Öppnandet av tunnelbanestationen "Alabinskaya" i Samara. Byggnadens historia och foton

Historien om tunnelbanan i fd Kuibyshev mycket lång och besvärlig. Byggandet av vägen från "Youth avveckling" distrikt i stadens centrum tog nästan trettio år. Därför är en riktig höjdare för de boende var upptäckten av "Alabinskaya" tunnelbanestation i staden Samara.

Från England till Ryssland

Det tjugonde århundradet var århundradet av ny teknik. Deras främsta uppgift - att lindra en människas liv. Sådana nyheter gäller under jord.

Den första underjordiska järnvägen byggdes tillbaka i 1863 i London och dess längd är bara 6 kilometer. Investor var "Metropolitan reyluey". På uppdrag av företaget och gav namn till den här typen av transportsystem i städerna. 5 år senare antog en innovation New York, där förhöjda tunnelbanan öppnades. Bakom honom, 1892, den första stationen öppnade Chicagos ångdrivna.

Den första tunnelbanan i Moskva tjänade bara i 1935. Tjugo år senare, alla lanserades i Leningrad, Kiev, Tbilisi, Novosibirsk, och dussintals sovjetiska städer. Bland dem var Kuibyshev. I slutet av december 1987 alla invånare i metropolen firade öppnandet av tunnelbanestationen. "Alabinskaya" Samara bar då namnet "Oktober" och ingick i kretsen. Men det här alternativet dras tillbaka.

riktningsändring

Historien om tunnelbanan började med Sovjetunionen ministerrådet beslut 1977. Under denna period bosättningar nådde 1,2 miljoner människor. Alla var aktiv, så snabbt och enkelt att flytta runt stor stad det var nödvändigt. Egen bil kunde inte råd med en, och kollektivtrafik kunde inte klara av flödet av tillströmningen av passagerare.

Det är anledningen till att partiledningen beslutat att öppna den första raden. Arbetet började i September 1980. Ursprungligen planerade öppningen av "Alabinskaya" ( "Oktober") tunnelbanestation och "ryska" ( "Prospekt Lenina"). Men senare, efter byggandet av tunneln, ändrade riktning och projektet lades på hyllan. Myndigheterna beslöt att tunnelbanan bör baseras på en annan väg i "Yungorodka" område där koncentrerade de flesta växter.

Historia väg №10

Transportplanering för att organisera den första i 1987 till dagen för 70-årsdagen av den stora oktoberrevolutionen. Öppnandet av stationen ägde rum den 26 december.

Idag passerar linjen genom gatorna i Gagarin och Victory. Totalt finns 10 stationer. upptäckt "Alabinskaya" tunnelbanestation sist firas på linjen. Samara ligger i korsningen av de mest trafikerad väg - Novo-Sadovaya och Asipenka.

Riktningen där medborgarna enkelt och snabbt kan ta sig till stadens centrum, föddes i en avlägsen 70. Men tjugo år har återvänt till planen senare. Lanseringen av den nya grenen hölls efter öppnandet av den "ryska" station. Byggandet av sista brunnen har upprepade gånger skjutits upp på grund av brist på medel. 9th, är det värt att notera den längsta avsnittet lanserades December 26, 2007.

budget problem

Byggstart av 10 grenar började den 21 februari var 2007 Öppnande av "Alabinskaya" tunnelbanestation i Samara planeras till 2009. Arbetet inleddes med breakout tunnlar, längden av varje som var cirka 650 meter. Den första fasen av konstruktionen var framgångsrik. Snart redan inhägnad område för den andra delen.

Uppgifter som utförs utan dröjsmål till augusti 2009. Sedan för första gången vi talar om att minska kostnaderna. Stål barriär och reparation Volzhsky Avenue. På grund av stängningen av denna del av den förnyade rörelse på gatorna, kommer det till nästa byggplatsen. En del av jobbet överfördes till den sekundära uppgiften.

Olika varianter av termer

I september stadsbor var upprörd över den information som ekonomi som tilldelades för att bygga, kraftigt reducerad.

På grund av minskningen av projektet planeras att frysa budgeten. Så var öppnandet av "Alabinskaya" tunnelbanestation flyttade igen. Enligt de nya uppskattningarna av objektet vi att passera för 9 år efter starten av byggandet.

Ändå byggandet fortsatte. För att placera en lyftutrustning, kostnaden för som betalas i förskott. De var också kompletteras med utgrävning. Under 2010 var den första lekplatsen klar. Tre år senare slutade han vänster destillation tunneln. På grund av de finansiella flöden av instabilitet timmars leverans är i ständig förändring.

Konst i tunnelbanan

Vi tas på allvar och registrering. Worldwide metro bara ett bekvämt, billigt och snabbt sätt att resa. Men i Sovjetunionen, även under byggandet av de första i landet i Moskvas tunnelbana, bestämde vi oss för att byggnaden inte bara ska vara funktionella, men också vackert. Tradition och stöds i denna stad.

Tunnelbanestationen "Alabinskaya" Metro Samara imponerar besökare med sin prakt och skönhet. Används för dekoration ljus marmor och granit. Tint mineraler grönt, grått och rött. De dekorerade väggarna. I samma färger och golv.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt kolonnerna med sex fasetter. Deras omfamning smidda lampor. Ljuset från lyktorna utspridda på snövita tak och sprider hela lokalen.

heders~~POS=TRUNC kunder

Provkörning ägde rum under 2014. Traditionellt har händelsen utsågs den 26 december. Vid öppnandet av stationen "Alabinskaya" Metro i Samara var en hel del invånare och besökare.

Det var då den första bilen lanserades med ovanliga kunder. Tåget fylldes med människor som är direkt relaterade till byggandet av anläggningen. Bland dem är den regionala guvernören Nikolai Merkushkin. Men vi tas i drift enda plats 1 februari 2015. Från den dagen transporter löper smidigt. Schema användarvänligt. Passagerarna tar 6:00 till 00:00. Priset är 23 rubel. Cellulär kommunikation gäller för alla tunnelbanestationer.

Starta den sista grenen att öka antalet kunder med 20% av den totala.

Det är intressant som under byggandet av stationen skytte katastrofen filmen. Filmen regisseras av Anton Megerdichev, känd för projekt som "Shadow Boxing 2" och "Christmas Tree-3", filmade en ny bild av "Metro". Premiären ägde rum den 21 februari 2013.

huvudpersonen

När frågan uppstod om hur man döpa platsen under en lång tid som vi inte tänka. Namnet på den man som satte hela sitt liv åt att utveckla den älskade staden, är "Alabinskaya" tunnelbanestation.

Samara blev hem för många genier under de senaste århundradena. Bland dem Peter Vladimirovitj Alabin, som föddes 1824 i Podolsk. Vid en mycket ung ålder han gick med i armén, där han fick mer än en utmärkelse för hjältemod och mod på slagfältet. Senare under en tid tjänstgjorde han som guvernör i Samara regionen. Han arbetade sedan som distriktsdomare. Det är då man gjorde en teknisk revolution i landsortsstad. På hans initiativ tjänat tiotals fabriker och hundratals olika institutioner byggdes.

En annan kvalitet som han är respekterade invånare i staden, - vänlighet. Under hungersnöden 1891, Samara var på randen till överlevnad. Anslagen makt, saknade. Därför beslutade Peter V. att köpa en billigare måltid. Därefter blev han anklagad för förskingring av allmänna medel.

Innan dra avgifterna mannen inte överleva, men legenden om vänlighet och känslighet Alabin minns fortfarande. Tunnelbanestationen är uppkallad efter mannen - en hyllning till hans rättvisa.