BilarBilar

Byte av tändstiftet i en bil

Tändstift är den del som måste bytas ut efter ca 30-35 tusen. Kilometer. Och för sport typ bilar byte av gnista genom 15-20.000. Km. Detta beror på att påverkan av en aggressiv miljö med höga temperaturer och electrodischarges enskilda element ljus struktur.

Konventionell fordons ljus består av en central elektrod, en sidoelektrod, ett tätningsmedel, ett metallhölje, isolatorn, isolatorkanter (för bättre gnista nedstigning) och kontaktutgång. Skadade vanligtvis belägna elektroder, som bränns vid höga temperaturer, att bryta det förutbestämda avståndet mellan dem (mellan laterala och centrala elektroden), hänvisad till som tändstiftsgapet. Även isolatorn kan påverkas, vilket resulterar i en gnista inte bildar en gnista, som påverkar driften av motorn.

Byte av tändstift som tillverkas i enlighet med specifikationer som ges i den tekniska databladet för bilen. Experter rekommenderar att det i tid och fullständig, eftersom sliten gnista skulle kunna äventyra motor detonation, i vilket fall det finns ett behov i en mycket dyr reparation.

I allmänhet är det rekommenderat att ställa in "inhemska" ljus, men om det inte finns till hands eller har lust att lägga mer effektiva delar av detta slag är det möjligt att dra fördel av det faktum att inom bilindustrin ger utbytbarhet av tändstift. eftersom Universal International märkning tändstift inte existerar, då valet av ett ljus med hjälp av tabeller, där ryska ljus (kodning börjar ofta vid "A") jämfört ljus tyska, franska, amerikanska, tjeckiska, japanska och andra. produktion.

Byte av gnista kan göras baserat på stil och drivande plats (stad, motorväg). Den aggressiva stil, desto större värmeratingen, som är omvänt proportionell mot temperaturen isolatorkrets. I vissa fall, kan bilen positivt påverka användningen av suppositorier med platinaskär eller suppositorier med flera sidoelektroder som är längre än normalt på grund av den större motståndskraft mot korrosion (platina) eller likformig fördelning mellan urladdningselektrodema 3-4.

Erfarna bilister vet hur man ändrar tändstift, utan att tillgripa en bilverkstad. För detta ändamål, för det första, är de element stängas av tändningen (nyckeln kan vridas vid 10-12). För det andra, innan du ändrar ljus runt dem avlägsnas från smuts för att undvika att falla skräp i motorn. Detta görs genom att kompressorn till däcken, en högtryckskompressor eller en enkel borste. Vidare tas ljus nyckel som har ett huvud med en speciell packning, är tändstiftet skruvas och avlägsnas. Nya ljus skruvas också med en tändstiftsnyckel är tändning kopplas på plats. Operationen tar cirka tio till femton minuter.

I grund och botten är tändstift ändrats till nya. Men i vissa fall, efter okomplicerade verksamheter "liv" ljus kan förlängas. Denna renades genom en lösningsmedels lack undersöktes var för skador, kontrolleras för prestanda på speciella montrar, reglera gapet mellan huvud och den ytterligare elektroden och ställa tillbaka.

Observera att vissa prover av moderna motorfordon är så komplex som är omöjligt att ersätta gnistan till dem i primitiva förhållanden. I det här fallet finns det ingenting kvar, hur man kontaktar om att byta tändstift till en specialiserad service. Kostnaden för tjänster är inte särskilt hög - från 300-400 rubel, beroende på konstruktionsegenskaperna hos ett visst märke av bil.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.