Återvinning däck

Återvinnings däck (begagnade däck) - en lösning på problemet, vilket är vanligt i de utvecklade länderna. Genomförandet av teknik för återvinning av däck är av stor ekonomisk och ekologisk betydelse.

Enligt olika rapporter i världen årligen producera mer än två dussin miljoner ton avgaslivs däck, varav mer än 60% nedgång i deponier.

Återvinning däck är av stor betydelse för att lösa miljöproblemen.

Under samma tid i Europa ur drift mer 2 Mill. Ton av däck, varvid behandlingsnivån når 90%, med en betydande del av omkring 40% bränns för energiändamål, och ca 30% i den bearbetade gummismulor. Det bör noteras att den europeiska marknaden aktivt ökar andelen mekanisk återvinning av däck.

I Ryssland måste varje år kastas mer än 1,1 miljoner. Massor av däck och behandlingskapacitet på drygt 10%.

Däckåtervinning utförs i allmänhet med användning av pyrolys metoder och krossning. I början av XXI århundradet dominerades av en förbränningsmetod, men han gradvis förlorat mark till metoden att krossa. Det bör noteras att i vissa europeiska länder, är avfallsförbränningsteknik förbjudet på grund av miljörisker.

För närvarande används alltmer elektromekaniska slipning av slitna däck. Malningsprocessen är baserad på användningen av det skärande verktyget, varvid de återvinningsbara material kan kylas, eller bearbetas i ett elastiskt tillstånd. Med denna metod för bearbetning däck erhållet säljbar produkt - gummismulor av olika fraktioner används ofta inom olika industrisektorer :

- fraktion av gummismulor upp till 1 mm används vid tillverkning av golvbeläggningar av gummi, takläggning mastix, och hög kvalitet asfaltsytan;

- crumb med en partikelstorlek av från 1 till 3 mm i stor utsträckning används i konstruktionen av fotbollsplaner och gummibeläggningar lekplatser och sport;

- stora aggregat med en partikelstorlek av 5 till 8 mm används inom oljeindustrin och produktionen av vissa sport simulatorer.

Den tekniska processen av mekanisk målning kännetecknas, som regel, till en hel del stilleståndstid associerad med tidskrävande ersätta skärelementen av utrustning, såväl som oplanerade reparationer. Låg produktivitet, energiförbrukning leder till höga kostnader för gummismulor.

Förutom dessa metoder för bearbetning av begagnade däck, det finns andra metoder för bortskaffande. Detta är i första hand fragmentering däcken med "ozon kniv" i vilken däcket utsätts för mekanisk skjuvning förbehandlas med ozon i den slutna kammaren. Erhållits med denna metod grus inte bevara de ursprungliga egenskaperna hos gummit, så ingen efterfrågan.

Kan nämnas också barodestruktsionny metod där stora fragment däck utsattes för högt tryck till förstörelsen av gummistrukturen. Detta är också inte de ursprungliga egenskaperna av gummi behålls, så denna metod är inte heller funnit bred tillämpning.