BilarBilar

Hjullager: driftproblem och deras lösning

Nästan varje bilägare var tvungen att ta itu med ett sådant problem som ökat buller när du körde bil. Ofta kan detta problem orsaka inte bara obehag för förare och passagerare, men leder också till en olycka. Därför, om du märker ett yttre buller vid körning måste du bestämma källan så snart som möjligt. Faktum är att orsaken till det upphöjda bruset kan vara och gummi om du nyligen "perobuvali" bilen, och även liknande ljud kan publicera ett dumt lager.

Jag måste säga att precis samma gång kan bruset under rörelsen exakt förekomma från hjulets lager . Anledningen till detta kan vara smuts eller fukt i lageret och brist på smörjning i lageret, vilket leder till överhettning. Och i båda fallen kommer ett felaktigt hjullager att börja göra ett surrande ljud. Det börjar vanligtvis dyka upp när bilen rör sig i en hastighet av fyrtio till sextio kilometer i timmen, med ökande hastighet försvinner ljudet inte, utan ändrar helt enkelt sin tonalitet. Det kan jämföras med ljudet av en jet eller ett tunnelbaneståg. Om hjullagerna surrar, leder ytterligare drift av en sådan bil till en ökning av ljud, då ljudet helt försvinner, det finns ett starkt bakslag på hjulet, det kan vara en metallskrot och klick när du kör. Använd bilen med dessa tecken är inte bara förbjuden, men väldigt farligt! Lageret kan sylt, vilket kan orsaka en olycka. Så snart stubstången börjar sova, måste den bytas ut snabbt!

Det första du behöver göra är att ta reda på vilket navlager som surrade. När allt kommer omkring kan deras antal vara annorlunda: som fyra, om de är boll, och om rullning, då åtta. Det enklaste är att bestämma varifrån bruset kommer från - framför eller bakom bilen. För att göra detta måste du hitta en fri sträcka på vägen, accelerera den till ungefär sextio kilometer i timmen och rida en orm, det vill säga skaka roret åt vänster till höger, men glöm inte att lyssna på det publicerade ljudets natur. Om du hör en surrande vinst, vrider du till vänster, då är det högra främre lagret defekt och vice versa.

Om du misstänker att en av de bakre lagren är defekt, blir situationen något mer komplicerad. Ett hjul visas, vilket måste kontrolleras. Därefter måste det vrida sig långsamt, hålla händerna. Om du känner en serie rytmiska jerks och litet störande längs hela rörelsebana, är lagret defekt. Ofta felaktiga hjullager VAZ producerar ett karakteristiskt ljud, om du bara hänger hjulet och starkt slår det bort med dina händer. Det är nödvändigt att följa detta noga, för att undvika förekomsten av oåterkalleliga problem. I vilket fall som helst, så snart du märker att du har ett lager i navlagret, måste du omedelbart bestämma vilken och ersätta den. Då körs det roligt för dig, och det blir mindre oro för säkerheten.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.