Historien om flygteknik. Montgolfier bröder

Historien om flygteknik, till synes fullständig. Idag våra liv var helikoptrar, flygplan och många andra besynnerliga fordon. Men i människors hjärtan för alltid förblir magi och romantik som är associerade med sådana intressanta aktiviteter som luftballong rida. Och i dag människor gör resor på det. Många skulle vara nyfiken på hur det hela började. Historien om ballong utveckling kommer att kortfattat i denna artikel.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, brasiliansk, hör till pionjärerna som glömda historia namn inte. Men deras stora vetenskapliga framsteg under de århundraden ifrågasatts eller förblivit okänd.

Bartolommeo Lorenzo - riktiga namnet på den person som kom in i historien om flygteknik, Lorenzo Guzman, portugisisk präst, skaparen av projektet under namnet "Passaroly" tills nyligen uppfattas som fantasy. År 1971, efter en lång sökning, har jag funnit dokument som förklarar händelserna i det avlägsna förflutna.

De började år 1708, då han flyttade till Portugal, Guzman trädde universitetet i Coimbra in och ställa om att försöka göra flygplan, den flygning som skulle öppna historia ballooning. Fysik och matematik, där Lorenzo visade stor förmåga, hjälpte honom i detta. Han började sitt projekt att experimentera. Guzman har utvecklat flera modeller som blev prototypen för hans framtida fartyg.

Den första demonstrationen Guzman kärl

Under 1709, i augusti, var dessa modeller visas den kungliga adeln. Framgångsrik var den enda ballongflygning: ett tunt skal med en liten brasa, tillfälligt under den nästan fyra meter från marken. Guzman samma år började sitt projekt "Passaroly". Tyvärr har sin testdata inte bevarats. Men i alla fall, Guzman var den första, som bygger på studier av fenomen i naturen, kunde hitta en riktig väg att klättra upp, och även gjort ett försök att genomföra det i praktiken. Så började historien om ballong.

Zhozef Mongolfe

Från Joseph, hans äldre bror, Etienne Montgolfier, som ägde en liten fransk stad papper Manu fick 1782 en anteckning i vilken bror bad honom att förbereda en mer rep och silke materia för att se en av de mest fantastiska saker i världen. Anteckningen innebar att Josef slutligen hittat något som inte bara bröderna sade vid mötet: det sätt på vilket du kan ta till luften.

Shell fylld med rök, var denna möjlighet. J. Montgolfier ett resultat av ett experiment okomplicerad observerat att sydda väven i två bitar av tyg i det lådformade höljet fast upp efter var fylld med rök. Denna upptäckt fascinerad inte bara författare, men också hans bror. Att arbeta tillsammans, forskarna skapat två mer aerostatiska maskiner (så de kallade sina ballonger). I en krets av vänner och släktingar, har en av dem visats. Den var avsedd som en boll, vars diameter var 3,5 meter.

De första framgångar Montgolfier

experimentet var en fullständig framgång: cirka 10 minuter i luften varade skalet, medan stiger till en höjd av cirka 300 meter och en kilometer som flyger genom luften. Brothers, inspirerad av framgången, bestämde sig för att visa sin uppfinning för allmänheten. De byggde en stor ballong med en diameter på mer än 10 meter. Sydd duk mantel hans ansträngningar var ett rep nät och tapetserade papperet för att förbättra tätheten.

I 1783, den 5 juni höll sin demonstration på torget i närvaro av många åskådare. ballong steg upp fylld med rök. Alla detaljer av upplevelsen bevittnade ett speciellt protokoll, som förseglades med underskrifter av olika tjänstemän. Så för första gången har certifierats officiellt av en uppfinning som öppnade vägen för flygteknik.

professor Charles

I Paris var ett stort intresse väckte de Montgolfier bröderna flyga en luftballong. De uppmanades att upprepa huvudstad sina erfarenheter. Samtidigt, Jacques Charles, den franska fysiker, fick i uppdrag att genomföra en demonstration av flygplanet han skapade. Charles hävdade att den rökiga luft, ballong gas, som det hette - inte det bästa verktyget för att skapa en hydrostatisk hiss.

Jacques var väl förtrogen med den senaste utvecklingen inom kemi och trodde att mycket bättre att använda väte, eftersom det är lättare än luft. Men att välja denna gas fyller sitt fordon, professor stött på ett antal tekniska svårigheter. Först av allt, var det nödvändigt att bestämma för att utföra en lätt skal, kunna hålla den flyktiga gasen under en lång tid.

