Chevrolet Monte Carlo - en pålitlig och snygg bil

Chevrolet Monte Carlo gjorde sin debut 1970 på höjden av eran masklkarov. Det var inte bara en Chevy och ett specialerbjudande för kunder som vill ha en sportbil med super coupe, vilket skulle ge en balans mellan prestanda och komfort i en snygg förpackning.

Chevrolet Monte Carlo hade sex ändringar fram till 2007, då han togs bort från produktionen. Denna tvådörrars bil är eleganta, mest erfarna konkurrenter som mycket tidigare har upphört att existera eller har omvandlats till fyrdörrars sedan.

De fyra första generationerna av Chevrolet Monte Carlo är utrustade med bakhjulsdrift, med en V8-motor (endast V6 började säljas 1978). Senare all-wheel-generation Monte Carlo tillverkas med en mindre motor, som orsakades av den ständigt ökande behov av strikt bränsleekonomi i efterdyningarna av de två energikriser som orsakade bensinbrist och skyhöga priser för den 1973 och 1979.

Den första generationens Chevrolet Monte Carlo (Issue 1970)

Monte Carlo började sin existens som en motsvarighet till Pontiac Grand Prix på en plan Elliot M. Estes, chef för Chevrolet, och chefs stylist - Dave Halls. De bygger på grundval av stil Cadillac Eldorado, men det är värt att notera att de flesta av strukturen togs från Chevrolet Chevelle (brandvägg, vindruta, bakruta). Vissa versioner av Chevrolet Monte Carlo i 1972 ökade populariteten av bilen, lämplighet och försäljningen har ökat.

Den andra generationen (Issue 1973)

Modifierad Monte Carlo släpptes tillsammans med andra mellan General Motors. Bilen var inte längre en styv tak. Utmärkande för stilen började mesh galler med logotypen för Monte Carlo. För att förbättra attraktionen och hantering infördes ett antal innovationer, såsom standard radialer, främre och bakre krängningshämmare. Det var också helt renoverat insidan av bilen. Chevrolet Monte Carlo 1973 fick titeln "Car of the Year", med en förbättrad design, betoningen på Euro-stil, rida och hantering. Dessutom 1973 Monte Carlo sätta ett nytt försäljningsrekord för Chevrolet (nästan 250 tusen bilar per år).

Tredje generationens (1978 edition)

Modellen har blivit 300-400 kg lättare och nästan 40 cm kortare. Dessutom fanns det mer utrymme i bagageutrymmet. För första gången på flera år den användes som standard tre-växlad manuell växellåda på basmodellen med en V6-motor.

Den fjärde generationen (Issue 1981)

Kaross förvärvar en mjukare profil, jämfört med tidigare modeller och nya vertikala bakljusen. Främre skivbromsar och automatisk växellåda blev standardutrustning.

Femte generationen (Issue 1995)

Efter sex år av Monte Carlo sattes tillbaka i produktion under 1995. Det var en bil med en sexcylindrig motor och framhjulsdrift. Den femte generationen har också haft stor popularitet, så produktionen fortsatte.

Sjätte generationen (Issue 2000)

Vid dess tillverkare skapande Motorsports GM inspirerad design och förbi Monte Carlo-modellen. Detta fordon har en framhjulsdriven och V6-motor. Av funktionerna i tidigare generationer deltog i traditionella hjul, bakljus och bakre stötfångare.

avbrytande

Monte Carlo upphörde produktionen under sommaren 2007, efter det officiella meddelandet i februari 2007. General Motors ett uttalande som säger att de två sista Chevrolet Monte Carlo i juni 2007 lämnade det löpande bandet. En av dessa bilar sparades GM för sin samling. Och den andra såldes på auktion 15 augusti.