Demontering CVT bälte och design

Det blir allt vanligare i dag blir variabel hastighet. Trots att de började användas under en längre tid, nu är de uppskattade. Liksom alla enheter, de är benägna att gå sönder.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt de egenheter som du bör överväga att byta ut CVT bälte. Deras storlek beror på produktens destination. Den största fördelningsmönster med förvärvad inom 20 mm i höjd och bredd och 45 mm respektive.

Vad du bör veta

Producerad arbete i tid med hjälp av särskilda verktyg. Ett bälte med en stor generation kommer inte riktigt överföra vridmoment remskivor, varför strömmen försvinner. Byte rekommenderas i specialiserade verkstäder har visat proffs, men det är inte möjligt att du kan göra det själv.

CVT bälte design

Strukturen innefattar stålbanden belades med kilar. I genomsnitt är bälte ersättning utförs var 200-250 tusen km. Underlåtenhet att följa de regler för verksamheten kan skada uppstår på grund av utmattning. Materialet är sträckt, och avståndet mellan plattorna ökar, vilket leder till brott. I detta fall dragfordon är oönskad eftersom elementen spillts bälte kan skada andra delar såsom remskivor eller kugghjul.

Akuta effekter även misslyckande kan resultera i varvtalsgivare, om det misslyckas under snabb rörelse och den elektroniska styrenheten kommer att överföra remskivor i en nödsituation. I denna situation kan den variabla hastighetsbandet båda deformeras eller gå sönder. Om bilen rör sig med en medelhastighet, kommer belastningen på bältet vara minimal. Eftersom sensorn görs på principen om Hall sådana situationer uppstår sällan. När du köper en begagnad bil rekommenderas att ändra sensorn i första hand. Det kommer inte vara svårt, eftersom den är monterad ovanpå huset. CVT-remmar som snöskotrar kan skadas och vid låg hastighet, till exempel när man pekar på trottoarkanten vid backning.

Att utföra arbeten

Att ersätta remmen, behöver en skruvmejsel chock, flera klämmor, hammare, skiftnycklar, rena ytan av skrivbordet, och flera tomma behållare för förvaring av små delar avlägsnade. Tankar ska placeras på ett bekvämt sätt att avlägsna delar och speciella ögonblick att skriva ner eller ta ett foto. Allt detta minskar risken för fel i monteringen av variatorn, som bevandrade i utformningen av en dag och börja monteringen bara efter en vecka.

För att starta skruvas bultarna av kamaxeln mössor, bör det finnas minst sex, och sedan bort locket själv. Snedskurna kugghjulet avlägsnas, samtliga indragna delarna lägga till upp till en i förväg beredd behållaren, följt av en sväng över rutan och få en del av huset tillsammans med axeln. Ytterligare uppluckring bultar som gjorts på omkretsen, med en hammare försiktigt knacka på locket och försiktigt tillbaka. Också glöm inte om växeln. skruva försiktigt fäst pump, och drog med en kedja kugghjul. Nu kan pumplocket lätt avlägsnas, den behöver för att ta upp axeln och dra försiktigt uppåt.

Montering är inte ett problem. Demontering av CVT sidan av lådan är klar, är det nödvändigt att skjuta den åt sidan och börja skruva av locket. Det är fixerad tätt nog, så det måste övervinnas, skulle det krävas en vanlig skruvmejsel. Efter avlägsnande av luckan för att öppna de viktigaste delarna i variatorn: två axeln och den variabla hastighetsbandet. Med hjälp av klämmor (bästa alternativet skulle vara av plast) bältet är komprimerad, kommer det att förhindra dess förstörelse genom ytterligare parsning. Bandet dras ut tillsammans med remskivor av variatorn, och behovet av att se till att för att öppna ett hål har inte fått något extra. Därefter avlägsnas från remskivorna. Vi kan bara ersätta den variabla hastighetsbandet till nästa och tillbringa montering av alla delar.

funktioner

Det är värt att uppmärksamma de material som används. Saken är att vanliga gummerad textilbandet, som används för en luftkonditionering eller en generator är inte lämplig för jobbet, eftersom det har en snabb förslitning.

CVT-remmar scooter som har en speciell struktur, saknar dessa brister. I fordons variatorer används också som ett brett bälte metall kedja bestående av plattor. För sin smörjning rekommenderas att använda en speciell vätska, som inte tillåter att glida kedjan.