Den första flygningen charliere

Robey bröder, mekanik, hjälpte honom att klara denna uppgift. De hade gjort ett material med de önskade egenskaperna. För detta bröder används ljus siden tyg som har belagts med gummilösning i terpentin. Under 1783, den 27 augusti, i Paris på Champ de Mars reste sig flygplan Charles. Han flög upp framför cirka 300 tusen. Tittare och snart blev osynlig. När en person som var närvarande där, frågade vad är poängen i allt detta, Benjamin Franklin, berömde amerikanske statsmannen och forskare, även observera flygningen, sade han: "Vad är poängen i framväxten av en nyfödd i världen?" Bevisade profetiska anmärkning. "Nyfödda" föddes, och han var förutbestämd att en stor framtid.

De första passagerare

Montgolfier bröder, dock inte stoppa Charles framgång i avsikt att demonstrera i Paris sin egen uppfinning. Etienne, försöker göra med störst intryck, använde sin talang till stor arkitekt. Ballong, byggde dem, det var på sätt och vis ett konstverk. Tunnform hade sitt skal, som når mer än 20 meter. Hon var dekorerad med färgglada prydnadsföremål utanför och monogram.

Balloon framgår av Academy of Sciences, som kallas beundran av dess representanter. Det beslutades i närvaro av det kungliga hovet att upprepa demonstrationen. Nära Paris, i Versailles, en demonstration ägde rum i 1783, den 19 september. Det är sant, vilket gör att beundran av akademiker ballong upp till denna dag har inte levt: hans hud tvättades bort av regn, vilket gör att komma i förfall. Men Montgolfier bröderna inte sluta. Arbetar hårt, byggde de en ny ballong till måldatum. Han var inte sämre än skönheten i den tidigare.

För att producera maximal effekt, bröder spände sin cell i vilken de sätter en tupp, en anka och ett får. Dessa var de första i historien om ballongfarare. Ballongen flög upp och arbetade sig fram till 4 km, 8 minuter säkert sänkas till marken. Hjältarna på dagen blev Montgolfier bröder. De hedrades med olika utmärkelser, och alla ballonger, som används för att skapa lyft rökig luft, började dagen att kallas en ballong.

bemannade rymdfärder på en luftballong

Med varje flygning av Montgolfier bröderna närmade omhuldade mål de förföljde - mänsklig flygning. En ny boll är byggd av dem, det var större. Dess höjd är 22,7 meter och diameter - 15 meter. Ringen Gallery monterades i den nedre delen. Den var avsedd för två personer. Skapandet av denna design fortsatte historia ballooning. Fysik, på resultaten som den baserades, vid tidpunkten tillåts endast en mycket enkel utformning av flygplanet. Härd för att bränna halm avbröts i mitten av galleriet. Han utstrålade värme, medan det i skalet under hålet. Denna värme värmer upp luften, vilket gjorde det möjligt att göra en längre resa. Han blev även i viss mån kontrollerbar.

Den flyghistoria du kan hitta en mängd intressanta fakta. Aeronautics - sysselsättning, vilket i 18th century inneburit stora berömmelse och popularitet. Skaparna av flygplan inte vill dela det med andra. Men Louis XVI, kung av Frankrike, förbjudet att delta i flyg privata sponsorer. Enligt honom hade detta problem riskabelt liv för att instruera de två brottslingar som dömdes till döden. Men ledde det till protester Pilatre de Rozier, en av de aktiva deltagare i byggandet av en luftballong.

Denne man kunde inte förenas med det faktum att namnen på brottslingar kommer in i historien om flygteknik. Han insisterade på att delta i uppdraget personligen. Tillstånd erhölls slutligen. Resan i en ballong gick en annan "pilot". De blev markisen d'Arland, ballongfärd fläkt. Och år 1783, den 21 november, var de från marken och gjorde sin första flygning i historien. 25 minuter i luften stannade luftballong, ca 9 kilometer flygs under denna tid.

mänsklig flygning charliere

För att bevisa att charliere (ballonger med snäckor, vilka fylldes med väte) tillhör framtiden för flygteknik har professor Charles beslutat att genomföra en flygning som var tänkt att vara mer spektakulär än arrangeras av de Montgolfier bröder. Skapa en ny ballong, har han utvecklat ett antal konstruktionslösningar, som används i århundraden i framtiden.

Charliere konstruerade dem hade ett rutnät som sträckte sig över den övre hemisfären av ballongen och linjer som vilade gondol upphängd på detta nät. Gondoler var folk. Särskild vent gjordes i skalet för att frigöra väte. Ventilen är placerad i skalet, samt lagras i en gondol ballast används för att ändra höjd. Förutsatt var också ankaret att göra det lättare att sitta ner på marken.

Charliere en diameter på mer än 9 meter, 1 December 1783 i parken Tuilerierna tog starten. Det gick på professor Charles och Robert, en av bröderna som deltog i byggandet av charliere inblandade. De härstammar säkert nära byn, flyga cirka 40 kilometer. Charles fortsatte sedan resan ensam.

