Elektro bil fjädring: beskrivningen princip värdighet

Återkopplings bilister om prestandakvaliteter av olika modeller av en speciell plats ges till suspensionen. Det har liten effekt på dynamiken i maskinen och har praktiskt taget ingen effekt på förmågan hos utlämnande av sin makt potential. Men när det gäller hantering och komfort, är mycket viktig denna komponent. Hårdhet eller mjukhet av landningen är direkt beroende av det sätt på vilket genomfördes ett gäng chassi och kropp. På senare tid har ett nytt koncept att lösa detta problem - det är elektro fjädring, strukturella drag som har orsakat en hel del fördelar i fråga om användning av maskinen.

Allmän information om elektromagnetisk fjädring

Till att börja med bör vi påminna om vilka funktioner måste uppfylla den traditionella suspension. I huvudsak denna övergång länk mellan hjul och fordonskroppen. Den här funktionen ger en säker bindning till ramen broar och andra noder. Under driften kan översätter suspensionslagerkonstruktionen vridmoment och insats som krävs för att göra hjulbasen växelverkan med vägytan. Som ett resultat, delar av fordonet i området av kroppen och ramen ge den nödvändiga karaktär hjulrörelsen. Nu kan du gå till en elektromagnetisk suspension. Den viktigaste funktionen som skiljer denna typ av klassiska aggregat är den fullständiga eller partiellt befriade från fjädrar, torsionsstavar och andra stöddelar konventionell upphängnings. På många sätt har den traditionella funktionen av komponenterna i denna enhet i den elektromagnetiska systemet motorn.

Principen för drift

Mekaniska system fungerar som tillhandahålls av en grupp av elastiska element, och en hydraulisk analog av arbetsfluidkomponent utför. I sin tur, förutsätter den elektromagnetiska suspensionen en motoranläggningen, varvid styr är en dator. Funktionella element i detta fall är elektromagneter. I praktiken innebär detta att föraren kan i realtid övervaka resultatet av hjul och komponenter som täcker hela omkretsen av kroppen. På grundval av siffror överförda systemet kan göra sina egna beslut om genomförandet av de nödvändiga justeringarna, skickar motsvarande signaler.

fördelar

För att jämföra effektiviteten hos det nya systemet med traditionella hydrauliska och våren analoger inte vettigt, eftersom de är helt olika enheter. Ännu ur synvinkel av förarens skillnaden är ganska betydande. Först av allt, det är mjukhet chassit på bilen, som inte strider mot den höga stabilitet och hållbarhet. Det finns också fördelar i form av förvaltningen. Förekomsten av elektronik, styr suspensionen under en lång tid är inte något exklusivt. Ger emellertid det elektromagnetiska systemet en högre reaktionshastighet till kommandon av datorn ombord.

Dessutom finns det en fördel i suspensioner av denna typ i form av energibesparingar. Standard makt är bara 20 watt, vilket möjliggör ett bättre utnyttjande av energiresurser i maskinen. Samtidigt är den elektromagnetiska fjädring mångsidig nog till och med multifunktionella. Att behålla några liknande funktioner, kan detta komplex flytta från automatläge till den mekaniska. Denna kombinerade system, som inkluderar de som tillhandahålls som stötdämpare och reservdelar element för att tillhandahålla driftskraften. Tillsammans står dessa fördelar resulterar i en hög tillförlitlighet chassi och fordonssäkerhet i allmänhet.

Elektromagnetiska suspension Bose

En av de mest populära systemen i denna klass är att utveckla akademisk Arama Bouza. I sin tolkning, förefaller detta komplex linjär motor som kan fungera som en fjädrande eller dämpande komponent, beroende på trafikförhållandena. Sjunkande stången till närvaron i strukturen av permanentmagneter utför fram- och återgående verkan längs längden av statorlindningen, som är anordnad i höljet.

Under förflyttningsinrättningen effektivt dämpar svängningar, som förekommer i ojämn terräng. I detta fall föreslår den elektromagnetiska suspensionen Bose ett brett spektrum av olika inställningar. Till exempel, i färd med att övervinna skev bilist kan justera kretssignalen så att stöd utsprånget yttre bakhjulet. Däremot i en omkastning av suspensionen växla grundbelastningen på framsidan. Som ett resultat av den ökade kontroll över maskinen i processen för styrning.

SKF suspension

Det är mindre vanligt, men lovande design från svenska utvecklare av företaget SKF. I detta fall är det en kombination av elektromagneter och traditionella element som tillhandahåller mekanisk elasticitet. Enhet och ser ut som en kapsel, i vilken det finns elektromagneter. Färddator av maskinen behandlar informationen från sensorerna placerade på hjulen, och omedelbart justerar styvhetsparametrar hos magnetiska dämpningskomponent. Eftersom den elektromagnetiska suspensionen Svensk design innefattar användning av elastiska lagerelement, även i frånvaro av en signal från datorsystemet kommer att fortsätta att utföra sina grundläggande funktioner.

Delphi varumärke fjädring

Delphi erbjuder ett system med monotube chocker fyllda med en magneto-reologisk sammansättning. Denna unika kombination av flytande och magnetiska element som den innehåller. Genom att använda speciella ytbeläggningar fina partiklar inte fastnar i varandra och upptar ungefär en tredjedel av den totala volymen av vätska. Kolvhuvudet representeras av en elektromagnet, som styrs av kommandon ombord dator. Under påverkan av det magnetiska fältet, de magnetiska elementen ändrar arrangemanget konfiguration, varigenom Delphi justerar suspensionsdämparinställningar. Fördelarna med en sådan konstruktion är nödvändigt att utföra reaktionshastigheten som inte överstiger 1 m / s. Det är i denna föreställning elektromagnetiska system ger den mest ekonomiska energiförbrukning.

kostnaden suspension

suspensioner marknaden fortfarande bryter ny utveckling, men imponerande testresultat redan locka en hel del intresse bilister. Just nu för inköp av tillgängliga elektro fjädring, som kostar i genomsnitt 200 till 250.000. Rub. Som jämförelse, för samma kostnad, kan du få ett högkvalitativt pneumatiskt system, men naturligtvis kommer resultatet inte vara så känslig när det gäller komfort och hantering.

slutsats

Begreppet det elektromagnetiska systemet har lett till framväxten av en trend inom fordonsindustrin, där experter är engagerade i att förbättra löpverket. Den största platsen för arbetet på detta område är den främre hjulupphängningen på bilen, även om möjligheten av en ny design gör det möjligt att fokusera på en större räckvidd när det gäller tekniska genomförandet. Också utvecklat och tredjeparts destinationer. Till exempel några av de senaste ändringarna i den elektromagnetiska fjädring kompletteras med en fullständig och funktionsgenerator. Detta innebär att alla oegentligheter av beläggningen, krönt maskin, omvandlas till elektrisk energi.