Lagen om vinterdäck. Nya krav på bildäck

Alla 2015 bilister diskuterade ett nytt lagförslag om hur vinterdäck ska användas. Lagen antogs eller inte, vet fortfarande inte många förare. Det är därför det är viktigt att undersöka saken. Ju mer att reglerna för trafikförseelser bestraffas med böter.

Lagen om vinterdäck

Det första man måste förstå är att det är för lag förändrings däck för vintern och vilka är huvud bestämmelser. Det är viktigt att veta att den så kallade tekniska föreskrifter tullunionen, som antogs 1 Januari 2015. Det fastställs krav för säker användning av fordon.

Från detta ögonblick inte får användas i sommar däck avsedd för körning på vintern och utrustade med spikar. Omvänt, på vintern de är förbjudna att åka på sommarhjul. I det här fallet, etablerade lagen kravet att båda bör ersättas med fyrhjulsdrift.

Men lagen om vinterdäck och har ett stort antal nackdelar. En av de viktigaste kallas det faktum att det inte finns några varor, vilket skulle innebära krav på däck som används i lastbilar och bussar.

Dessutom är det inte klart hur det kommer att kontrollera efterlevnaden av gummi krav som anges i lagen. Den behöriga myndigheten har endast tekniska frågor inspektions. Men de nya bilarna är undantagna från denna skyldighet.

Varför ska jag byta däck i tid

Analysera, då satte vinterdäck enligt lagen, är det nödvändigt att förstå varför det är viktigt att uppfylla kraven i denna regel. Huvudsyftet med utveckling av tekniska föreskrifter är att förbättra trafiksäkerheten.

Underlåtenhet att installera vinterdäck kan orsaka en rad problem:

• ökning av längden av bromssträckan ökar risken för olyckor;
• hastighetsreduktion leder till bildandet av trafikstockningar;
• bilen stannade, eftersom de inte kan övervinna även mycket branta sluttningar.

Regler för drift av hjulen

om vinterdäck lag fastställs vissa regler för drift av däcket:

1. Sommar förbjuden att använda gummi, som är utrustad med spikar. förbudet perioden gäller från juni till augusti.
2. På vintern, med början i december och slutar februari, kan du inte rida i bilar som inte är utrustade med vinterdäck.
3. Året runt kan du använda en särskild icke-dubbdäck (sk kardborreband). Det måste vara en motsvarande märkning bokstäver M och S.
4. Beroende på klimatet, de lokala myndigheterna har rätt att ändra villkoren för användning av olika typer av gummi. Förändring kan bara vara på ett bra sätt.
5. Djupet på slitbanan på vintern bör inte vara mindre än 4 mm, och på sommaren - 1,6 mm.

Olika typer av vinterdäck

Vanligtvis urskilja två typer av vinterdäck - med nitar och kardborrband. Var och en av dessa däck har sina fördelar och nackdelar.

Den så kallade kardborreband gjord av specialgummi kvalitet. Det är mycket mjuk och resistent mot låga temperaturer. Detta säkerställer ett bättre grepp. Dessa däck kan sägas att följa vägbanan. De är bäst lämpade för användning i områden med nesurovym klimat, liksom i tätorter. Men kardborreband har längre bromssträcka än däcken. Dessutom visar de sämre på is och snö.

Det säkraste anses vara däcken med spikar. De är väl lämpade för extrem kyla. Samtidigt utmärkta grepp dubbade hjulen minskar bromssträckan väsentligt. Sådana däck presterar bra på den isiga vägen och täckt med blöt snö. Mycket värre prestanda i dessa hjul vid körning på våt trottoar. Men sådana hjul har nackdelar. De är ganska tung och rörelsen är mycket bullriga med hög hastighet. Dessutom spikar snabbt raderas, bränsleförbrukning under deras drift ökar.

deadline driftdäck

Ett viktigt krav är inte bara var att sätta vinterdäck. Enligt lag är det också viktigt att mönsterdjupet krävdes nivå. Därför måste du veta hur länge du kan använda och hur man kan öka användningstiden av däck.

Räkna ut hur länge slitbanan kommer att bli värdelösa, omöjligt. Vilket kan avgöras endast i samband med användning. Det snabbaste sättet att bära utsatta däck. De kan användas högst tre säsonger. Kardborrband kan användas mycket längre. All-säsongen däck hålla ut längst. De bör dock inte användas i extrema väderförhållanden: intensiv värme eller kyla.

