Hur man håller motorvarvtalet? användbara tips

Förbränningsmotorn måste alltid vara i gott skick. Och om när du kör bil hopp vänder, är detta en mycket allvarlig symptom. Dessutom, på grund av en skarp uppgång och fall värden takometer maskinen börjar absorbera mer bränsle och på samma tid till annan plötslig stall. Det skapar en stor börda inte bara motorn utan också för resten av enheterna, så ingen anledning att skjuta upp reparationen till den sista upptäcka fel. I denna artikel kommer vi att titta på hur man hanterar och hur man håller takten i motorn för hand.

förändring läsning

Först måste vi mäta antalet varv hos vevaxeln för att veta graden av skada. För detta ändamål en konventionell varvräknare, som finns i varje bil på instrumentbrädan. Genom design, är det en typ av sensor som mäter rotationshastigheten och mata alla avläsningar på skalan med avdelare. Så normalvärdena för fordon skiljer sig från varandra väsentligt. För lastbilar med dieselmotorer norm är 1400-1500 rpm för bensin gasell - 2000-2400 rpm, och med en hastighet av passagerare och alla kan nå märke 5000. Därför, för att hitta det ideala värdet för alla maskiner är omöjligt. Bör vägledas av vittnesmål från 'gröna vågen' som alla har en varvräknare. Undantag är inaktiv. Mät sedan alla lika - 700-1000 rpm. Frågan om vad man ska göra när galopperande hastighet vid tomgång, kommer vi att titta på nedan.

Vad händer om en bil är ingen varvräknare?

Ibland tillverkare No Mans sina bilar sådana sensorer, så när mäta hastigheten bilister styrs av en voltmeter. Om nålen av anordningen hoppar eller kommer in i röda zonen, ett tecken på en instabil motordrift.

Hur man håller motorvarvtalet till tomgång arbetare och värderingar?

Övertygad om förbränningsmotorn felfunktion, fortsätt att reparera. Först måste vi drunkna choke. Sedan, med hjälp av en skruvmejsel för att nå förgasaren controller och vrid den tills dess, tills du hör den fallande hastighet. Men hur man håller motorvarvtalet, om denna metod har visat sig vara ineffektiva? I det här fallet, fortsätt att mäta tomgång. Om det är defekt, var noga med att byta ut den. Längre bak är justerbar läsning förgasare. Om du efter 2-3 minuter att motorn stoppas och Troit stall, då problemet är löst. Men så händer det att det inte rädda oss från problemet. Extreme metod - ersättnings jets. Då motorn stannar precis "som ska tillverkas."

Så för att hålla varvtalet med gasreglaget?

Det finns ett annat sätt på vilket du kan uppnå fabriks varv av vevaxeln. Detta bör göras endast när motorn är i ett svalnat tillstånd. Flap sänker försiktigt hastighet, driver det det. Sedan se vad som händer härnäst. Om vevaxeln roterar med en ökad hastighet, återigen gå till kontroll av förgasaren. Så gör så länge motorn inte kommer att fungera normalt. Genom den tid det tar cirka 1-2 timmar.