Översynen av den nya kommersiella bilen "Next-GAZelle" (termobok och markis)

En ny design, en ergonomisk hytt, ett ökat översynsintervall på 20 000 kilometer ... Vad är det här kommersiella fordonet? Nej, inte Mercedes Sprinter eller Volkswagen Crafter. Det här är en ny lastbil från Gorky bilindustrin som heter "Next-GAZel". Thermobus och markis, pärla och plattform - det här är en ofullständig lista över alla modifieringar av nyheten. Tja, låt oss ta en närmare titt på den nya "låg" tonnagefordonet i "Next" -modellen.

utseende

Last "GAZelle" -tekniken har en helt annan design, som inte längre påminner om sin tidigare serie 1995 och 2003-år. Omedelbart synliga släta aerodynamiska linjer och konturer, som inte bara kommer att locka köpare uppmärksamhet, men också tillåta nyheten att minska den totala bränsleförbrukningen med flera procent. Det effektiva gallret kombineras harmoniskt med stötfångaren och fullbordar bilens utseende. I utvecklingen av cockpiten tog ingenjörerna hänsyn till en viktig funktion för varje stadsoperatör - synlighet. När allt kommer omkring undviker föraren varsamt nödsituationer i trafikstockningar och vid lossningspunkter. På grund av den stora vindrutan kan bilägaren fullständigt kontrollera situationen, lägga sig "överbord" och reagera i tid till vanliga "tekanna". Massiva backspeglar bidrar också till att förare på rätt väg reagerar på vägen och vid ankomsten till lastnings- / lossningsplatserna.

Inredning

Den nya termobucket "Next-GAZelle" gjorde ett stort steg mot kunderna, vilket väsentligt ökar komfortnivån vid körning. Särskilt prisvärda är platserna (i synnerhet förarens), som kan justeras i flera positioner. Sidostödvalsar är nu mer massiva, vilket gör att föraren kan arbeta utan betydande utmattning. De olika buller och vibrationer i kabinen, som spökade "Gazelle" två generationer, är en sak från det förflutna. Efterbehandling material är inte bara vacker, men också trevligt att ta hand om.

Specifikationer för kropps- och lastkapacitet

Det är värt att notera att "Next-GAZelle" (termobus) enligt dokumenten har samma lastkapacitet som dess föregångare (det vill säga 1500 kilo). Trots detta har företaget utvecklat modifikationer med ett långt chassi som rymmer upp till 6 europalleter av gods. Standard 3 meter auto "Next" innehåller bara 5 pallar. "GAZELLE" - den nybyggda nybörjaren kan omvandlas till ett kylskåp på begäran av klienten. Tältet har nu en rektangulär konstruktion (tidigare GAZel-bilar hade något smalare kroppar), vilket innebar att lastvolymen ökade till 11 kubikmeter i standardmodifieringen. Samma volym används också av isotermiska lastbilar "Next".

"GAZelle" -mothermode: pris

Minimikostnaden för en bil med liten kapacitet "Next" är cirka 700 tusen rubel. Det är bara 19 tusen rubel dyrare än den senaste serien av "GAZelle-Business" i dieselversionen. Om vi tittar på en sådan prissättningspolitik kan vi förutsäga att på två år kommer bilarna "Next" helt att ersätta alla gamla modeller av GAZ-3302 bilar från första och andra generationen.