Således, för att förutsäga hur många kommer till obalans däck lag omöjligt. Men det finns ett sätt att utöka fördelarna med deras användning. För att göra detta, gå inte till några motsvarande säsong hjul.

Bekräftelse kategori av däck

Avgöra i vilken kategori (vinter / sommar) däck, rekommenderar den lag som på grundval av relevanta certifikat. De krävs för att få varje tillverkare.

När det gäller de så kallade all-season däck i lagen finns det ingen information om hur man certifiera en gummi. Men producenterna fick reda på - de är på samma buss samtidigt urskilja två kategorier av bevis. Man bekräftar möjligheten att deras användning på sommaren, den andra - på vintern.

Hela vintern däckmärkning i form av bergskedjor kommer att visas inom en snar framtid. En sådan ikon är en internationell bekräftelse på att däcken är tillverkade av specialgummi Arctic, som är avsedd att användas vid låga temperaturer.

Vilket däck förbjöds?

Det är ingen hemlighet att däcken med spikar förstöra trottoaren. Detta är anledningen till tullunionen länderna har etablerat riktlinjer för hur många spikar bör omfatta vinterdäck. Ryssland har stött denna lag.

Den enda skillnaden ligger i antalet spikar per meter. I Europa, den tillåtna storleken på denna indikator på nivån 50. I Ryssland ökade den med 10.

Således kommer tillverkaren måste bevisa överensstämmelse med antalet spikar som anges i regelverket. För detta används traditionellt specialiserade testbana. För att fastställa överensstämmelse med etablerade standarder fordonsdäck 100 åter passerar en viss vägsträcka med en hastighet av 100 km / t. Därefter vägdes strikt visst vägsegment och resultatet jämförs med vikten före testet. Om resultatet passar in i etablerade standarder, kontrollera däcken uppfyller kraven.

Hittills är gummitestproceduren ofta används i europeiska länder. Men i Ryssland sådan testlaboratorier inte existerar.

Som ett resultat, kontrollera däck för att uppfylla normerna är inte möjligt. Det visar sig att på vintern kan du använda nästan alla däck med spikar.

När du ska byta däck?

Om du kommer ihåg reglerna för drift av hjulet ställs i föreskrifterna, frågan om när man ska byta däck för vintern enligt lagen, kommer att tas bort automatiskt. För att undvika meningsskiljaktigheter med trafikpolisen, måste det göras före den 1 december. Tillbaka däck måste återställas till den 1 juni.

Men glöm inte om säkerhetskraven. Enligt dem är det inte alltid lämpligt administrativt set den tid inom vilken en övergång till vinterdäck. Lagen anger endast den rekommenderade tidsramen, men i livet bör styras av sunt förnuft. När det gäller tidpunkten för ersättningsdäck har följande rekommendationer:

• Sätt vinterdäck ska vara när vägen är täckt med isbildning flera gånger. Ändra hjulen för vintern är inte alltid klokt omedelbart efter den första frosten, som i Ryssland är ännu i september. Hålla bilen på en hal väg är inte lätt. Så inte dra för hårt med ersättnings sommardäck för vintern, väntar på snön helt täcker jorden.
• För att bli bör inte rusa på vinterdäck. Det är nödvändigt att vänta på det ögonblick då på vägen kommer det att frost på natten.

för icke-rättsliga kraven bestraffning

De som inte överensstämmer med lagen om vinterdäck, straffet inte förväntar sig. Faktum är att det för närvarande av böter för sen ersättningsdäck inte existerar.

Ändå Code of Brott konstaterat att när man använder slitna däck bilägaren ansikten:

• varning av trafikpolisen;
• böter på 500 rubel.

I detta fall kan välja mellan dessa alternativ direkt medarbetare upptäcker ett brott. I praktiken föraren sällan begränsar varning. Oftast trafik poliser skriva ut ett kvitto för betalningen av böterna. Det kan också uppmuntra bilägare att respektera de tidsfrister när de borde bytas ut mot vinter / sommardäck. Lagen syftar till att öka graden av säkerhet på vägen.

Således överensstämmelse med kraven i den nya lagen om användning av vinterdäck inte bara spara från betala böter. Lyssna på honom, kan du avsevärt öka säkerheten på vägarna.