"Ford Fiesta" (sedan): specifikationer, bilder, recensioner av ägarna

"Ford Fiesta" - en sedan, vilket är ett utmärkt val för någon som behöver en bil att resa runt i staden under den senaste resan. Bilen verkligen Mighty, bekväma och attraktiva. Han dök upp i Ryssland under det senaste året, på sommaren. Vad är det attraktivt för potentiella köpare? Vi bör också tala om detta.

Ankomsten av modellen

Varför "Ford Fiesta" (sedan) gick bilarna Klass B-segmentet? Jo, är svaret här enkelt. Det faktum att efterfrågan på maskiner av klass (det var en gång ledare för "Ford Focus") började falla under de senaste åren. Det handlar inte om Europa, men om Ryssland. Det beslutades därför att göra våra landsmän nyhet. Även "Ford Fiesta" (sedan) har länge sålts i europeiska länder. Men i Ryssland, har detta kompakt bil blivit en nyhet. Men om han kommer att lyckas och om det är en populär, när segmentet har länge varit förankrade i ledande positioner ", Reno-Logan "" Kia Rio 'och' Hyundai-Solaris Ford '' Ja, dessa maskiner, och sanningen, budget- och attraktiv, men? "- det är fortfarande en amerikansk produktion och detta faktum i sig är en betydande plus .. Hur är det med andra fördelar? det är nödvändigt att berätta mer.

exteriör

"Ford Fiesta" - en sedan med en intressant utseende. Faktum är att denna samma kombi denna modell endast med en modifierad bak. Style från de ursprungliga maskinerna - ett företag, skulle man kunna säga. Det finns något liknande på "Mondeo" och "Focus". Den främre delen är dekorerad trapets galler och ovanliga former optik. Strålkastare om förlängd framåt och stötfångarna är inredda i en sport aggressivt. Med dessa uppgifter utsidan det ser mycket imponerande. Om man tittar på modellen från sidan, kan du se hur hon har rätt till våra ryska vägar lumen. Speciellt om vi betraktar ryggen.

Generellt utseende "Ford Fiesta" - en sedan, som kan tillfredsställa smaken av en älskare av klassiska bilar. Inga krusiduller och krusiduller - det är enkelt, söt, men med ett slags "twist".

interiör

Hur är det med passagerarutrymmet "Ford Fiesta"? Sedan, foton som anges nedan, är det inte bara ett tilltalande yttre, men också en bekväm interiör. Han ser ut som en salong "Ford-Ekosporta". Detta är inte överraskande faktum. Båda bilarna är byggda på samma plattform. Ja, även i Ryssland och en, och den andra kommer att Naberezhnye Chelny.

I ögat fångar instrumentbrädan, är mycket mjuk övre del som. Salon övergripande ergonomisk och trevligt inredda. Wheel bekväm, passar perfekt i handen, det kan justeras både under flygning och på vinkeln. Ursprungliga utseende snygg varvräknare med hastighetsmätare. Indikatorer för att läsa dem väl. Andra data som visas på instrumentbrädan, mindre, men ändå kan anses lätt.

Men mest uppmärksamhet attraheras av en mittkonsol. Hon har en ganska ovanlig form. Och det finns alla de viktigaste kontroller och olika växlar. Chair, förresten, är också det mest bekväma. De kan också justeras i höjdled. En sak till: trots att "Fiesta" -basis ganska kort, tillräckligt utrymme inuti - åtminstone för framsätespassageraren och föraren det är mer än tillräckligt.

"Ford Fiesta" (sedan): Specifikationer

Detta är en annan viktig fråga. I tekniska termer är det osannolikt att träffa ryska köpare med vissa förbättringar nyhet av "Ford". Främre oberoende upphängning sätts av "McPherson", och bakom - srkuchivaemaya och semi-beroende stråle. Ett intressant faktum är att för våra ryska kunder, beslutades att inrätta en förstärkt stötdämpare. Ett annat plus till alla ökad markfrigång. Markfrigången har ökat med en och en halv centimeter. Det är bara om motorskydd glömt. Det handlar om det, "Ford Fiesta" (sedan) recensioner fick inte riktigt att godkänna. Ägare av bilar säger att resultatet av denna efterklokhet är ett tjockt lager av lera, som bildas under huven efter en resa genom lera och vattenpölar. Men kroppen visade sig vara svårt. Det var hittas under provkörning. Inte för inte på grund av EuroNCAP, denna maskin har fått hela "fem stjärnor".

