Bottenbelysning med egna händer

Idag, under den snabba utvecklingen av vetenskapen finns det sådana mekanismer som vi bara kunde drömma om tidigare. I det avseendet blir bilstart varje år bara mer fart. Vid olika utställningar och tävlingar finns unika modeller, som ofta existerar i en enda kopia. En av de viktigaste elementen i en sådan bil är lättjustering, där belysningen av bilens botten är ett centralt element.

Om du tidigare behövde löddordningar, installera skydd och försiktigt isolera alla belysningselement, finns idag redan fullt utrustade system till salu. Sådana anordningar kan enkelt sättas på önskad plats och anslutas till batteriet. Om du väljer att spara eller skapa ditt eget unika system, kommer belysningen av botten med egna händer att vara ett perfekt alternativ för dig.

Innan du börjar, var noga med att tvätta maskinen bra, eftersom smuts och sand inte tillåter dig att göra jobbet kvalitativt. Bakgrundsbelysning med egna händer är en enkel process, men kräver vissa färdigheter och förmågor. Börja arbetet genom att markera och utforska de lämpligaste platserna för att installera alla element. Man bör komma ihåg att kompetent belysning börjar med kvaliteten på de valda delarna, i det fall det kommer att bli en LED-tejp. Banden skiljer sig inte bara i ljusstyrka (ju ljusare ljus desto kortare är avståndet mellan dioderna), men också för att skydda mot yttre faktorer. Det största hotet är fukt. Därför är alla element uppdelade i fuktresistenta och konventionella.

Som tidigare nämnts börjar bottenbelysningen med egna händer med att ta bort markeringarna och beräkna bandens längd. För att limma hela maskinen runt omkretsen behöver du ca 5 meter band, där 3,6 meter går till forsarna och 2,4 meter till stötfångaren. Om du bestämmer dig för att installera bakgrundsbelysningen på hjulen, så har du tillräckligt med 50 centimeter för varje skiva.

Kanske är det viktigaste steget i det här arbetet lödning och tätning, eftersom svåra väderförhållanden i vårt land kan leda till bildandet av mikroskador och skadliga kemikalier där. Som ett resultat kan kontakten börja fungera eller till och med bryta ut på grund av frekventa vibrationer. Bakgrundsbelysning, som utförs för hand, sker alltid med ett varmt lim och ett genomskinligt värmekrympbart rör. Vissa föredrar att använda en auto-sealer istället för lim.

Fastsättning av ljusdioder utförs genom tvärstycken från det stansade tejpbandet med ett steg på 7-10 centimeter både på stötdämpare och på trösklar. Man bör komma ihåg att det är nödvändigt att dra sig tillbaka minst 15 cm från stötfångarens kant (eller tröskel) så att dioderna inte syns.

Anslutningen rekommenderas att göras medurs, från förarens tröskel. Bakgrundsbelysningen av botten, gjord med dessa händer med detta schema, låter dig sammanföra alla elementen tillsammans. Efter installationen är det nödvändigt att kontrollera driften av LED-lamporna genom att ansluta el till dem en stund. Om allt fungerar ordentligt, är det dags att sätta in den centrala ledningen i korrugeringen och dra den kortast till batteriet. Plus-kabel via en 10 amp säkring som vi ansluter till batterierna, negativt kör vi in i interiören genom tätningarna. Vi installerar en strömbrytare på den och leder ledningen till kroppsvikt.

Neonbelysning av botten är inte så komplicerat som det kan tyckas vid första anblicken, men om det finns tvivel är det bättre att överge tanken att göra allt själv. Nu är många SRT redo att utföra det nödvändiga arbetet till ett acceptabelt pris.