BMW 335: specifikationer, recensioner och foton

BMW 335 - den legendariska "tre rubel" från bayerska biltillverkaren företaget. I den här artikeln kommer du att lära dig allt du någonsin velat veta om denna modell.

berättelse

"BMW" 3-serien har sitt ursprung i det avlägsna 1975. Företaget hade just tagit fart i massproduktion av urban bil, så lanseringen av denna modell var precis i tid. Totalt finns det 6 generationer av "trojka": det första utfärdades 1975 och 1983, den andra (E30) - från 1983 till 1994, den tredje - upp till 2000, och den fjärde - till 2006.

Här kommer vi att tala om de två senaste versionerna: E90-E93 och F30-F34. Alla dessa bilar är populära i dag, och den sjätte generationen är fortfarande på transportören. BMW 335 E92 - coupe-bil med en tredörrars kropp. Det kommer att bli en av de viktigaste "hjältar" i vår granskning. Detta är den mest populära modellen av "tre" under perioden 2004-2011.

Också presenterat kommer att vara här 335 BMW F30 - "tre" i sedan senaste lineup, som är tillgänglig från 2012.

Den femte generationen framställdes med E90 kropp, som var en fyradörrars sedan. Samtidigt var kombi introducerades till honom. Detta par bilar var standard på den tiden. Ett år senare, till allmänheten lägga fram en version av BMW Coupe och Cabriolet med E92 och E93 respektive index. Låt oss betrakta varje bil i detalj.

sedan

E90 stod ut från sina konkurrenter i hög byggkvalitet, generöst utrustad och kraftfull motorprogram. Tack vare den här bilen och vunnit popularitet i USA och europeiska marknaderna. Under livstid maskinen endast en gång genomgått restyling 2009. BMW 335 i denna kropp framställdes av 306-hästkrafter motorn i 3 liter. Den maximala hastigheten för bilar är så mycket som 250 km / t och accelerationen till den första hundra - bara 5-6 sekunder, vilket är en mycket god indikator för den femte generationen av frisättningsperioden.

Touring

Denna bil skiljer sig från sedan kroppen och bara mer blygsam andelen dynamik, acceleration och körbeteende. Universal inte upprepa sedan popularitet. Men detta bör inte ha hänt - sedaner har alltid varit mycket mer populära modeller Touring.

kupé

Här kommer den roliga delen. Body E92 dök upp i 2009 och genast blåste publiken, särskilt laddad version med ett index på BMW 335. Specifikationerna för denna bil körde på den tiden. De två dörrar coupe accelererar till 100 kilometer i 5 sekunder med motorvolymen till 3 liter och ca 300 hästkrafter. Bakhjulsdrift och låg vikt gör det möjligt för föraren att få en hel del glädje av förvaltningen av denna bil. E92 335 är bra är "onormal" maskin. genom markförbrukningen är 13 liter per 100 km, och det spår - ca 6. Bilen erbjuds med både manuell växel och en automatisk.

Men varje fordonets ägare förstår att kraft och köra lite saknas. När allt kommer omkring, har BMW ingenjörer lämnat de mest intressanta och välsmakande för en laddad version av M3, som kommer att diskuteras senare.

Utseendet på den femte generationen av "trojkan"

Sedan, vagn, coupe och cabriolet - de alla ser ungefär samma. Den främre delen säker. Skelning strålkastare och snabb profil ger bilen en typ av haj. Naturligtvis är det något förlorat i kombi. Men efter coupe E92 stod det klart att det inte är för vagnen bildades en chic design. Stort urval av hjul, lågprofildäck och en liten bakvinge - allt betonar sportig av bilen. En böjd linje längs kroppen från framhjulen till de bakre optik förlänger visuellt redan inte den minsta bilen.

Konfigurering och modifiering

Totala utbud av motorer för "trojkan" representeras av sex bensinmotorer och två diesel. 335-versionen har också båda. På bensinen kan hittas i texten ovan, men något lugnare diesel - 286 hästkrafter och 6 sekunder till 100 kilometer. Emellertid, är konsumtionen mycket lägre - det är mindre än 7 liter per 100 km.

Bavarian företagets policy mot var något ovanligt kitting sina bilar. BMW 3-serien som säljs i basen och den så kallade specialversion. Avslutade med den sista kunden på egen hand, baserat på deras behov. Nu är allt är den femte generationen av för länge sedan bort från produktionen, och det officiella priset på återförsäljarna för denna modell inte längre finns. Man kan säga att prislappen på b / a "topp tre" börjar med ett märke på 700 tusen rubel.

Beteende på vägen, och recensioner av ägarna

Nästan alla som förvärvat "trojka" av den femte generationen, var nöjda. För kostnaden för lite mindre än de tyska "klasskamrater", är föraren en overklig mängd glädje av att hitta köra bil. Ägare hävdar att de "tre rubel" bokstavligen limmas på asfalt, och det är svårt att förvirra. Självklart, om att stoltsera henne eller att ingå en sladd, det roliga du kan få ännu mer. Men även i normal resa på banan bilen uppenbarar sig helt. Det är inte konstigt! Minns om Tyskland - hem för autobahn, där sådana maskiner känns som en fisk i vatten, eftersom de inte finns några begränsningar för hastighetsgränsen.

Inte utan problem med den tekniska delen. Som bilar i denna generation allt b / y, med dem ofta förekommer brott. Permanent, skulle man kunna säga, är ett oändligt antal oljebyten deprimerande, men alla fördelar av denna brist på överlappning BMW 335. Recensioner av ägarna säger att anges av tillverkaren i konsumtionen av 6 liter - är en ouppnåelig fantasi. Coupe kräver minst 8 liter bensin för att övervinna 100 kilometer på motorvägen.