Motorer och PPC

Vad kan du berätta om modellen "Ford Fiesta" (sedan) specifikationer skiljer sig inte ovanligt Potentiella köpare erbjuds med bensinbilar ?. sugmotorn, 1,6-liters Det finns flera ändringar svagaste - .. 85 hästkrafter, den mest kraftfulla -. 120 "hästar" så kallade "gyllene medelvägen" i detta fall är 105 hästkrafter.

Den främre fordons-bandet 5 avslutas med en manuell växellåda eller en 6-växlad "automatiskt", som är utrustad med en dubbelkoppling, känd som Powershift. Hur man kombinerar motorerna på den nya amerikanska sedan? 85-hästkrafter motorn är utrustad med endast 5-bands "mekanik" unit 120 "hästar" är utrustade med en 6-växlad "automatisk". Och det är den "gyllene medelvägen" kan existera i båda versionerna. Hittills alla motorer finns i Ryssland med den brittiska fabriken Ford, vilket är mycket viktigt. Även snart jag lovar att starta produktionsenheter och i Ryssland.

viktiga nyanser

Så, vad ämne du fortfarande kan röra, talar om den här bilen som "Ford Fiesta" (sedan) Recensioner innehavare av sin verksamhet, naturligtvis så, är det första många säger att denna bil är ganska omfattande trunk -. 455 liter. Bränsletank 45 är utformad för att l.

Och här och i nästa ögonblick - förbrukning. Hur är det med honom? Här är det möjligt att avgöra i detalj. Sålunda, den 1,6-liters 85-hästkrafter motor. Dess maximala - 171 kilometer i timmen. Till första hundra han accelererar i 12,8 sekunder. Den stadsgas körsträcka på 8,4 liter per 100 km. Om den blandade cykeln, är indikatorn minskas till 5,9 liter. På banan och gör 4,5 liter per 100 km.

105-hk motor producerar högst 182 km / t, och dispergera hundratals 11,4 sekunder (om den automatiska transmissionen ökas därefter till 11,9). Konsumtionen är densamma som i det tidigare fallet.

Vid 120-hästkrafter alla liknande. Endast den högsta hastigheten är 188 km / t och accelerationen till hundratals tar 10,7 sekunder.

kostnaden för

"Ford Fiesta" - en sedan, från vilka människor lämnar mestadels positiva. Och allt utan undantag avser ett mycket överkomligt pris. I själva verket kostar basutrustning endast 525.000 rubel. Men i denna version finns det ingen luftkonditionering, och en mängd olika alternativ, men det finns ett system av ABS och två främre krockkuddar. Dessutom är maskinen utrustad med elfönsterhissar, justerbar ratt och förarsätet. För övrigt kan baksätet fällas i förhållandet 60 till 40. Det finns fortfarande en audiopreparation med två bra fart.

Nästa utrustning, känd som Fiesta Trend, värt cirka 600 tusen rubel. Men det är med "mekanik". 105-hästkrafter motor, 6-växlad "automatiskt" - och priset blir automatiskt större än 45 tusen rubel. Emellertid, i denna konfiguration redan har luftkonditionering dator ombord, MP3 och CD-spelare, fjärrstyrd radio, två rader, en rad olika ingångar och portar, plus sex bra högtalare.

Mer "lyx" komplett

Den tredje ändringen kallas Fiesta Trend Plus. Och det kostar ca 690 tusen rubel. Denna modell kan skryta med bakre makt, uppvärmda framsäten, eluppvärmd vindrutan "protivotumankami" alarm och mittarmstödet.

Men top-end version kommer att kosta 750 tusen rubel. Modell med automatisk växellåda - 773 000 rubel. Denna maskin är 15-tums lättmetallfälgar, ljus och regnsensorer, bekväm läderratt, klimatkontroll, ESC, hjälp att flytta på uppgång, TFT bred färgskärm, multimediasystem, hamnar, ingångar, krockkuddar och mer. I allmänhet - den dyraste versionen. Och många vill hävda att om du köper - är det bättre att det.