Hur man gör en brusreducering med sina egna händer

Innan du gör en ljudisolering i bilen, måste du bestämma om sin utnämning. Den är gjord av bilister att bli av gnissel, för att öka graden av komfort, men också för att förbättra ljudet av musik i vardagsrummet. Och syftet med brusreducering beror på valet av material. Om du har en begränsad budget, bör du inte tas för att utföra arbetet på en gång över hela maskinen (särskilt om samlats för att göra allt själv). Mycket bättre att utföra alla delar av gradvis förbättra sina färdigheter.

Verktyg och material för arbete

Du kommer att behöva en viss arsenal av verktyg för att utföra sitt eget arbete. Här är bara ett urval lista:

1. Hårtork byggnad. Använd ett hem utformad för hårstyling, kan inte, eftersom han inte kunde ge den nödvändiga värme.
2. Sy valsen, varigenom staplas och inriktas på ytan av den ljudisolerande material.
3. Stora sax för att klippa materialet. Det är möjligt att det kommer att ta även en vass kniv.
4. Mineralterpentin, fotogen lösningsmedel - någon av avfettningsmedel.

Naturligtvis kan du behöva några verktyg i processen. Därför till hands bör alla. Nu är det nödvändigt att beakta alla typer av buller isoleringsmaterial. Det är viktigt att veta innan du gör en brusreducering med händerna i bilen.

Silver och guld vibroplast

Elastisk, flexibel, vibrationsabsorberande material. Det är ett självhäftande material på den yttre sidan av vilken appliceras en aluminiumfolie. Den har markeringar i form av kvadrater av 5x5 cm. Med denna layout är det möjligt att skära ut stora ark till elementen av önskad storlek och form.

Detta material är vattenresistent, under påverkan av yttre faktorer inte sönderdelas, och de antikorrosiva fungerar som ett tätningsmedel. Montering det lugnt, oavsett terrängen. behövs inte Surface uppvärmning, utan defekter placeras på de kalla delarna av karossen. ljudisolering Vikt inte mer än 3 kg / kvm. m., en stabil tjocklek av 2 mm. Förlustkoefficienten (mekanisk) i intervallet 0,25 ... 0,35.

Avsluta ett sådant material kan vara dörrar, tak, karossidan, golv i kabinen, är skärmen separerad från motorrummet, motorhuv och bagageutrymmet. Vibroplast såsom "guld" är mycket lik den som beskrivs ovan, men det finns skillnader. Kvadratmeter materialet har en vikt per kilo mer eftersom tjockleken är 2,3 mm. Mekaniska förluster - ca 0,33. Eftersom detta material är tjockare, desto bättre kvalitet på ljudisolering, alla andra ljud försvinner.

"Bomber Bi-Mast"

Detta material är också genomföringen. Flerskiktsstrukturen består av flera lager, det yttre - baserat på aluminiumfolien. Bitumen och gummikompositionen - de andra och tredje skikten. När man gör detta monteringsmaterial som behövs för att producera den ytan uppvärmning till åtminstone 40 grader temperatur (effektiv - 50). Så hur man gör ljudisolering av bilen med händerna kommer inte att fungera utan uppvärmning, är det nödvändigt att ha en bra hårtork.

"Bi-Mast" inte absorberar fukt, anses det den bästa anti-vibrations material hittills. Han har den högsta effektiviteten. Det bör noteras att förlustfaktorn är ca 0,5! Men vikten av materialet ganska stor - 6 kg / kvm. M., Tjocklek - 4,2 mm. Perfekt för Bil högtalare. De hanterade hjulhusen, den del av propelleraxeln och en ljuddämpare, vakten mellan det inre och motorrummet.

"Splen" 3004, 3008, 3002

Ljudisolering material till vilket den adhesiva kompositionen appliceras. Dess funktion - hög värmeisolering kvaliteter. Enkel installation på välvda och vertikala ytor. Vattenavvisande, under inverkan av aggressiva medier är inte sönderdelas, och vikten mindre än 0,5 kg / kvm. m., med en tjocklek av 4 mm. Drifttemperatur ligger inom intervallet -40 ... + 70 grader. Detta material bearbetas panelen mellan passagerar och motorutrymmen, hjulhus, tunnlar, dörrar. Innan du gör rätt ljudisolering, är det nödvändigt att studera alla typer av material.

