Motorcykel Jawa 638 - ett drag i förväg

1948 är signifikant för alla fans av tvåhjuliga maskiner. När allt kommer omkring, har årets "Java" börjat produktionen av sin första motorcykel. Den hade en tvåtaktsmotor med en cylindervolym av 350 cm ^3. Denna modell har förbättrats över tid, men den globala förändringen har inte fått.

Denna strategi har lett till att 350-modellen (typ 638,5) på bara några detaljer som liknar de fyrtio år föregångare. Java 638 är utvecklad på grundval av 634, som togs i drift 1974.

Mest av allt, ändrade det designen. Java 638 har en ny tank och klädslar, tack vare vilket motorcykeln började titta mer attraktivt. Bränsletank samtidigt accepterat vinkel former. På tidigare modeller inskriptionen var nästan osynlig. Nu ligger det diagonalt och catchy logotyp som kan ses från långt håll. Båda sidor av karet har bekvämt gummi för knäna, som passar till formen av en sadel och försedda med utsprånget.

Java Motorn har en cylinder tillverkad av lättmetall och gjutjärn liner. Volymen av förbränningskammaren förblev oförändrad - 343,47 cm ^3, när diametern och slaget hos kolven, respektive, 58/65 mm.

Java 638 har ett kompressionsförhållande på 10,2: 1 och motoreffekten hos 25,8 hk, vilket är mycket bra för dessa år. Diametern hos diffusorn hålen förgasare är 28 mm.

Han har också strukturellt förbättrad byrå, vilket var en nyhet på den tiden.

Därför handskar färgade med bensin - har blivit en fråga om det förflutna, som beskriver den goda sidan av en motorcykel, som Java 638 vars specifikationer är så höga.

Bensin för denna "järnhästen" utspädd olja i förhållandet 01:40. Elektriska bestäms beräknat på 12 volt, som har en positiv effekt på belysningen av vägen på natten.

Motorcykel Jawa 638 har en växellåda med nållager och kopplingskorg, som är utrustade med en 5: e klämfjädrar.

Stads ridning på Java orsakar inte svårigheter. Den nivå av komfort av motorcykeln ens tillräckligt högt för sin klass. Efter zhostkovatoe plats i den långa resan inte medföra några problem. Java 638 väluppfostrade på vägen. Det är stabilt även off-road. Detta uppnås genom goda egenskaper framgaffeln, som är olika styvhet och kan kompensera för även stora väg- oegentligheter.

Bakre justerbara stötdämpare gör det möjligt att ladda cykeln även på dåliga vägar. Måtten på fordonet är sådana att det är perfekt för en tur tillsammans. Väsentligen uppmuntras på sådant takometer maskin, genom vilken man kan bestämma med precision motorhastigheten.

Även sadeln i Java och ta bort ganska enkelt, men du måste installera det försiktigt. Eftersom du enkelt kan repa höljet. Det är trevligt att motorcykeln har en helt sluten kedja. Detta skyddar inte bara den senare från damm, men också skyddar mot följderna av sitt brott.

I allmänhet, Java motorcykel - är inte bara pålitlig maskin men också ansedda, även för vår tid. När allt kommer omkring, för värdet av andra hand "den gamla damen" dig något lämpligt kvalitet kommer inte att köpa. Därför är det nödvändigt att vänja sig vid den här versionen, istället för att köpa nytt, låg kvalitet motorcykel.