Bugulma Airport: historia, vägar, kontaktinformation

Airport Bugulma - huvudluft knutpunkt i Republiken Tatarstan i sydöst. Han arbetar under de senaste 83 åren och är ett av de största i landet TMA. Här städas regelbundet och säsongsmässiga flygningar, bosättningarna i den europeiska Ryssland och Sibirien.

Bugulma Airport: bilder, historia

År Bugulma flygplats bas anses vara 1933:e. Det året beslutades att inrätta en luftledning i Tatarstan. För detta ändamål har området tagits fram för byggandet av flygplatskomplexet. I augusti var den första flygningen genomfördes i år.

Den snabba utvecklingen av flygplatsen började på 1950-talet. År 1953 lanserades den mottagande av post flygplan, och skapades Aviation Enterprise "Bugulma", byggde byggnaden för flygplatspersonal. År 1955 började den persontrafik.

På 1960-talet, fortsätter infrastrukturen att utvecklas. År 1972 började de att ta flygplanet Yak-40. I 1980-1990-talet genomförs återuppbyggnaden av gamla och byggandet av en ny bana. År 2010 blev han beställt en ny passagerarterminal och sedan 2011 flygplatsen "Bugulma" startade service internationella flygningar.

infrastruktur

Flygplatsen har en passagerarterminal. "Luft portar" i staden Bugulma har utvecklat en modern infrastruktur. Kapaciteten hos den nya terminalbyggnaden är ca 50 passagerare per timme. Den har också en business lounge, en mängd olika kaféer, rekreationsområden för passagerare, dygnet runt rummet mor och barn, medicinsk enhet, bankomater. I varje rum finns en terminal Wi-Fi. På territorium flygplatskomplexet har ett hotell och betalat icke-stop bevakad parkeringsplats.

landningsbanor

Hittills har Bugulma flygplatsen två landningsbanor. Samtidigt drivs endast en av dem - 01L / 19R - med asfaltbetong trottoaren. Dess dimensioner är 2000 x 42 m. Primal dess längd var 1,6 km, men i 2005 det förlängdes, och bredden ökas med 2 meter.

Till den sydöstra den aktuella platsen för den andra remsan, vars dimensioner är 2870 x 45 m. Den konstruktion i 1987, men på grund av bristande finansiering, projektet avbröts. Det byggdes från början för att ta emot tunga flygplan med startvikt på mer än 50 m. Under 1990-talet har det funnits incidenter där flygbesättningen felaktigt utförda på den ofärdiga landningsbanan. Efter det orsakade vit strimma korsar som betecknar att banan inte är giltigt.

Godkända flygplan

Bugul'ma flygplats kan ta emot flygplan startvikt med mindre än 47 m, nämligen:

• An-2.
• An-24.
• An-32.
• An-74.
• "Bombardier CRJ200".
• "Bombardier Challenger".
• Alla typer av helikoptrar.
• L-410.
• Jak-40.

Airlines destinationer

Nu flygtransport Bugulma nod utför flygplansunderhåll Tatarstan flygbolag "YUVT Aero" (som ersatte "AK Bars"), som driver flyg till destinationer:

• Ekaterinburg.
• Mineralnye Vody.
• Moskva (Domodedovo flygplats).
• Nizhnevartovsk.
• Novy Urengoy.
• S: t Petersburg.
• Simferopol.
• Sochi.
• Surgut.

För några år sedan var det betjänas av flygbolaget "Rusline", "Yamal", "UTair", "IrAero".

Nyligen för att underlätta för passagerarna infördes elektroniskt registrering.

Att ta sig dit

Bugulminsky flygplats ligger 7 km från den självbetitlade staden. Få till det, kan du antingen ta en taxi eller egen bil. Det tar inte mer än 40 minuter. Kollektivtrafik från andra bosättningar ingår inte.

Bugulma Airport: telefon, adress

Samtals nummerupplysning kan vara 7 (85.594) 5-70-14 och förvaltningen av flygplatsen - 7 (85.594) 5-70-00. Du kan också skicka ett meddelande via fax: 7 (85.594) 5-70-04.

Adress: Bugulma Airport, Republic of Tatarstan, Ryssland. för postnummer - 423.230.

incidenter

I historien om Bugulma flygplatser har det funnits två olyckor.

Den första inträffade i mars 1986, då nära till flygplatsen förliste flygplan An-24. Planet hörde Bykovskii av och bundet från Moskva till Bugulma. Den flygbesättningen beslutat om genomförandet av den strategi med rätt dovorotom vid landning kurs 192 grader. Före inträdet i glidbanan nästan omedelbart efter frigöring av fliken motorskruven på vänster sida flyttas spontant i skäggläge. Som ett resultat av flygplanet lutar åt vänster och började utföra en U-sväng, var resultatet motorstopp. Planet störtade i de 8 km från remsan. 38 personer (4 av dem var besättningsmedlemmar) dog på fläcken. Den officiella versionen av kraschen som kallas spontan ludd, avstängning av motorn till vänster, samt pilot fel.

Den andra olyckan inträffade 1991, när flygplanet An-24 kraschade i 802 meter från landningsbanan. Det plan som flyger från Nizhnevartovsk till Bugulma. Plantering genomfördes på natten. Nedisningssystem aktiverades inte av besättningen, som ett resultat av stabilisator vingar och täcktes med 15-mm skikt av is. Kraschen hände vid avbruten inflygning när flygplanet gick in i stall-läge. 41 personer (4 av dem var besättningsmedlemmar) dog på fläcken.

Således Bugul'ma flygplats är en av de viktigaste flygtrafiknoder inte bara Tatarstan men Volga regionen. För närvarande producerar en tjänst flygbolaget som flyger främst i Ryssland. Den har en modern infrastruktur. Historien om flygplatsen har en flygplanskrasch två.