Bud utnyttjande avgift för bilar i Ryssland

Om man tittar på historien, ser du att soporna bearbetning problem började väcka mänskligheten en lång tid. Till exempel har Koroleva Elizaveta I mer än 400 år sedan (1588) gav skattelättnader för de människor som samlar gamla trasor i London och passerade den på behandling för den efterföljande tillverkningen av papper. Men varför gå långt - alldeles nyligen, när folk var mer fäst i marken, hade vi åtminstone hushåll tomter, allt klart förstå hur oacceptabel förorenar grundvattnet farligt avfall.

Numera nästan alla i staden omgiven av en tät ring av deponier. Det antas, till exempel att varje amerikansk genererar dagligen ca 2 kg av olika skräp. I det här fallet är det största problemet att deponier är fyllda med så kallad e-avfall, som visas efter utstötning av föråldrade elektroniska apparater. Snart kommer det att visas bland en viss del av moderna maskiner. Därför, i många länder, och i Ryssland i synnerhet införde återvinningsskatt på bilar, vilket är en källa till finansiering av behandlingarna. Den syftar till att göra bättre ekologisk situation, eftersom en så stor sak som maskinen inte effektivt kan återvinnas endast naturens krafter.

Utnyttjande arvoden är olika för olika stater. Till exempel i Europa, står de för cirka hundra euro och betalas med bilköp. I vårt land under perioden 2010-2011 under utbytesprogrammet för gamla bilar mot nya, är den gamla ägaren av bilen betalas 3 tusen. Rubel för återvinning och får en rabatt på 50 tusen. Rub. en ny bil.

Dagens utnyttjande arvoden fastställs i förordningen nummer 870, som antogs 2012 (30 augusti). För beräkning av samlingen tas om fordonets ägare, liksom uppgifter om själva maskinen - varumärket, tillverkningsdatum, modell, transportsätt, VIN, arbetsvolymen av antalet motor och motortyp, fordonsvikt i ton. För varje specifik maskin och ställ in grundkorrigeringssatsen faktor. Till exempel, utnyttjandegraden avgift för bilar importeras för personligt bruk, oberoende av volymen hos motorn, utrustad med en koefficient på 0,1 (0,15 för de maskiner som har den dag av mer än 3 år frisättning sedan) och basräntan, som är 20 000 rubel . En lastbil för hela tyngden av över 350 ton de har faktor 37 (40) vid en bas hastighet av 150 000 rubel.

Återvinning i bilen går till tillverkaren (om de inte har ansökt om säkert omhändertagande i framtiden, Näringsdepartementet), med dem som startar upp maskinen och de som köpt en bil från en person som inte betalar avgiften. Befriade från invandrare, diplomatisk representation, den person som importerar en bil från Tull unionens länder och andra. Bud utnyttjande avgift gäller inte för vissa typer av fordon. Till exempel de som är mer än 30 år, den ursprungliga kroppen, motor, ram, och importeras till vårt land för eget bruk.