Elektronisk tändning för 2107: installation och krets

Använd elektronisk tändning på 2107 är mycket effektivare än kontakt. För att förstå vilka fördelar visas vid installation av kontaktsystemet är det nödvändigt att överväga en kort historia av dess utveckling. Och att börja, naturligtvis, är med kontaktsystemet, det var med henne, och började utvecklas. Det är också nödvändigt att noggrant studera de grundläggande komponenterna i tändningen, avgöra vilka funktioner de utför. Det bör också noteras att installationen av elektronisk tändning gör det möjligt att uppnå högre nivåer av prestanda och tillförlitlighet av hela fordonet.

Grundläggande elementen i de tändsystem

Nyckelelement innefattar såsom tändstift, broneprovoda, spole. Detta noder som finns i alla system. Men de har vissa skillnader. Naturligtvis är ljus används på alla motorer är desamma. När det gäller bilar VAZ. Broneprovoda kan vara i gummi och silikon skal. De har både plus och minus. Till exempel, silikon är mer benägna till förstörelse av det inre ledande skiktet.

En gummikabel kan inte tolerera låga temperaturer - de blir svåra att förlora sin elasticitet. Tändspolar, trots att de har samma funktion, är också olika. Om kontaktsystemet bör genombrottsspänningen vara 25-30 kV fungerar elektroniskt tändsystem med värdet på denna parameter i storleksordningen 30-40 kV. Och om de två systemen använder en enda spole, mikroprocessorn utrustad med två eller fyra. En spole 1-2 ljus.

kontaktsystem

Denna konstruktion har varit populärt fram till mitten av 90-talet av förra seklet. Men hon hade gått i glömska, som föråldrad. Det är baserat på strömfördelaren, varvid rotorn har ett litet område, som bildas som en kam. Med hjälp av drivna chopper - två metallplattor isolerade från varandra. De har kontakter som öppnas och stängs under inverkan av kammen.

Tillförlitligheten i detta system är direkt beroende av tillståndet för denna kontaktgrupp. Det faktum att kontakterna pendlar spänning på 12 volt, därför en risk att de Undermountain, mycket hög. Även de kommer i kontakt, därför sker mekanisk påverkan. Hence, tjockleksreduktion av kontakter, vilket ökar gapet däremellan. Av denna anledning måste du ständigt övervaka tillståndet i kontaktgrupp. Men det elektroniska tändsystemet gör det möjligt att bli av med mindre buggar.

Kontakt-transistor

Lite mer perfekt systemet, men den ideala är det fortfarande långt borta. Liksom i den tidigare typen, här finns också en timer, och en kontaktgrupp. Med en liten skillnad - den växlar låg spänning, mindre än 1 volt. Mer kontroll elektronisk nyckel, samlas på ett halvledartransistor krävs inte. Fördelen med detta system blir klart från ovanstående. Men avsaknaden av alla densamma - den mekaniska effekten är närvarande. Följaktligen kommer kontakterna småningom slits ut och behöver bytas ut. Lång rida utan tid underhåll. Även om det är nästan elektronisk tändning på 2107, men fortfarande långt BSZ honom.

kontaktlöst system

Men kontaktsystemet är närmare idealet. Det har inte kontaktgrupp, som är den mest sårbara punkten. Därför är det inte nödvändigt att tjäna. Alla brytare funktioner tilldelas den induktiva sensorn, som arbetar på Halleffekten. Den är monterad på insidan av distributören vid den plats där stod en grupp med kontakter. För normal drift av tändsystemet kräver att sensorn fungerar korrekt. Och det kan inte fungera utan en metall kjol med slitsar som roterar i regionen dess aktiva element. Elektronisk tändning system har en hög grad av tillförlitlighet beror till stor del på att det inte finns någon mekanisk växelverkan element.

Hall sensor

När motorn är igång, är rotationen överförs till tramblera axel. I sin övre del roterar löparen, som distribuerar högspänning från spolen till tändstiften. Längst ner är en metall kjol tidigare nämnts. Den ligger på ett sådant sätt som roterar sensorn i aktion. Följaktligen, den senare under inverkan av metall alstrar en puls. Och sådana hopp per varv inträffar fyra (antal cylindrar). Därefter denna puls levereras till växeln. Installerar elektroniska tänd utförs ganska snabbt, eftersom den innehåller ett litet antal element. Bland dem är att ge en switch, men om det kommer att diskuteras senare.

mikroprocessorsystem

Denna typ av system är den mest avancerade. Anledningen är att det fungerar genom att bearbeta data från flera sensorer. Det aktivt endast användas för insprutningsmotorer, eftersom endast de kan utföra gas. Bildskärmar absolut alla parametrar i motorn. Signalerna från sensorerna matas till en elektronisk styrenhet - hjärnan i hela systemet. Den är gjord baserad på en mikroprocessor som kan utföra tusentals operationer per sekund. Diagram av en elektronisk antändning av denna typ är ganska komplicerat och kräver ingen programmering. När allt kommer omkring, behöver mikroprocessorn att veta vad han skulle vilja få en användare på en viss typ av insignal.

Sensorerna i mikroprocessorsystemet

Som nämnts är det i denna typ av tändsystem nödvändigt att analysera alla parametrar. I synnerhet med ökande krav på toxicitet, började de att användas i hela lambdasonder. Elektronisk tändkrets mikro VAZ gör det möjligt att ansluta flera typer av låsanordningar. Naturligtvis är användningen av syresensorer i bilar kontroversiellt, eftersom behovet av att titta på är hur mycket skadliga gaser och vätskor ut företag i miljön. Men lagstiftare i Europa bryr sig det minsta. Injektion Sju motsvarar Euro 2 och Euro-3 toxicitet. Tyvärr, för närvarande, finns det sex Euro-normen.