Charliere flög 5 km, medan en otrolig höjd för den tiden - 2750 meter. Ungefär en halvtimme efter att ha varit i detta transcendentala höjder, landade explorer säkert, vilket innebär att den första flygningen i historien om flygteknik i en ballong fylld med vätgas kuvert.

Balloon flög över Engelska kanalen

Life of Jean Pierre Blanchard, en fransk ingenjör, begås över kanalen den första flygningen i en ballong, är anmärkningsvärt i att det var illustrationen av en vändpunkt, som inträffade i slutet av 18-talet i utvecklingen av flygteknik. Blanchard började med att genomförde idén om fladdrande flygning.

Han byggde en maskin i 1781, där vingarna av en drivkraft i armar och ben. Testa honom hängande på ett rep kastades över blocket, var detta uppfinnaren höjs till höjden av tegelhus, med en motvikt var ca 10 kg. Nöjd med första framgång, publicerade han i tidningen sina tankar om möjligheten att flaxande flyg till människor.

Åtagit sig att den första ballongen flygresor samt sökandet efter flygningen kontrollerar Blanchard tillbaka till idén om vingar, men har använts för att styra ballongen. Även det första experimentet slutade illa, gjorde forskaren inte lämna sina försök och mer förtjust i ökningen av himmelska rymden.

1784, under hösten började det flyg till England. Forskarna fick idén att flyga över Engelska kanalen i en ballong, vilket bevisar möjligheten att flygtrafiken mellan Frankrike och England. År 1785, den 7 januari, värd detta historiska flygning, som besöktes av uppfinnaren själv, och Dr. Jeffrey, hans amerikanska vän.

En tid präglad av ballong

Historien om ballongUtvecklingen var kortlivad. Från början av seklet luftskepp och ballonger upp till sitt fullbordande, verkar det, lite över 150 år. Den första fri ballong steg i luften av de Montgolfier bröderna i 1783, och i 1937 brände LZ-129 Gindenburg, luftskepp, byggd i Tyskland. Detta hände i USA, Lakehurst, på förtöjning mast. Ombord fanns 97 personer. 35 av dem dog. Denna katastrof är så chockad offentliga världen som stormakterna böjdes till upphörandet av byggandet av stora luftskepp. Så slutade era i flygteknik, där de senaste 40 åren är utvecklingen av stela luftskepp som kallas Zeppelins (en av de viktigaste skaparna var Ferdinand von Zeppelin, en tysk allmänhet).

Balloon designad av Montgolfier bröderna, var ohanterliga. Endast i 1852, Anri Zhiffar, en fransk designer, har skapat en kontrollerad ballong.

Ingenjörer har länge försökt att lösa problemet med styvhet flygplanet. Davidu Shvartsu, en österrikisk designer, fick idén att göra sina metallhölje. I Berlin 1897, sköt i höjden väders ballong Schwartz. Dess kropp var gjord av aluminium. Men på grund av motorhaveri nödlandning gjordes.

Graf Zeppelin

Greve von Zeppelin, bekant med arbetet av David, såg jag deras utsikter. Han kom upp med en ram gjord av ljuslåda takstolar som nitade aluminiumband. Hål i dem stämplas. Av de ringformade ram ramar exekveras. De fick sällskap av stringers.

Kamera med väte placerades mellan varje par av ramar (totalt 1,217 enheter). Därför, när skador till flera inre cylindern förblir underhålls volatilitet. Under sommaren 1990 cigarrformade vosmitonny jätte zeppelin (dirigible, vars diameter är 12 meter, längd - 128) gjorde han en framgångsrik 18-minuters flygning, vrida dess skapare, då sägs vara nästan galen stad, en nationell hjälte.

Nyligen förlorat kriget med den franska, landet uppfattas hurra allmän uppfattning om detta undrar-vapen. Zeppelin - luftskepp, som har aktivt används i fientligheter. Gen. till första världskriget konstruerade flera maskiner, vars längd var 148 m. De kan nå hastigheter på upp till 80 km / t. Luftskepp är utformade Count Zeppelin, gick till krig.

demokratis 20th century vidare flygningar. Modern ballong blev hobby för många människor. Solomon Auguste Andre 1897, i juli, blev den första flygningen i historien om Arktis i en ballong. År 1997 var Balloon Fiesta hålls för att hedra hundraårsminnet av denna händelse på Nordpolen idrottare ballongfarare. Sedan dess har varje år kommer hit den mest vågade laget att klättra upp i skyn. Feast of Aeronautics - ett fascinerande skådespel att beundra att många människor kommer.