"Honda Civic Ferio" tekniska specifikationer och beskrivning av modeller av tre generationer av japanska sedan

"Honda Civic Ferio" - en japansk bekväm sedan, som var mycket populär inte bara hemma, men även i Ryssland och Europa, även om det bilen inte har levererats. Många människor gör det importerades från Japan. Det är verkligen trevligt sedan med en originell design med moderna funktioner och beprövad kvalitet.

Den första generationen

Den tidigaste modellen "Honda Civic Ferio" made in 1991. Generellt den första generationen varade fram till 1995. Modellen har visat sig vara mycket populära och efterfrågade. Det är inte förvånande, eftersom 3-dörrars hechtbek, är en föregångare då upphört att vara relevant. Förresten, var han känd som Honda Civic.

Nytt med prefixet "Ferio" var sedan det var allt så onödigt. Dess viktigaste funktioner blir utmärkta dynamiska egenskaper och bekväm interiör utrymme och utmärkt reglerbarhet. Men de flesta av alla potentiella köpare glada isolerad bagageutrymmet. Denna "Honda Civic Ferio" skiljer sig från halvkombi, där passagerarna delade deras utrymme med saker.

bästa modellen

Särskilt populär var "Honda Civic Ferio" i topp-slutet modifiering. Under dess huva placerades 4-cylindrig 1,6 liters motor utrustad med ett bränsleinsprutningssystem PGM-FI. Kraften i denna enhet var 170 hk. Men detta är fallet, om den är klar med "mekanik". Med automatisk överföringskapacitet har varit mindre - cirka 155 hk

En annan funktion i bilen var hans oberoende spak suspension. Tack vare henne, och förbättrad styrning många kallas denna bil framhjulsdriven sportbil. Detta är naturligtvis ett högt uttalande, men dess funktioner motor "Honda Civic Ferio" verkligen imponerad.

Men det fanns också en fyrhjulsdriven version. I deras föreliggande titel förkortningen RT. Hon pekade på närvaron av märket fyrhjulsdrift från Honda, som var känd som Real Time 4WD. Och dessa modeller erbjuds också med "mekanik" och med "automatisk".

alternativ

Förutom den ovan nämnda modellen, kan potentiella köpare köper bilar och andra motorer under huven, till exempel, den 1,5-liters 100-hästkrafter motor med FF-enhet (som med de "mekanik" och med "automatisk"). Modellen erbjuds med denna motor modifikation MX Limited. Fordonet hade en kuggstångsväxel styrning, 2-länkning framhjulsupphängning och bakre dubbla tvärlänkar, samt ventilerad skivbroms.

Maskinen är utrustad med luftkonditionering, elektriska fönsterhissar, CZ, vertikalt justerbar ratt, soltak och navigering (för en extra avgift) och en radio spelare.

Det fanns också bilar med cylindervolym av 85 hästkrafter (1,3 l), 91 och 94 hk Också föreslagna kraftmotorer 105, 130, 150, 155 hk Men den mest kraftfulla versionen av ovanstående modell var en 170-hästkrafter.

Issue 1995-2000,

Det var under denna tidsperiod oro producerade modellen "Honda Civic Ferio EK3", som är den andra generationens modell. Potentiella köpare har alla samma val. En bit-linje transformerad motorer, motorer 85 och 94 hk försvann. Men det fanns 120-hästkrafter 1,6-liters enhet, som kan styras av en 5-stegs "mekanik" eller 4-växlad "automatisk".

Mer nyhet har fått ny utrustning. Förutom allt som har varit tidigare, började att installera metallfälgar och UV beläggning på glas, även dök CD-spelare.

Uppenbara förändringar var märkbar i utseende. Design har blivit mer aggressiv och dynamisk. Särdrag "Ferio EK3" blev avlånga strålkastare att även en liten bit gick på motorhuven, låg sittposition och breda hjulhus. Särskilt attraktiva söker modifieringar som är kända som Si. Deras designers är mycket lönsamma smyckade aerodynamiska element visade även en spoiler. En skiva har installerats är inte 14, och 15-tum. Naturligtvis var de legering. Si versioner känd som den "heta" modeller, de faktiskt köpt upp mycket snabbt.

De senaste åren

Från 2000 för att 2005- th i ljuset produktionen av den tredje generationen - är "Honda Civic Ferio» ES1 / 2/3 och ET-2. Det fanns 115-hästkrafter 1,5-liters bensinmotorer. Det fanns ingen svagare motorer 105 hk, var bara den mest kraftfulla.

Exteriör igen drabbats av en förändring, precis som försäkrade fans av oro, inte till det bättre. Modellen har förlorat sin japanska smak. Bilen började titta europeisk. Designers betydligt förkortad främre partiet av huven också reducerad lutning. Front optik smalare. Borta är de iögonfallande dynamiska linjer, som tillsatta originalitet. I allmänhet "Ferio" blev den vanliga klassiska sedan. Det fanns dock en liten plus. Han låg i en rymlig och bekväm hytt. Och även i grundversionen efter 2000 var elektriska fönster, speglar och luckor (som också började att erbjudas i basen), krockkuddar och klimatreglering i stället för luftkonditionering.

kostnaden för

Numera har många människor som behöver en bil, letar efter en fast, hög kvalitet och pålitlig bil till ett överkomligt pris. Att en sådan är den japanska modellen "Honda Civic Ferio" D15b, som lätt kan hittas på rea för annonser i Ryssland. En bil med en 1,5-liters 115-stark enhet, och den automatiska växellådan kan köpas för ca 250 tusen rubel. För Auto släpper tidigt 2000-tal, är det ganska blygsamt pris.

Även om du vill kan du hitta modeller och billigare. Bilar början av nittiotalet kommer att kosta cirka 120 till 150.000 rubel. Precis innan du köper bör vara uppmärksamma på maskinens kondition.