Metro karta över New York. Funktioner i tågtrafik

Tunnelbana (tunnelbana) "Big Apple" är olika intrikata vägar, som i ett kaotiskt sätt fokuserade tunnelbanestation i New York, och kontroversiella historia.

historisk bakgrund

I stort är det en sammanslagning av tre kollektivtrafik metropol:

• tunnelbanelinjer som sträcker sig i tarmarna av staden;
• spårvagnslinjer, som ligger i Brooklyn;
• tunnelbane järnväg, reser sig över kvarteren på Manhattan.

Att döma från tunnelbanan New York, den amerikanska stadsplanerare lyckades briljant kombinera i ett enda nätverk av befintliga vägar stål komplettera dem med nya trafikplatser. Att bli Subway startade i Manhattan 1868. Hans underjordiska artär tog sina första passagerare 1904.

rätt till passage

Betala för en resa på tunnelbanan inte har i början av resan, och utgången från lobbyn. För detta vändkorsen och speciella Metrocard-kort. Metall polletter var i bruk fram till 2003. Köp biljetter och tunnelbana New York City kan inte bara i kassan av tunnelbanan, men i boken, eller livsmedelsbutiker, liksom i populära platser catering. Straffet för biljettlöst resande är $ 100.

För närvarande invånare och gäster i metropolen tjäna 26 rutter. Deras totala längd överstiger 1 300 kilometer. Bronx, Manhattan, Queens och Brooklyn - huvudstorstadsområdet. De ligger 468 passagerarstationer. Nedan följer ett detaljerat schema av New Yorks tunnelbana.

Lejonparten av landningsplatser är inrett i en typisk stad koncis och praktisk stil. Lobbygrupper saknar förfining och rika dekorationer.

funktioner rörelse

New York City tunnelbana öppet dygnet runt, med undantag för ett antal transitpunkter. Vi skiljer mellan tidsintervaller, som är direkt beroende på vägen och tidpunkten för resan:

• topp timmar (vardagar);
• lunch;
• kvällen;
• night;
• helgen.

Förutom vanliga grenar, det finns de så kallade uttrycka det på bara tjugo minuter, övervinna på vägen i över trettio stannar. De är utformade för att avlasta de mest populära stationerna i de mest aktiva timmar. Deras schema beror på tidsintervallet, som står för resan, och anges på tunnelbanan New York.

Trots påståenden om non-stop operation, i själva verket stängd plattform för reparation och underhåll. Normalt är dessa outtalade avbrott inträffar sent på natten, när flödet av människor är minimal.

Det är anmärkningsvärt att i varje tåg motorman närvarande. Metro är anställd i den första bilen. Han är ansvarig för att övervaka efterlevnaden av bestämmelserna om passagerarnas säkerhet. Till det kan nås i alla frågor som uppstår i samband med resefrågor.