Ju mer frostskyddsmedel eller "Antifreeze"? Är det möjligt att komma i vägen "Antifreeze" med frostskyddsmedel?

Mycket ofta oerfarna bilister fäster inte bara särskild vikt vid motorns kylsystem i bilen, men i allmänhet har ingen aning om vad man ska göra i fall fylld med sin egen bil. Denna inställning var en slående och förvirrande. När allt kommer omkring, det rätta valet beror inte bara på den tekniska skick bilen, men också din egen hälsa. Idag kommer vi att tala om vad den bästa frostskyddsmedel eller "Antifreeze" jämfört med varandra.

förhistoria

I princip skulle en sådan tvist uppstår bara i vårt land, så snart vi har övat en sådan klassificering av denna typ av vätskor. Det faktum att "Antifreeze" - samma frostskyddsvätska, men rysktillverkade. På grund av detta, många bilister extremt försiktig med dess prestanda, föredrar inte fylla denna del i dyra och högkvalitativa bilar.

Det är rimligt att säga att risken för "bump" på den falska i det här fallet, och sanningen är ganska stora, men utländska frostskyddsmedel fejka en lite mindre. Så själva frågan om vad som är bäst frostskyddsmedel eller "Antifreeze", jämfört med kvalitet, inte mycket rätt. Det är dumt att jämföra samma vätska. Kan vara något pereinachit detta ämne: bättre (eller sämre) Inrikes kylmedel jämfört med dess utländska motsvarigheter?

För att besvara denna fråga, måste vi veta den teoretiska delen. Naturligtvis för att lära sig allt om frostskyddsmedel och frostskyddsmedel från sådant material kan inte vara kort, men den viktigaste informationen du kan få för säker.

Allmän driftinformation

Vilket framgår av nästan alla fordons experter, är inte mindre än 20% av alla misslyckanden motor relaterad till kylvätskan direkt, och en annan 44% - indirekt. Det är därför rätt val kommer att hjälpa till att hålla henne en massa pengar som översyn av motorn - en händelse som är svår att tillskrivas det mycket billig (särskilt vid nuvarande valutakurser).

Typiskt, alla kylfluiden i sin struktur innefattar etylenglykol föreningar (sällan propylenglykol), såväl som vatten och en stor mängd tillsatser vars enda syfte är att förhindra korrosionsprocesser. Och här "kärna": Till skillnad från de faktiska blandningar av olika tillverkare bara i set, och sammansättningen av tillsatser som används i tillverkningsprocessen.

I princip utgör de viktigaste affärshemligheter tillverkare, eftersom dessa ämnen beror på alla de egenskaper som säljs av dem.

Vad ska styras i första hand?

För att besvara frågan, är desto bättre frost eller "Antifreeze" för din bil det är viktigt att läsa instruktionerna eller servicebok, där tillverkaren är skyldig att ge fullständig information om den föredragna typen av kylmedel och nyanserna i dess användning. Västerländska företag anger ofta speciella märken av frostskyddsvätska, som bör användas i sina bilar. De gick igenom hela spektrumet av forskning och tester, och därför garanterat att inte skada din maskin.

Men nog av texterna. Det är viktigt att veta vad som är bäst frostskyddsmedel eller "Antifreeze", om vi jämför dessa vätskor med varandra. För att svara på denna fråga, bör du veta att dessa föreningar tillverkas i tre olika tekniker.

• Traditionella. I detta fall tillsatser används skapas på basis av oorganiska syrasalter (dvs, silikater, nitriter, nitrater, fosfater och liknande. D.).
• Karboxylat (OAT). Om du är bra på kemi, kommer du att se att i detta fall används tvärtom organiska sura salter (karbonat, för att vara exakt).
• Hybrid. I detta fall, är kylmediet genereras på grundval av organiska tillsatspaket, som är närvarande i kompositionen en mindre mängd av silikater och / eller fosfater.

Så vad frostskyddsvätska bättre, varför? Och nu kommer vi till det viktigaste. Inrikes produceras av traditionella sättet, medan importen görs av karboxylat-teknik. Följaktligen, för att förstå deras styrkor och svagheter, är det nödvändigt att veta egenskaperna hos liknande kompositioner. Vi kommer att analysera de åtta huvuddragen som visas med den dagliga driften av alla motorfordon.

Störa eller hindra?

Förresten, är det möjligt att komma i vägen "Antifreeze" med frostskyddsmedel? Om du noga läsa den information som ges ovan, bör du redan vet svaret. Nej, det är inte värt att göra. Dessutom, titta på färgerna på olika typer av frostskyddsmedel från olika tillverkare. Ett annat tips. Innan du byter frostskyddsvätska (eller "Antifreeze") skölj noga med destillerat vatten motor. Den nya kompositionen kan fyllas endast efter kylsystemet kommer att dränera fullständigt ren vätska.

