Cykelvagn och dess egenskaper

Cykelvagnen är en del som är en viktig del av hela mekanismen och stöder sitt arbete. Huvudsyftet med denna reservdel är deltagande i rotationsprocessen av anslutningsstänger och pedaler. Vagnenheten är i själva verket ett lager, dess struktur säkerställer överföringen av vridmoment till hjulen utan betydande förluster.

En av egenskaperna hos denna detalj är dess plats. Eftersom cykelvagnen är fastsatt längst ner på ramen bakom framhjulet, kommer fukt och smuts hela tiden på det. Därför är det mycket viktigt att lagren i denna del skyddas mot sådana ogynnsamma faktorer.

Vagnen på en cykel kan ha en annan struktur, beroende på vilken samtliga dessa detaljer är uppdelade i öppna och stängda. Slutna arter kallas patroner eller kapslar. Den första typen av vagnsenheten är en axel som rullas i lagren, och de är i sin tur belägna i speciella koppar och skyddas inte tillräckligt bra. En sådan del är monterad i en del av ramen, som kallas en vagn. Cykeln ska vara fullstorad och endast den korrekta installationen eliminerar störningar och säkerställer delarnas normala livslängd.

I patronerna kommer lagren att skyddas från omgivningen av ett styvt hölje, det förhindrar också att rosten kommer in. Denna kapsel är lättare att montera i ramen, helt enkelt skruva den. Specialister som vet allt om cyklar rekommenderas att endast välja krom bland vagnarna. Under installationen måste de också noggrant smörjas, vilket inte tillåter "sammanslagning" med ramen. Den öppna vagnen på cykeln gör det enkelt att extrahera överskott av damm och smuts, men den slutna delen kan inte rengöras lätt. Därför kommer det sannolikt snabbt att misslyckas om smuts kommer in i patronen.

Genom att undersöka strukturen hos olika cyklar kan du hitta olika typer av anslutning mellan vagnen och anslutningsstängerna. På de mest enkla och opålitliga modellerna av detta fordon finns det ingen sådan koppling alls. När vagnen och anslutningsstängerna är en detalj, indikerar detta sin bräcklighet. Den andra typen av anslutning kan kallas skruvning med en tangent. Om du använder den måste du kontrollera att nyckeln är snodd så tätt som möjligt, annars kan cykeln inte utföra sin grundläggande funktion bra. Tillräckligt styv och kvalitativ förbindelse är landningen av anslutningsstängerna på axlarna, vilka har formen av en stympad kon med en fyrkant vid basen. I detta fall antas maximaltrycket av själva axeln och inte av nyckeln, så cykeln går inte att lossna under drift. Men den mest hållbara och högkvalitativa betraktas som en splinesanslutning, den är den mest styva och låter dig installera i hylsaxeln för vagnen för att minska den totala vikten.

När du väljer eller installerar den här delen på en cykel, är det nödvändigt att vara uppmärksam på ramens bredd i sin vagnsektion. Av stor betydelse är också axelns längd - en parameter som kallas kedjelinje.