Klimatkontroll i bilen

Från mikroklimatet i bilen det beror inte bara på komfort och åkkomfort, men också uppmärksamhet, koncentration på körningen, så - och direkt säkerhet. Under de senaste åren har det blivit brådskande frågan om vad man ska välja, klimatkontroll luftkonditionering, eller för att skapa den mest behagliga mikroklimat i bilen.

Luftkonditionering kyler luften som kommer in i bilen, skapa skugga i olidligt varm sommardag. Men alla operationer för inrättandet av föraren behöver temperaturen göras manuellt. Reglerad temperatur luft till kabinen genom att rotera ratten eller reglaget. Var och en av de positioner som motsvarar en viss mängd luft som släpps. Luftkonditionering ställer också riktningen för luftflödet. Detta sker på samma reglaget i vissa fall - de nycklar som överför lämpligt kommando servoventilen. Med luftkonditioneringen kan stängas och återcirkuleras luft och reglera den hastighet med vilken fläkten roterar.

Vad är klimatkontroll i bilen? Denna automatiska eller halvautomatiska luftkonditioneringssystem, som, till skillnad från manuell, har en eller flera temperatursensorer inuti passagerarutrymmet och ett styrprogram. Föraren behöver bara ställa in önskad temperatur, och styrenheten, med fokus på sensoravläsningarna, kommer att fortsätta att upprätthålla de parametrar som har ställts in. Såsom kylning eller luft uppvärmningen styrenhets ökar eller minskar hastigheten på fläkten och den totala lufttemperatur.

Helautomatisk klimatanläggning i bilen är inte en utan flera temperaturgivare. Ju fler uppgifter kommer att få styrenheten desto mer exakt det kommer att stödja parameteruppsättning. Dubbla zon klimatanläggning i fordonet kommer att innefatta åtminstone två temperaturgivare. I små bilar ett sådant beslut, i själva verket är den enda marknadsföring kallt och inte riktigt fungerar användbar funktion för att skapa en liten slutet utrymme två klimatzoner, som skiljer sig i temperatur med några grader, är ganska svårt. Ändå kommer luften blandas. Det vill säga, ju mer inre, desto mer märkbar fungerar som.

Klimatkontroll i bilen kan använda utomhustemperatursensorn, som vanligtvis är installerat bakom den främre stötfångaren. Dess innebörd är att de mer olika temperaturer bakom och inom det inre, måste mer systemet kylas eller värmas.

De mest enkla klimatkontrollsystem i bilar har en sol sensor på vindrutan. Han behövs för att mäta solljus. Beroende på hans vittnesmål, ändrar systemet läget för arbetet med en mer eller mindre intensiv. Lyxbilar anger lägesgivaren av solen. Om den lyser på den högra sidan av maskinen, i denna del av det inre luft kommer att matas mer kylda.

Även om det verkar som om klimatkontroll i bilen - det är ett enkelt system och använda det lätt, det finns regler att följa som kan undvika problem som systemet och med sin egen hälsa. Du behöver inte alltför ofta använda cirkulationsläge för att förbättra driften av anläggningen. Om du använder det, kan inte inklusive kylläge dimma upp glaset och fukt som frigörs när andas passagerare successivt kondenserar på förångaren, som så småningom kommer att leda till uppkomsten av en obehaglig lukt i bilen. När klimatkontroll under körning rekommenderas inte att öppna dörren eller fönstret, eftersom det kan bli förändringar i sensoravläsningar och orsaka störningar i arbetet av hela systemet.