Normaltid för bil reparationer och underhåll

Enkla eller komplexa problemet konsekvenserna av olyckan och även rutinunderhåll - allt detta leder bilist servicecenter. Därför är det nödvändigt att lämna bilen och hela perioden av reparationskostnaden för kollektivtrafiken. I många fall är det extremt obekvämt. Utan att fordonet är det svårt att inte bara näringsidkare. Som ett exempel, ta en tur till marknaden, ta med barnen till skolan eller avsnitt? Och om bilen - ett arbetsverktyg? Då situationen är nästan hopplöst.

Det är därför varje bilägare så intresserad av den typiska standard tid för reparation av lastbilar och personbilar. Känna dem, kommer han att kunna anpassa sina planer på att frånvaron av bilar orsakade inte offer.

Vad ger riktlinjer

Ransonering tid att genomföra reparations- och underhållsarbeten av fordonsteknik tillåter ägarna att besluta om planerna. Men dessutom, längden på reparationer har en betydande inverkan på dess värde. Och veta i förväg hur lång tid det tar att reparera, liksom vilken typ av arbete kommer att utföras (även detta kan lära av standarder), är det lätt bestämmas av den planerade kostnaden för arbetet. En finansiell fråga är inte bara viktigt, det kan också vara mycket smärtsamt om det kommer att avgöra utan förberedelse. Så standard tid för reparation av bilar behöver veta varje bilägare.

Problem i definierar standarder

Problemet är att autoenterprise inte en stor spridning föreskrifter och ge det bara officiella representanter - återförsäljare, verkstäder och liknande. Om hur svårt det är att få sådan information i någon servicecentret, varje bilägare vet. SC är inte villiga att tala om fordonets ägare regler för reparation och underhåll, så att den nödvändiga informationen måste producera sin egen.

När standarder biltjänsten behövs

Det bör noteras att uppgifterna typisk standard tid för reparation, inte alltid behövs bara privatbilister. Det händer som behöver det och servicecenter. Det faktum att inte alla av dem arbetar med en eller två bilmärken. Det finns också så kallade multiavtomobilnye centra, som kan gälla till ägaren av någon grad, utfärdad av alla tillverkare. Och omedelbart uppstår frågan, hur mycket ska kosta att reparera eller MOT för fordonet "av okänd ras." Tilldela ett pristak kan vara extremt ofördelaktig: miss båda hållen resultatet blir förlustbringande. Därför måste du något sätt att göra en exakt beräkning baserad på legitima normativa data.

Vad bilägaren bör veta

För att reda ut de olika uppgifter om fordonet behöver bilägaren att veta:

• att sådana arbets gånger;
• i vilket fall det är möjligt att tillämpa en värdering av tid och arbete;
• var man kan hitta det föreskrivande information som behövs;
• hur man använder standarder;
• hur man gör en beräkning av arbetstider för ett visst jobb eller en bil reparationsservice.

Vad är arbets gånger

Arbets Times kallade enhetsarbetskostnader. Det vill säga, varje operation i samband med reparation eller underhåll av fordon, strikt ransonerade, och bör inte ta mer än en viss tid.

För varje märke av fordon för varje biltillverkare för att beräkna indikatorerna som finns i en särskild samling där den angivna tiden krav på underhåll och reparation. Varje tillverkare, startar serieproduktion av bilar, utveckla en lista över aktiviteter för underhåll (planerade och oplanerade), och den tillåtna tiden för att utföra något arbete i samband med fordonet, oavsett om underhåll eller disaster recovery. Arbets gånger tjänar också till att styra varaktigheten av verk och får inte överstiga den angivna tiden.

I vilket fall kan du tillämpa reglerna

Innan delta i arbets gånger definition bör veta att inte alla fall denna standard kan användas. Det faktum att alla regler avsedda uteslutande för professionella konstnärer och samma utrustning. Till exempel för ett servicecenter, som specialiserat sig på servering vissa märke bilar, kommer att tillämpa de normer som fastställts av tillverkaren av detta märke. Men om för lika arbete för att tilltala den välkända smed eller i en liten butik, inte ha rätt scan, och även reparation (till exempel inte alla butiker är kammare för lacken) utrustning, arbets gånger, du kan glömma.

