Hur fungerar en förgasare Weber?

Varje sovjetiska bil var utrustad med en av de tre förgasarna. Det var "Ozone", "Solex" och "Weber". Nu den inhemska bilindustrin, utan att producera bilar med förgasare typ av mat, de har fortfarande ett stort utbud av delar och komponenter. Och idag vill vi uppmärksamma den äldsta av dessa tre mekanismer - "Weber".

öde

I själva verket förblev den viktigaste funktionen av dessa delar i årtionden oförändrade. Förgasare Weber, liksom alla de andra, blandnings bränsle med luft, varigenom bränsleblandningen för dess efterföljande matning in i motorkammaren. Där är hon helt utbränd, hans kraft flyttade kompressionskolvar, väl på respektive kraften överförs till drivhjulen. Defekt förgasare "Weber-2101-07" beredning av en blandning som är likformigt fördelade över alla fyra motorcylindrar.

I världen finns det bara tre typer av dataenheter. Denna bubbla, som nu nästan aldrig används nålen (samma) och flottören, som fortfarande är känd bland inhemska bilägare. Till detta bara gäller förgasaren Weber.

anordning

Weber förgasare består av delar, såsom:

1. Float.
2. flyta axel.
3. Inlopps sil.
4. Täck över och försegla förgasaren.
5. Nålventilen.
6. Jet tomgång.
7. "Kvalitet" av skruven.
8. Tvåvägsventil.
9. Flytande värmare.
10. Dragkraft gasspjälls skruv.
11. Huvudbränslestrålen.
12. Ytterligare jetbränsle.
13. Vakuumanordning.
14. Luftstråle.
15. Aperture.
16. Gasspjället.
17. Elektriskt värmeelement.
18. Eluttag.
19. Termoizoliruyushy enhet.
20. Liten diffusor.
21. Magnetventilen för tomgång.
22. Membranet och den accelererande pump sprutan.
23. Vakuumanordning.
24. Luftventilen på tomgång.
25. Emulsion rör.
26. Ekonostat.
27. Bimetalliska fjädern.

Alla dessa uppgifter ingår i den primära (huvud) kropp förgasaren. Visuellt kan delas upp i tre delar. Först - detta tak, den andra - själva kroppen, som innehåller alla dessa element, den tredje - spjällhuset.

kort beskrivning av

Förgasare Weber består av en kammare, är ett flödestillförsel vertikala. Startsystem halvautomatiskt, är spjällaxeln gjord av massivt stål. Jet och emulsions rör tillverkat av brons. Pumpdispensers är formsprutade. På tidiga modeller används vanlig bult förgasare tomgångsjustering. Med tiden började denna funktion för att utföra luftventil justering.
intressant faktum

Denna enhet var faktiskt italienska uppfinnaren uppfunnit Weber, men för det mesta används för inhemska bilar (i allmänhet installerade förgasare "Weber" på WHA). Arvtagare denna mekanism anses vara "Solex", vilket konstruerades på basis därav. "Solex" anses vara mer komplex struktur och modernare.

slutsats

Så vi måste ta reda på vad enheten "Weber" Italian förgasare, lärde sin struktur och funktioner.