Hur man gör reparationer fönster på moderna bilar?

Kraft fönster på utländska bilar sällan bryta ner, kan inte sägas om inhemska bilar. I den sista mekanismen är mycket otillförlitliga och kan misslyckas när som helst. I utländska modeller, alla med precis tvärtom. Men i alla fall av skador uppstår, och ingen är immun mot dem. Även ägare av importerade bilar. Därför i dagens artikel kommer vi att försöka berätta om alla stadier av avlägsnande och reparation av delen.

Hur tar man bort och hur man justerar Windows WHA?

Till att börja med, låt lite beredningsprocessen. Eftersom fönstret reparation kräver ingripande elektriker innan arbetet påbörjas måste du koppla bort minusterminalen på batteriet. Så du kan vara säker på att när du tar bort de delar i bilen blir det ingen kortslutning.

Nu gå till jobbet. Det första steget är att skruva loss fyra skruvarna som fäster den växelmotorn fönstret. Nästa du behöver för att ta bort kåpan och ta bort den drivna reduktionsväxel. Sedan skruva loss bulten 2 och ta bort objekt bostäder med fästelement. Site installation av motorledningar är det nödvändigt att märka, att vid montering av delarna inte skedde några missförstånd. Nästa fönster reparation åtföljs av avlägsnande av delen med kuddar. När vi koppla bort motorn från växelhuset och slå det ankaret. För att göra detta måste vi klämma axeln i ett skruvstäd och med hjälp av en liten hammare försiktigt slå ut den högra delen. Det är önskvärt att den skyddas med en gummitätning, som metallen kan vara mycket skadligt ankare. Nästa vi måste ta bort plastskyddet, som ligger i slutet av axeln. Sedan det bakre handtaget hylsan speciell vätska och extrahera den med en hammare. Denna process, också bör göras noggrant.

Om rost bildas, krävs det att fixa på detaljerna för att ändra fönster kabeln annars vi är osannolika. Detsamma gäller för rotoraxeln. Hantera frätande yta ska vara i två steg. Vi tar först det översta lagret av rost sandpapper och torka sedan all bensin. Sedan placeras i fönstret repar hylskroppen. Detta sker på ett liknande sätt - genom en hammare genom en gummidyna. Men detta fönster reparation inte är klar. Vidare är borsten infälld i hållaren och fäst dem med hjälp av kablar. Därefter etablera skalade rost ankare i höljet. Sedan rulla tråd och kontrollera deras kontakt med behållaren. Returnera fokus plastaxeländen. Den sista delen av den nya processen fettet. Tätning måste skiftas så att gapet mellan terminalerna inte överstiger 5 cm. Nästa, ansluta kabeln tillbaka till den elektriska motorn. Drivna kugghjul ihop kroppen och alla dess omslag. Näst sista steget kommer förvärra motorhöljet fönster med växelaxeln. Nu kontrollerar vi driften av mekanismen och anslut kontakten. Allt arbete är slutfört.

Som ni kan se, kan fönster reparationer göras med sina egna händer, utan att tillgripa till bensinstationen.