Duraluminium - det ... duraluminium: sammansättning, egenskaper, pris

Duralumin - ett material som är baserat på ren aluminium med legeringselement, vars införande i kompositionen av smältan ändras egenskaperna hos metallen. Mjuk och lätt aluminium förvärvar belastningsresistans, under bibehållande av alla fördelar av en ren element.

oavsiktliga upptäckten

Duralumin - är en aluminiumlegering med en liten mängd koppar, som åldrades vid en viss temperatur i artificiella betingelser. Materialet uppfanns 1903 av Alfred Wilm, som tjänstgjorde som ingenjör i den tyska fabriken. Under experimenten var det märkt ett mönster, vilket bekräftas av lång erfarenhet. Han fann att när legeringen av aluminium och 4% koppar, och sedan härda det resulterande materialet vid en temperatur av + 500 ° C, följt av snabb kylning och hålla vid rumstemperatur under flera dagar, den erhållna metall med hög hållfasthetsvärden, samtidigt som de plastiska egenskaper huvudelementet.

Under de följande åren har legeringarna som framställts med ett stort antal tillsatser som ökar materialets hållfasthet. I nuvarande skede av anodiserad aluminium - en höghållfast legering, som, beroende på art, kan innefatta koppar, magnesium, kisel, zink och andra.

struktur

Mekaniska egenskaperna hos duralumin uppvisar höga hastigheter - upp till 370 MPa (styrkan av ren aluminium - 70-80 MPa), vilket gör materialet frågas i många industriella områden. Aluminiumlegering med de kemiska elementen i vissa proportioner för att variera egenskaperna hos det resulterande materialet. Baslegeringen består av klassiska proportioner av ingredienser.

Duralumin struktur är följande:

• Koppar (Cu) - 0,5% av den totala vikten.
• Mangan (Mn) är 0,5% legering.
• Magnesium (Mg) - 1,5% total vikt.
• Kisel (Si) - 1,2%.
• Järn (Fe) är omkring 0,1% av kompositionen.
• Aluminium (Al) - grundelementet.

De vanligaste typerna av legeringar

Det finns flera typer av legeringar, andra än sina egna egenskaper.

Hur kan då göras av anodiserad aluminium (sammansättning, ligaturer och kvalitet)?

• Aluminium + mangan (Al + Mg), aluminium + magnesium (Al + Mn), det andra namnet "magnaly" - som kännetecknas av beständighet mot korrosion, hög prestanda lödning, svetsning. Det är dåligt klippa. Legeringarna kompositionerna inte utsättas för ytterligare härdning. Det material som används för att göra en bensin rör, radiatorer, tankar för olika ändamål, i anläggningsarbetet, och så vidare. D.
• Aluminium + mangan + kisel (Al + Mg + Si), fram legeringen ges namnet "Avial". Egenskaperna hos denna komposition duraluminium - korrosionsbeständighet, lätthet och styrka av svetsarna, fina korn. Härdning äger rum vid en temperatur av + 515-525 ° C med snabb kylning i vatten (+ 20 ° C) under 10 dagar. Huvudsaken - produkter som används i hög luftfuktighet, produktion av material, delar, maskiner i flygplan, bilindustrin, under de senaste Avial ersätter dyra stål i detaljerna i mobiltelefoner och andra.
• Aluminium + koppar + mangan (Al + Cu + Mg), eller duraluminium, - ett konstruktionsmaterial, beroende på behovet av att erhålla de slutliga egenskaperna, mängden av varje legeringselement kan variera. Legeringen har funnit användning inom flygplansindustrin, rymdindustrin, för tillverkning av höghastighetståg ( "Peregrine") och andra. Nackdelen för legeringen är dess korrosiva instabilitet. Duralumin arket kräver grundlig rostskyddsbehandling, som huvudsakligen sker genom att på ytan av ren aluminium.

ansökan

Duraluminium - är det viktigaste materialet för flygplan och rymdindustrin. Den första ansökan om flygplanet inträffade 1911 under byggandet av luftskepp. I 21: a århundradet finns det mer än ett dussin märken av lätta och hållbara material. För mer flygplan använder ofta varumärke D16T, som omfattar nio av metaller såsom titan, nickel, etc, och ligaturen är sammansatt av koppar, kisel, magnesium. Mängden aluminium i legeringen är begränsad till standardinnehåll - 93%.

Inte alla legeringar duraluminium svarar bra på svetsning, så många produkter som tillverkats med nitar och andra typer av fästelement. Den huvudsakliga industriella användningen av materialet har blivit flygteknik, fordon, maskinverktyg. Men inte bara den höga teknik som används duraluminium, till exempel, för personligt bruk båtar gjorda av detta material tjänar mer än 20 år, och med god vård och prevention - och ännu längre.

Inom varvsindustrin gjord av ett material som inte bara skroven, utan också ett stort antal interna kroppsdelar, enheter. Rör av duraluminium, tjockväggiga och tunnväggiga, används överallt från bostäder och kommunal kommunikationer till gasledningar. Laminat används i byggnadskonstruktioner.

Fördelar och nackdelar

Duralumin - en legering baserad på aluminium, vilket, som helst material har fördelar. Bland dem:

• Höga hastigheter av statisk styrka.
• Lång livslängd.
• Low vulnerability till undergång.
• Resistens mot många korrosiva miljöer, mekaniska, termiska effekter.
• Anpassningsförmåga till svetsarbetet (aluminium i ren form svarar dåligt på svetssömmarna).
• Det stora antalet ansökningar.

Det finns en stor nackdel, som har en duralumin - det exponering mot korrosionsskador. Alla objekt av material nödvändigtvis rent aluminium pläterade eller belagda med en primer, förebygga rost.

priser

Bara materialet är enkel, kostnads bildas beroende på komponentkompositionen. De flesta av de växter som producerar icke-järnmetaller, producerar aluminium. Priset beror på många faktorer, i synnerhet på vilken typ av produkt, volym, leverans och andra villkor. Följedokument vid tillverkaren är skyldig att specificera procent av legeringen, enligt GOST, prestanda.

Kostnaden för produkter från duraluminium (Area, rör, ark) startar från 580 rubel per kilogram. Med en ökning av leveransen pris per ton legeringsröret är ungefär 510 tusen rubel. Durala cirklar startar i pris från 250 rubel per kilogram. Cirkel - symbolarbetsstyckets material, vars tvärsnitt är en cirkel av varierande storlek, är produktlängd 3 meter.