Gasspjället "Lancer-9" eventuella skador, reparation, ersättning

Car "Mitsubishi-Lancer" - överlevande av den japanska bilindustrin (för närvarande redan tillverkat den tionde generationen). Det värderas för enkelhet, pålitlighet och bra underhåll. Bilister lockade också en bra blandning av pris och kvalitet, och höga konsument egenskaper. Särskilt i efterfrågan i Mitsubishi Lancer 9. dess release andrahandsmarknaden slutade nästan tio år sedan, men det är fortfarande populärt.

Utvecklingen av varje ny generation av designers försöker att eliminera bristerna inneboende i tidigare modeller. Många defekter elimineras, men tyvärr finns det nya.

gasreglageanordning

Bensinmotor brann av en anledning. För fullständig förbränning kräver en hel del luft. Dessutom måste den vara i ett vissa kvantitativa proportioner med bränslet. Bensin sprutas in i insugningsröret via injektorer. Antal inkommande bränsle genom en särskild kanal reglerad spjäll. Denna del är installerad i en speciell låda, kallas gasreglaget montering. Denna ventil har formen av en cirkulär platta som ligger över luftledningen. Den större öppningsvinkel, kommer in i mer luft i insugningsröret, och rörelsemängd ökar. Öppningsvinkeln regleras genom att bara gaspedalen. Lancer trottelventilen 9 drivs av en stegmotor. Öppningsvinkeln sensorelementet registrerar klaffen. Den definierar parametern.

Vilket kan påverka arbetsplatsen

Choke på egen hand - en mycket pålitlig del. Det är förståeligt, eftersom värdlandet beror på stabil drift av motorn. Normalt är gaspedalen "Lancer-9" börjar att kräva uppmärksamhet tidigast 180 tusen kilometer. Men mycket tidigare, varje 20.000 km, är det lämpligt att genomföra förebyggande behandling, i syfte att undvika problem i framtiden. Oegentligheter i motorn på tomgång eller höjas tomgång nästan alltid indikera kontaminering av gasreglaget. Anledningen till detta kan vara en ökad frisättning av olja genom vevhuset ventilationssystemet, ett igensatt luftfilter, såväl som "medfödd" defekt fastsättningsflik själv, som kommer att diskuteras nedan. Ganska ofta finns det en felfunktion eller fel på positionsavkännaren ventil eller manövreringsorgan.

Tecken på misslyckande av spjällaggregatet

Eftersom elementet reglerar lufttillförseln, direkt påverkar det kvalitet och stabilitet tomgång. Dessutom bestämmer den start av motordriften kvalitet. Ett karakteristiskt tecken (inte bara för Mitsubishi Lancer 9, men också för många andra bilar med liknande luftförsörjningssystem) - flytande tomgång. Det finns också ryck vid körning vid låga hastigheter.

Hur man rengör gasreglaget "Lancer-9"

Förebyggande är önskvärt att genomföra minst en gång om året. Detta arbete är enkel, men kan flytta förmåga att reparera och sparar i framtiden. Rengöring gaspedalen "Lancer-9" hålls på själva maskinen, men det är mycket mer praktiskt att göra med den borttagna noden. För att göra detta, koppla loss slangen uppvärmning och luftröret och lufttillförselslangen och inkoppling av stegmotorn och gasspjällssensorn. För rengöring rengöringsmedel användning aerosoler. Vad händer om det inte är det? Oroa dig inte - för den här åtgärden är lämplig rengöringsmedel för förgasare. Där finns det också en liknande ventil. Personalen behöver för att bearbeta hela luftkanalen från insidan, med särskild uppmärksamhet på platsen för kontakt med kroppen luckan. Oftast, ackumuleras smuts där, orsakar brist på tomgång.

