del andra detaljer. Ventilation sker inom montering med hjälp av en speciell slang, och höljet är tillverkat av nodulärt järn, vilket avsevärt förlänger dess livslängd. Framaxeln använder hydrauliska stötdämpare och bak - teleskop motsvarigheter.

interiör

Stugan ligger på tre ställen omedelbart bakom motorrummet. Förarsätet är justerbar i längd, höjd och lutningsvinkeln för ryggen. Arbetsstation utrustad med en värmare, torkar med ett par borstar, en anordning för tvättning av glaset.

Taket på lastbilen ZIL-MMZ 555 utvecklare har gett ett par luckor för ventilation. All metall Stugan är utrustad med den ursprungliga grillen. Vid den tiden var komforten för föraren i bilen i fråga anses vara mycket värda.

Plantering in i förbättrad rymden har mer än en meter, jämfört med några av sina föregångare. På instrumentbrädan i organiskt anordnade styrmedel och kontroller. Det är värt att notera att stärka säkerheten för föraren, tillsammans med en förbättring av arbetsförhållandena. Den hydrauliska servostyrning, med bristning av den främre kammaren vid ratten i bilen har blivit lättare att hålla på vägen.

Vid slutet av

Truck ZIL-MMZ 555, vars kapacitet är 4500 ton, som skiljer sig från deras "kusiner" reducerad bas. Detta gjorde det möjligt för honom att ge större manövrerbarhet, gör det möjligt att vända över korta avstånd. Även lastbilen och hade ingen urladdning funktion på sidorna har det blivit populär inte bara inom jordbruket utan även inom andra industrisektorer. Köp nu denna modell kan endast användas tillstånd, bra delar hitta - inte ett problem. Priset varierar från 60 till 300 tusen rubel (för restyling version).