Hur man reparerar en stötfångare med egna händer

De flesta bilister, som är logiska, skyddar sin järnhäst från alla slags skador. En är otrevlig att rida en trasig bil med repor, andra är det viktigt att sälja i framtiden, och det är lönsamt, det finns också de som bara känner sig ledsna för sin bil och försöker att inte leverera skador på den. Oftast, om olyckan hände, gäller det främst stötfångaren. Som ni vet är nästan alla bilar idag utrustade med plastbumpers, så det finns ett sådant behov som en lokal bilreparation.

Självklart finns det fall där skadan inte går utöver stötfångaren, då finns det en annan fråga om hur man reparerar plastkofoten. Faktum är att det inte finns många alternativ. Som regel görs det i vårdcentraler, men nästan alla bilentusiaster kan göra det.

För att göra detta behöver du ett fint kornat nät, ett lödstryk, helst 100 Watt, lite lösningsmedel och liknande på ett bord där du kan sätta en stötfångare. Det skulle inte vara onödigt att bygga en hårtork. Till att börja med måste stötfångaren avlägsnas från bilen och rengöras av damm och smuts. Skrovplatsen bör tvättas noggrant, då borde den torkas och avfettas. Som avfettningsmedel kan du använda ett lösningsmedel 646 eller 647, som du faktiskt kan hitta i någon maskinvaruhandel. Auto-tjänster använder också 650, eftersom det används för att späda färger och är ständigt tillgänglig.

"Hur man reparerar en stötfångare med egna händer" - Det finns många artiklar om detta ämne på Internet, men som regel är det ganska svårt att hitta stegvisa instruktioner. Men vi kommer inte att distraheras från ämnet. Vi slutade på behovet att torka allt upp. Därefter ska du använda en hårtork, men om den inte är där, är det okej, det behövs för att noggrant installera fragmenten tillsammans. Det är känt att objekten uppvärms när objekten expanderas, så att man på så sätt kan undvika sprickor när de är inriktade.
Detta är ett ganska viktigt steg, eftersom livslängden beror på hur man reparerar det. Stötfångaren är under ganska aggressiva förhållanden under driften, den är slagen av vägbeläggning, om det är en landsväg, ett gräs som kan vara ganska styvt, tar bort lacken redan före primern, till själva plasten. Därför måste stötfångarens tillstånd övervakas ständigt, eftersom skadorna i form av rivning av fästanordningarna kan förhindras genom att först förstärka dem.

Självklart, om allt detta inte är gjort, och inte ta hand om den främre delen på nedgångarna, på uppgången, då finns det ett problem och frågan om hur man reparerar stötfångaren. Men vi fortsätter vår "instruktion". Nu måste vi lämna stötfångaren och klippa nätet med rektanglar på 1x2cm. Det bör helst vara med en rostfri beläggning, eftersom rost kan skjuta ut i återstående slits med vatten.

Därefter upphettas lödstången, ett nät appliceras och trycks sedan först så att den smälta plasten sticker ut genom cellerna. Det är inte nödvändigt att släpa ut den resulterande ribben, det är inte ens värt det, för styrka kommer att drabbas av detta. Det är värt att klargöra att all verksamhet utförs från insidan. Det är naturligtvis bättre att göra detsamma med utsidan, men då är det behov av målning. Artikeln beskriver kortfattat hur man reparerar en stötfångare.