Vid försäljning kan du också hitta "Splen" index 3008, som har tjockleken 8 mm och 3002 - det har 2 mm. Såsom kan ses, den sista siffran - är värdet av materialtjockleken. Detta material klistras efter vibrationsisoleringen (som diskuterats ovan). Till förening var stark, är det nödvändigt att rengöra och avfetta ytan. Den optimala yttemperaturen - i intervallet 18..35 grader. Om lägre är materialets egenskaper förloras. Observera att tillämpningen av "Splena" bör göras utan spänning, eftersom det kan skada den.

Antiskrip "Bitoplast"

För att bli av gnissel, skallror i kabinen, med hjälp av ljudabsorberande material. Det är baserat på polyuretanskum, är det också skyddas av det adhesiva skiktet och ett släppskikt. Vattenbeständigt, hållbart, inte ruttnar och förfall, isolering, har också egenskaperna hos värmeisolator. Och inte förlora sina egenskaper även i norr. När tjockleken hos materialmassan 0,5 cm till 0,4 kg / kvm. m. Där arter och två gånger tjockleken (10 mm), som kallas "Bitoplast-10". Detta material för att göra ljudisolering bil är inte svårt. Och ett stort plus - få isolering.

"Fokus 10"

"Fokus-10" består av en film med tillsats av metall, som är belägen på den elastiska polyuretanskum. På den sista applicerade bindemedelsskiktet. Vattenavvisande och inte känsliga för nedbrytning detta material används också som en värmeisolator. Det är allmänt används som ett ljudabsorberande och värmeisolerande material. Det kan absorbera ca 90% av bullret. Tjocklek på endast 10 mm och vikten är inte mer än 0,5 kg / kvm. m. Driftstemperaturen varierar mellan -40 .. + 100 grader. Bearbetas genom "Fokus-10" bakluckan och motorhuven, samt mellanväggen mellan passageraren och motorrummet.

"Madeleine"

Den tjänar för tätning, men används ofta som ett dekorativt material, eftersom den är baserad - en svart tyg. Tjocklek - mindre än en halv millimeter på ena sidan - den adhesiva kompositionen och vidhäftning av skydd. Det används för behandling av luckor i de dekorativa element av karossen och inre, instrumentbräda, luftkanaler. Det är värt att notera att dessa är de vanligaste materialen, deras höga kvalitet. Men i försäljningen, kan du träffa och liknande produkter från olika tillverkare. Och det pris de kan skilja sig avsevärt. Naturligtvis visar den praxis som till ett lågt pris kvalitet du får är densamma. Men om du undrar hur man gör buller isolering från grannar (på gården, i fallet med en metall staket), kan du välja något tillgängligt material.

Arbetet med huven ljudisolering

Observera att efter ljudisolering huven du inte bli av med ljudet av motorn. Det är bara för att hålla sig varm på vintern. huva isolering görs med hjälp "vibroplasta" och "brytning", som diskuterats ovan. Det viktigaste - att ta hänsyn till vikten av allt material. Om det är för stor, kommer det att påverka arbetet i främre hjulupphängningen. Tydligt, desto allvarligare vintern är tjockare lager önskar att göra. Men, å andra sidan, vi får inte glömma det "ursprungliga" isolering. Det bör inte vara att kasta, skulle det vara bäst om den nya lagen som ett stöd till redan existerande.

Ljudisolering bildörrar

Det var där och då att bli av med oönskade ljud som hörs när fordonet är i rörelse. Men det är inte överflödigt att säga att de främre högtalarna är placerade i dörrarna, låter mycket trevligare med hög kvalitet ljudisolering. Det är nog att lägga samma material - "vibroplasta" eller dess analoger. Antal totala materialet är direkt beroende området och tjockleken av metallbeläggningen. Men det är inte nödvändigt och mycket börda dörren - kommer att börja sag och bryta slingan lås. Så här gör ljudisolering dörr bil. Det viktigaste - att tåla normal, överdriv inte och gör inte mindre.