Blandning även från ett företag, men med en annan färg, att störa absolut inte nödvändigt. Men även kompositioner från olika tillverkare, men i samma färg, kan det fyllas på med varandra. Ingenting katastrofala i det här fallet kommer inte att ske. Så du se om du kan komma i vägen "Antifreeze" frostskyddsmedel.

Tillvägagångssätt ersättning kylvätska

Det är alltid nyttigt att upprepa proceduren för att byta ut kylvätskan.

• Vi sätter bilen så att den främre delen hade en svag sluttning ner.
• Skruva pluggen och dränera vätska i förväg utsträckt behållare med en bred hals.
• Kylsystemet tvättas med vanligt destillerat vatten i vilket det är önskvärt att tillsätta en speciell rengöringsblandning. Vatten fyllning, snurra alla mössor och pluggar. Efter att du måste starta bilen och slå på värmaren full blast kabinen. Ge det att arbeta i minst tio minuter.
• Den förbrukade lösningen utmatas, förfarandet upprepas två eller tre gånger.
• 2/3 fyllnings mottagare antifrysmedlet, och lämnar röret öppet, kör fordonsmotorn. Detta tar bort från ditt system alla luftfickor. Vi väntar alla samma tio minuter, toppad med frostskyddsmedel till önskad nivå, stänger tanken.

kyleffekt

Vid första anblicken är den konventionella tekniken bra som mekaniskt skyddar metallen från korrosion. Hur? Dessa kompositioner bildar ett skikt 0,5 mm tjockt, vilket, sedimentering på ytan av delar, förhindrar utvecklingen av korrosionsprocesser.

Det är bara den termiska ledningsförmågan hos filmen är så dålig att kylningen av motorn kan minskas med 50%, vilket inte är bra. Enkelt uttryckt, den inhemska "Antifreeze" kan ofta fungera som en utmärkt isolator! Motorn börjar överhettas regelbundet (men inte kritiskt), och detta leder till dess användning i de villkor som det är ett rent tekniken inte anpassas. Han slits ut snabbare, dramatiskt ökar bränsleförbrukningen och kraft droppar.

Karboxylat vätska i detta avseende är tydligt i täten. De bildar också ett skyddande skikt, men dess tjocklek inte är större än 0,0006 mm (60 ångström). Denna film hade nästan ingen effekt på processen för att ta bort värme från motorn, men eftersom han inte överhettas. Så vilket är bättre: frostskyddsvätska eller "Antifreeze"? Hur man väljer mellan två typer av vätskor kan verkligen enbart förlita sig på den här funktionen? Naturligtvis inte.

Tidsanvändning kylvätska

Experter säger säker på att nästan 90% av fallen, om det är en inhemsk antifrysmedel, som tillsatser används främst silikater och nitriter. Silikater i det här fallet, tillsätts för att säkerställa skyddet av aluminium, medan nitriter är effektiva mot kavitation erosion.

Naturligtvis, är sammansättningen av kylmediet optimalt balanserade. Men om det händer att vissa kostnadskomponenter, "Antifreeze" snabbt förlorar alla sina egenskaper och därför dåligt skyddade mot överhettning motor samt korrosion. Faktum är att på grund av den höga temperaturen och andra faktorer, silikater och nitriter nästan helt fälla ut inom 30-35 tusen kilometer. Följaktligen är kylvätskan efter denna period alla dess egenskaper förlorade nästan helt.

Vätska görs på basis av organiska salter, praktiskt taget inte minska deras kvalitet under hela sin driftsperiod. Tillsatser nästan inte fälla lösningen under hela användningstiden är praktiskt taget homogen. Så kan många utländska frostskyddsmedel fungera normalt under två år (inte mindre än 100 tusen kilometer).

Men! Förvarning nybörjare bilister, som bör utföras utbyte av en kylvätska ( "antifrys" eller antifrysmedel) ut i tid, och inte efter det att kompositionen blir till något icky.

Skydd aluminium och aluminiumlegeringar vid höga temperaturer och höga belastningar

Det är ingen hemlighet att den moderna bilindustrin växande betydelsen användningen av aluminium och dess legeringar. I synnerhet, är även de motorer som tillverkas av dessa material. Jag måste säga att vår kylvätska är mycket dåligt i kombination med aluminium, eftersom de i praktiken inte skyddar substansen från att förstöras i extrema temperaturer och belastningar.

Forskarna fann att vid temperaturer över 105 grader Celsius "Antifreeze" upphör praktiskt taget för att skydda aluminium. Egentligen, på grund av dess funktioner har länge använts av tillverkare av alla ledande bilmärken.

Omvänt, karboxylatföreningar inom detta område demonstrerar den högsta möjliga prestanda. Specialister genomfört många tester på den dynamiska korrosion i olika miljöer, fann att hög kvalitet frostskyddsmedel tillåter motorns drift tillverkad av aluminiumlegering med 45-60% längre.