Ibland stationsarbetare tjänsten hävdade att det är omöjligt att tillämpa de normer att hata den nya bilen, och i allmänhet, arbete i ett garage och att "skriver de i fabriken" - finns två stora skillnader. Men sådana ursäkter kan ignoreras. På tillverkarens specifikationer utarbetas av professionella och de tar hänsyn till allt från fordonets livslängd och slutar med personlig tid, vilket är nödvändigt reparatör (till exempel för ett mellanmål, paus eller besöker offentliga platser).

Hur man bestämmer arbets gånger

För att bestämma arbetstider för ett visst jobb med ett visst märke och modell på fordonet, måste du få tillgång till den normativa samling av fordonstillverkaren. Detta kan göras i servicecentret, som är officiell representant för tillverkaren, men det är oftast tillbringat mycket nerver. Och om vanlig bilist har fortfarande en chans att få information, sedan en annan servicecenter det skulle vara nästan omöjligt - ingen vill hjälpa konkurrenter. Så mycket enklare att använda sig av Internet, där det finns sådana samlingar, kan de laddas ner kostnadsfritt och en speciell online-program, som du kan räkna ut hur mycket arbetskraft gånger.

Finns det något bättre sätt

Experter säger att online-program som är online bestämmer den nödvändiga normaltid för reparation av bilar, mycket bekvämare än en samling av tillverkaren.

Med det fastställs kostnaden för eventuella nödvändiga arbeten: reparation, underhåll, återvinning. Det här programmet inte bara tillåter dig att lära önskad tid i sin bas producerar uppgifter om tillverkare av reservdelar till en viss bilmodell, vilket är viktigt inte bara för reparation eller underhåll servicecenter, men även vid reparation av sina egna. Särskilt värdefulla informationen är för dem som står inför behovet av återuppbyggnad av fordon (till exempel till följd av en olycka).

Samtidigt de vanliga reglerna ger helt enkelt en uppsättning av tillfälliga värden, och en hel del information att hitta rätt plats är mycket svårt i detta hav av information. Till exempel normaltid för reparationer VAZ regleras i en särskild samling 03112178-1023-99 RD. Men för dem som vill lära sig reglerna på MOT och reparationer måste bryta inte bara genom de allmänna informationsdata, men även en lista över däck växlare, färg, tapeter och andra verk.

Som vet hur man programmerar

Med detta program kan du hitta all information om nedmontering och återuppbyggnad, arbetar med utbyte och målning av alla delar av fordonet. Programmet ger också tillgång till alla standarder och konsekvens av rehabilitering och återuppbyggnad, som utvecklade fabriken. I det kan du se system- och fordonskomponenter - till exempel demonstration är särskilt användbart i händelse som är tänkt att utföra reparationer på egen hand, eller om fordonets ägare vill skickligt övervaka prestandan verk av mästare (särskilt viktiga i händelse av att vi måste använda "garage service" tjänster ).

Programmet utför alla nödvändiga beräkningar enligt normerna i tid, liksom nödvändiga uppgifter av fordonet, priser och så vidare. Dessa beräkningar kan skrivas ut för framtida referens.

Det är särskilt praktiskt i programmet är att den innehåller så gott som alla märken och modeller av fordon sedan 1985 och fram till nu - databas uppdateras ständigt med nya data. Således finns det också alla uppgifter om producenterna, så att programmet kan få information om reparation och underhåll av både importerade och inhemska fordon.

Standarder för lastbilar

För att ta reda på standarder för reparation och restaurering verk av lastbilar av inhemsk produktion, är det rekommenderat att undersöka bransch förstorade normaltid för bilreparationer. Föreskrifterna lätt kan hittas. Det reglerar:

• tidsfristen för reparationer av KAMAZ fordon.
• tidsfristen för reparationer KRAZ fordon.
• Standard tid på bilreparationer MAZ.
• tidsfristen för reparationer ZIL.
• standard tid för reparation av GAZ.

Du måste veta att alla dessa standarder är avsedda att utföra arbete i en professionell studio med professionell utrustning och material, liksom anställda proffs. Om vi talar om "garage" reparation eller för att utföra reparationer, ombyggnad eller underhållsarbete på egen hand, så finns dessa regler är inte längre aktiv.