Efter applicering av kompositionen är att rensa bort av den inre ytan av spjällenheten med en mjuk trasa. Också, med renare behandlad luft från insidan av hylsan. Det finns fyndigheter av olja och bara damm. Det bör noteras att kompositionen av rengöringsmedlet inte bör vara alltför aggressiva komponenter som kan skada de gummitätningar och fett axeln. Efter det är det nödvändigt att sätta allt på plats och testa gas. Om problemet är med flytande förblir inaktiv, kan den inte göra utan reparation.

reparation gaspådrag

Throttle fordonsmontering "Mitsubishi-Lancer" har "inneboende" en sjukdom som så småningom manifesteras på alla generationer. Faktum är att över tiden, börjar rotationsaxeln att röra sig med spel, bara umgås tillsammans med slutaren. Eftersom det är i det stängda läget helt stänger luftpassagen vid vart och ett av dess rörelse som om det gnids mot väggen. Smutsen i detta fall är slipande. Som ett resultat, är spjället gradvis produceras längs kanterna, och bildar en spalt, genom vilken luft sugs.

Det finns två lösningar på detta problem - köpa en ny enhet eller en strypventil för att skära en annan. Tillsammans med tillverkning av nya delar ( "öre" gasspjälls "Lancer-9", eftersom det är exakt fem centimeter i diameter) måste bearbetas choke sig till storleken på 50,5 mm. Standard inställning - 50 millimeter. Således du eliminera produktionen av ventilspelet. Därefter till kompositionen beläggas molybden plats kontaktfliken och den inre sidan av choken. Dessutom, behovet installera axelvinkelkontaktlager, med undantag för förspänning från arbetet gasreglaget. Du kan förenkla uppgiften och tillämpa tätningsmedel på platsen för kontakt och kropps flik. Men detta är en tillfällig åtgärd, och sådana reparationer strypa - inte mer än en fördröjning innan de mer allvarliga reparationer. Därför, om reparationen, är det redan noggrant.

Särdrag hos gasspjällssensorn

En av anledningarna till den instabila tomgång kan vara felaktigt manövrerat gasreglage sensor. "Lancer" 9: e generationen är inget undantag. Vanligtvis diagnosen visar ett fel, men kontrollera funktionsdugligheten hos sensorn kan vara oberoende av varandra och med en multimeter. För att göra detta, kontrollera spänningen vid "1" sensordynor.

Med tändningsspänningen måste ligga inom intervallet 4,8-5,2 V. När tändningen är avstängd och helt stängda motstånd gaspådrag mellan terminalerna "2" och "3" av sensorn bör vara 0,9-1,2 kOhm.

Problem som är förknippade med ett foder

På "japanska" om gasreglaget ( "Lancer-9" också) har en intressant funktion - det är inte symmetrisk. Det vill säga när felaktigt installerade öppningar däri är inriktade med kanalerna i gasspjällsstället. Dessutom kommer det att ske en ständig sugluft i zadrosselnoe utrymme, varvid tomgångsvarvtalet för att öka till 2000. För att korrigera orientering när du installerar packningen är försedd med ett speciellt område, som ligger på höger sida. Det kan ses när man tittar på gasreglaget enheten från sin parning ansikte mot insugningsröret.

Justera tomgångsvarvtalet

Under drift, finns det en annan egenskap hos fel - strypning ( "Lancer-9" 1,6 inklusive) bites (låsta) i ett något öppet läge. På grund av denna ökade tomgångsvarvtal. Att lösa detta problem, lossa justeringsmuttern på den sida av strypventilen axeln och rotera distansskruven. Efter detta bör fliken snäpper tillbaka till sitt ursprungliga läge (för att stänga av). Dra åt muttern och kontrollera driften av anordningen. Typiskt, händer sådant fenomen när de tidigare nämnda formulering gasspjällsmonterings väggarna på grund av skeva klaff. För att justera tomgångsvarvtalet med en speciell skruvkork stängd. De satte tomgångsvarvtalet på 750 rpm.

slutsats

Sålunda, strypventilen "Lancer-9 '- att tillräckligt ladda fordonsmotoraggregatet. Dess korrekta funktion finns i första hand i tid för att förebygga och korrekt inställning.