För normal drift av motorn för att utföra varvtalsreglering, motorhastighet, luft som kommer in i bränslefördelningsröret. Också, är analysen av CO i avgassystemet strypventilens läge bestämda i förhållande till den initiala punkten. Dessutom är varje sekund definieras av närvaron av detonation i motorn justeras tomgång. Och allt detta gör systemet, som görs på mikroprocessorn. Tusentals operationer det utför för att snabbt skicka signaler till ställdonen (t.ex. magnet injektorer). Så hur man installerar elektronisk tändning av denna typ är svårt på förgasarmotorer, bör ändå fokusera på användningen av BSZ.

strömbrytare

Detta element är en prekursor till en mikroprocessor elektronisk styrenhet. Med omkopplaren signalen alstras vid matning tändspolen. En enda sensor, som är involverat i sitt arbete - Hall. Med den utbudet starttid bestämd spänning. Dock är nivån på signalen som tas emot från hallgivaren mycket liten. Om det är att ansöka om en högspänningsspole, räcker inte utspänningen att tända gnistan. För övrigt kan den elektroniska tändning 2106 monteras på hela skalan av VAZ 2101-2107, eftersom det är samma anläggning utan problem.

Därför finns det ett behov av en buffertenhet - förstärkare. Dessa är de funktioner och utföra bytet. Med sitt arbete, en stor mängd värme, så att installera enheten bör behandlas med stort ansvar. Den måste installeras så att den bakre delen av de mest tätt angränsar till en del av karossen. Annars kan du snabba misslyckandet av halvledarelement i systemet. Plug, med vilken du ansluter omkopplaren måste skyddas mot damm och fukt.

Hur man installerar distributören

Nu är det nödvändigt att tala om hur man installerar och konfigurerar elektronisk tändning till 2107. Installation av fördelar BSZ klassiker som liknar det förfarande som genomförs under installationen enkel tramblera kontaktsystem. Först utsätta remskiva vevaxel markeringarna på motorblocket. Det finns tre taggar som definierar tidsförskottsvärde - 0, 5, 10 grader. Remskiva inställd motsatt den etikett, som motsvarar ett värde på 5 grader. Att det är den bästa när man arbetar på bensin med ett oktantal på 92.

Nu, ta bort locket på distributören, ställ in reglaget så att han befann sig framför produktionen som går till tändstiftet i den första cylindern. Det återstår nu bara att etablera tramblera huset på plats och montera spola mutter är monterad. Därefter införa en distributör lock, grepp fjäderhållarna. Det är allt, den ursprungliga inställningen för antändning är klar kan du nu fortsätta med finjustering.

Ställa in tidsförskottet

Omedelbart det bör noteras att justeringen "av örat" kan genomföras, men bara i de mest extrema fallen. Till exempel, om en defekt hittat dig på vägen och behöver för att få till platsen för reparation. I andra fall måste du använda åtminstone ett enkelt sätt - till exempel LED-displayen. Bäst av allt, om den elektroniska tändning för 2107 kommer att justeras med hjälp av en strobe eller motortesters.

Om du har en strobe, är mycket lättare uppgift att ställa in tändinställningen. För övrigt kan en sådan anordning även samlas in från den LED-ficklampa. Att installera en styranslutning av en kapacitiv sensor vid broneprovod första cylindern. Nu är det nödvändigt att rikta ett stroboskop trålen på vevaxelns remskiva. Naturligtvis är det nödvändigt att starta motorn. Tramblera roterande kropp, strävar efter att etiketten hålls på vevaxeln motsatta skårorna motsvarar det på blocket vid tiden för blixt tydlig.

Vad gör installationen BSZ klockan sju?

Och nu börjar framhäva den icke-kontaktsystemet. Det är ingen hemlighet att elektroniska kontakt tändning är mycket bättre än sin föregångare. Anledningen till att - det finns inget behov av frekvent övervakning av distributören och brytaren. Och du behöver en modern förare? Till hans bil gick, men inte av sin kunskap om bilen enheten och dess system. Observera att modernare maskin, desto mindre ägaren stör hennes arbete. Maximum - en ersättning av vätskor och filter.

Och BSZ gjort ett steg mot förarna, det räddade dem från behovet av att ständigt kontrollera tillstånd, justera vinkeln på förhand, rengör kontakterna. Nu ganska många människor som växellådan kolvens kan särskiljas med stor svårighet. Kommer han att kunna göra alla ovanstående rutiner? Exakt. Följaktligen elektroniska kontakt tändning gör det möjligt att öka tillförlitligheten i bilen. Och behovet av frekventa justeringar onödiga.

rön

Analysera alla "proffs" och "cons" kan komma till samma slutsats - den mer moderna tändsystemet, så det är säkrare och effektivare. Men om du har en förgasare sju, då installationen av ett mikroprocessorsystem, måste du uppgradera bränsletillförseln. För detta är det nödvändigt att installera pumpen ramp injektorer, en elektronisk styrenhet, och ett gäng av sensorer för att säkerställa korrekt drift. Men ett enklare sätt - montera den bara på elektronisk tändning VAZ 2107. Och priset är inte så mycket, och tidskrävande också.