Version av E92 M3

M-paket för denna bil visades på bilsalongen i Genève 2007. MAD 4-litersenheten under huven utmatar 420 hästkrafter. Grunden för denna utveckling var motorn i den äldre brodern M5. Lättvikts bil accelererar till hundra på 4,8 sekunder. Utrustad med en 7-växlad robotiserad växellåda. Priset på en begagnad M3 börjar vid 1 miljon 800 tusen rubel.

Den sjätte generationen av den 3-serien

En ny generation som produceras från 2011 till F30 plattform, har blivit lite mer E90, lättare och mer kraftfull. Bayrare har överträffat sig själva i allt - teknik, design och beteende bilen på vägbanan.

Utöver det F30 standard sedan, kombi finns också, Long sedan och Gran Tourismo. Här är det nödvändigt att klargöra situationen med alla dina favorit coupe och cabriolet. Att öka utbudet bayrare har beslutat att tilldela en separat serie (4-serien) av dessa bilar. Därför F32 kropp, 33 och 36 (en klassisk två dörrar coupe, cabriolet och fyrdörrars coupe, respektive) i en separat rad företag.

ny design

Sedan 2011 bilen har gått igenom en restyling och släppte den i dag. Utseende förändrats mycket jämfört med den femte generationen, men de allmänna funktioner inneboende "tre rubel" redovisades. Alla samma stil byar, smala strålkastare och långsträckt sida av kroppen med hjälp av visuella linjer. biltaket blev mer pressade, vilket ger ännu mer sportigt utseende. Under 2012 tyskarna ändrat optik och stötfångaren och därmed uppfriskande stil av den nya "trojka". Avgas BMW 335 är ett elegant 4 rör under den bakre stötfångaren, som syftar på de allvarliga idrotts rötter av modellen (en har endast att erinra M3 i den föregående generationen).

Inuti kabinen genomgick också stora förändringar. Frontpanelen har förlorat en oändlig uppsättning navigeringsknappar - bayrare gjort ett val till förmån för minimalism. Den triangulära panelen visar nu den mest nödvändigt minimum uppsättning knappar. Många funktioner aktiveras med hjälp av kontrollerna på ratten eller via pekskärmen. Ergonomi det var bara i win - nu den nya ägaren är inte rädd för ett stort antal spakar och knappar på panelen och underhållningssystemet begripligt förklara syftet med varje element. Sätena är mycket mer bekväm. Tydligen ingenjörerna lyssnade till ägare BMW 335 Coupé som, som en man, klagade över alltför obekväma framsätena.

komplett uppsättning

Den nya generationen av BMW har beslutat att flytta bort från det traditionella begreppet en specialversion som köparen samlar själv. Bayrare har utvecklat tre specifik konfiguration: Modern Line, Sport Line och Luxury Line. Sport Line utfärdas enligt M-paket: hela bilen, kan du titta specifikt band, har också en sportratt och instrumentbrädan. Speglar, stötfångare och spoiler är målade i svart. All belysning element är nu klarröda, vilket ger utseende och utformning av bil aggression, i kombination med den svarta färgen på kroppen.

Modern linje är en fredligare och representativ stil. Inuti kan man observera krom eller trä skär - allt enligt kunden. Lyx utrustning Ägaren erbjuder läderklädsel, krom kontroller lyx trösklar.

Pris för den mest minimal konfiguration startar på 1 miljon 700 tusen rubel. Den dyraste versionen kostnaderna med 2 miljoner 100 tusen rubel.

modifieringar

Tre olika bensinmotorer och två dieselmotorer - bayrare fortfarande nöjd med olika motorledningen. Prestandaspecifikationer BMW 335 var nästan oförändrat jämfört med föregående generation. Samma 306 hästkrafter 3-liters, bakhjulsdrift och dispergera hundratals 5,3 sekunder. Dessa siffror återigen gjort denna bil från konkurrenterna i sin premie klass. "Trojkan" finns med manuell eller automatisk växellåda. Det finns också ett urval av bakhjuls eller fyrhjulsdrift.

Beteendet hos bilar på vägen, och recensioner av ägarna

Baserat på de många recensioner om denna bil, kan man dra slutsatsen att alla ägare av beröm beteende på vägen och arbets växellåda. Och allt tack vare flera driftlägen: eco, Sport, Comfort, Sport +. Alla av dem kan du välja stil med fungerande box för nästan alla förare.

Även positiv feedback och berömmande tal värda den ökade volymen av bagageutrymmet, jämfört med föregående generation. Återigen vände BMW kompetent i praktiken bakhjulsdrift. Tack vare den perfekta viktfördelningen 50:50 får du ett hav av känslor och kör kontrollen över detta fordon. För mer information om "trojka" kommer att hjälpa dig att ta reda på anti-Christmas testdrayv BMW 335 I, som kan hittas i olika videomedia. I det alla för- och nackdelar så skickligt målade och detaljerade att en video kommer du att kunna besluta om förvärv och val av framtida fordon.

dom

I den här artikeln har två extrem generation 3-serien övervägts. Av detta kan vi spåra stabiliteten i företaget i produktionen av detta intervall. Köpare är nöjda, alla släpper ungefär samma värdighet. Men denna stabilitet har sina nackdelar. För det första versionen av BMW 335 under en längre tid (sedan början av den femte generationen release) var med den gamla motorn, vilket hindrade företaget att utveckla ett koncept för modellen och gå framåt. Men med restyling av "trojkan" i 2012-versionen av 335 har gått in i glömska. Den ersattes med 340-I modellen med ännu mer kraftfulla prestanda. om det kommer att upprepa framgången med 335:e - tiden utvisa. Under tiden är BMW 3-serie en unik bil i sin klass premium sedans. Konkurrenter för det är bara representanter för den tyska oket - Audi och Mercedes.