Kazakstan: flygplatsen (de viktigaste objekten i det aktuella tillståndet, perspektiv)

Vissa länder är placerade så att de är viktiga knutpunkter anslutningstillstånd eller en del av världen. Bland dem är Kazakstan. Flygplats utgör en väsentlig del av flygplansnätet. Därefter anser de viktigaste flygplatserna i landet, den nuvarande situationen på detta område och utvecklingsmöjligheter.

Vikten av luftfarten i Kazakstan

På grund av det stora området av flygtrafiken är av stor betydelse för Kazakstan. Dess territorium är 22 större flygplatser, varav 14 är internationella. Aviation är av stor betydelse både för landet och för världen som den bärs av person- och godsomsättningen mellan Asien och Europa, USA.

stora flygplatser

Den största flygplatsen i Alma-Ata. Det ligger i den sydöstra delen av Kazakstan. Flygplatsen bildades 1935. Det ger den största andelen av både inhemska och internationella passagerar- och frakttrafiken. Och passagerartrafiken ökar för varje år. År 2015 uppgick den till mer än 4,9 miljoner människor. Anslutning med 55 städer i världen genom reguljärflyg ger flygplatsen i Kazakstan. Almaty till detta har två landningsbanor som är lämpliga för alla flygplan. År 2012 blev han erkänd som den bästa i OSS.

Den näst största inrikesflygbolag i Kazakstan - Astana flygplats. Det ligger i den norra delen av landet. tidigare grundade Alma-Ata, 1930. Passagerartrafiken ökar också varje år. År 2015 nådde denna siffra mer än 3,3 miljoner människor. Flygplatsen har en landningsbana, även lämplig för alla typer av flygplan.

Den tredje största tro Aktau flygplats, som ligger i sydvästra delen av landet. Trots att staden, där det ligger, är liten, har det gett upphov till industriell betydelse här är en ganska stor flygplats 1983. Dess passagerar omsättning 2015 på ca 0,9 miljoner människor och fortsätter också att växa. Dessutom finns tillgängliga plan Air Forces i Kazakstan. Flygplatsen hör till serie B. Det har ett enda band kan ta emot flygplan inte alla typer.

Den nuvarande situationen

År 2013, som en uppdelning av JSC NC "Kazakhstan Temir Zholy" skapades av ett specialiserat företag på flygplatsledningen kallas LLP Airport Management Group. Det har pågått i 7 år andelar i sex flygplatser, inklusive Astana. den svåra ekonomiska situation en del av dem har fastställts på grundval av tester, särskilt regionalt. Hit hör till exempel Petropavlovsk flygplatsen. Kazakstan i framtiden leda till kontroll över flygplatsen Management Group har fem anläggningar.

VD i bolaget, Klod Badan, sade starkt lufttransportsystemet Kazakstan party årliga passagerartrafiken tillväxt på 10%. I det här fallet är problemet, enligt honom, består i strid med många indikatorer på ICAO: s normer och låga inkomster flygplatser från icke-flyg kommersiell verksamhet som utgör mindre än 5%.

Dessutom har Kazakstan ett gynnsamt läge för transitflyg mellan Europa med Asien och USA, men potentialen är dåligt används. Dessutom verkar det inte tillämpa principen om "open sky", som gör det möjligt att flyga till utländska företag utan restriktioner och godkännanden.

utsikter

För att förbättra driften av flygplatser och flygbolag i allmänhet planerade deras återuppbyggnad. Fram till 2020 för dessa ändamål kommer att tilldelas 167 miljarder tenge, och upp till 2030 -. Ytterligare 20 miljarder under perioden 2015-2017 kommer att genomföras rekonstruktion av flygplatserna i Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda. deras program för tillfrisknande innebär uppdatering av passagerarterminaler, landningsbanor och infrastruktur totalt cirka 99 miljarder tenge.

De mest omfattande planer för Astana, vilket delvis beror på innehavet i 2017 Expo i huvudstaden i Kazakstan. Flygplatsen planeras för att förbättra inte bara tekniskt, utan även när det gäller service. Först av allt, kommer en ny passagerarterminal en kapacitet på 4 miljoner människor per år, vilket kommer att öka den totala passagerartrafiken till 7.000.000 byggas varje år. Den nuvarande terminalen kommer att överföras till inrikesflyg. För att underlätta passage genom tullen och passkontroll redan genomfört ett nytt styrsystem. Förväntas också förbättra kvaliteten på maten på flygplatsen och ombord på flygplanet, samt lägre priser på kaféer och butiker. Slutligen planerar vi att förbättra kommunikationer till staden och att organisera fungerande taxi.

Varannan flygplats Kazakstan planerar att rekonstruera ett liknande sätt, men med olika skalor. Många av dem är redan i färd med att renoveringen.

Vi arbetar för närvarande med att skapa ett multimodalt system godstransporter, vilket ytterligare öka flödet mellan kontinenterna.

Slutligen ett eventuellt införande av principen om "open sky" i flygplatserna i Astana och Kokshetau. Detta kommer att skapa olägenhet för lokala bärare, men det kommer att öka inkomsterna för flygplatser.