Termen vätskepumpdrift

Det är känt att den främsta orsaken vätskepump misslyckande är en hydrodynamisk kavitation. Enkelt uttryckt, denna bildning av talrika gasbubblor i vätskan och deras snabba mekanism kollaps från arbetsytor. Som ett resultat, är varje andra materialen utsattes för hydrodynamisk denna attack, vilket bidrar till snabb nedbrytning av metallen. Över tiden, är ett hålrum bildas och delar misslyckas.

Men i detta fall skulle jag vilja rekommendera att inte "leda" i tillkännagivandet tillverkare. Fysikens lagar kan inte fuska, och därför skillnaden mellan frostskyddet och "Antifreeze" Det finns praktiskt taget ingen. Ingen frostskydd ökat i detta fall inte kan ge.

Motorskydd mot kavitation liners

Skadliga effekterna av hög temperatur utsätts för kavitation som bilmotor cylinderfoder. I detta fall visar sig "Antifreeze". Vi har redan sagt att den bildar en tjock skyddsfilm, som är mycket mer effektivt för att förhindra förstörelse av metallen.

Stabiliteten hos den sammansättning och egenskaper

Silikater, som används i produktionen av "frostskyddsvätska" för att ha en obehaglig vana att röra sig i geltillståndet. Fosfater samma, som också är en del av denna typ kylmedel tenderar att falla ut vid frekventa cykler av uppvärmning och kylning. Tillsammans med alla geler den bildar en "infernaliska blandning", som helt täpper radiator och förhindrar normal drift av kylsystemet av bilmotorn. I kontrast, de flytande kompositioner baserade på karboxylerade helt utan nackdelar.

Kompatibilitet med plast och elastomerer

I kylsystemet av moderna maskiner massivt används plast, elastomer, gummi och silikon objekt. Karboxylat kompositioner har inte dessa material på någon negativ påverkan. Men hög kvalitet "Antifreeze" inte heller förstöra gummi, plast och silikon, så att i detta avseende är föreningarna praktiskt taget lika.

Detta framgår också av långtidsstudier av inhemska och utländska biltillverkare, som inte har kunnat identifiera någon av några betydande skillnader i det här området.

Så vilket är bättre: "Antifreeze" eller frostskyddsmedel, och hur man kan skilja dem? I allmänhet är alla enkla. För äldre fordon med gjutjärnsmotor speciell är ingen skillnad. Kanske, i detta fall mer lämpligt "Antifreeze" (på grund av det låga priset). Visuellt är det inte möjligt att skillnaden mellan dessa föreningar, måste förlita sig enbart på tillverkarens integritet. Och därför rekommenderar vi att köpa vätskor endast i specialbutiker.

Det är inget fel att användas i stället för frostskyddsvätska "frostskyddsmedel", men att betala mer för billiga sprit, säljs under sken av en dyrare, är det alltid obehagligt.

Några sätt att skilja

Men vissa metoder är fortfarande kvar. Till exempel, vissa "experter" uppmanas att prova smaken av sammansättning: man tror att "Antifreeze" söt som i sin sammansättning har en hel del eten. Det är bara använda det här sättet skulle vi ha starkt, eftersom all vätska för kylning av motorn är giftiga (i varierande grad). Hur annars gör du skilja "Antifreeze" eller frostskyddsmedel? Hur vet jag som fylls i tanken?

Om du kan hälla en liten mängd av kompositionen i någon kruka, gör det och titta på processen: i "textur" "Antifreeze" är mer som en vegetabilisk olja, medan frys mest av allt ser ut som vanligt vatten. Tänk på att sammansättningen av färgen på någonting inte säga eftersom det beror endast på färgämnen som kan lägga till (som används av säljare av förfalskade produkter).

Således, i de flesta fall leder frostskyddsmedel. Detta gäller särskilt för nya bilar som frigörs under de senaste åren. Här har vi nästan besvarat frågan om vad som är bättre: "Antifreeze" eller frostskyddsmedel (och varför). Det återstår att klargöra några mindre detaljer.

Att bry sig om miljön

Här karboxylat kompositioner visar de bästa resultaten. Och det är inte så mycket i deras kemiska sammansättning, men logiken i det banala. De måste ändra mycket mindre ofta, och därför skador på miljön appliceras mycket mindre. Slutligen, ja i termer av kemi karboxylat blandningar är fortfarande mycket bättre eftersom de är lättare att återvinna, så att de inte orsakar skada på miljön.

Så du vet vad som är bättre: frostskyddsmedel eller "Antifreeze", om det är möjligt att störa dessa blandningar, samt deras egenskaper. Vi hoppas att våra rekommendationer var användbart för dig.