Om lämpligt godkännande från "väst"?

Brand new "Lada" gradvis fylld med ryska städer. Naturligtvis från det ursprungliga konceptet att presentera den slutliga "Vesta" radikalt annorlunda, men ändå den här bilen kan betraktas som ett genombrott den inhemska bilindustrin. Med tanke på storleken, jämnhet, bra styrbarhet, motorns prestanda, dynamisk prestanda och är ett spel på "Lada Vesta", är det mycket bättre än alla tidigare "AvtoVAZ" modell.

Funktioner "Lada Vesta"

Från en auktoriserad återförsäljare för att köpa en bil med en motor på 1,6 eller 1,8 liter. Sista effektenhet är endast tillgänglig med en automatisk växellåda, men den yngre motorn kan tas från maskinen, och med den manuella växellådan. Mekanik kostym förutom de som vill spara. För full komfort att välja maskinen. Dynamisk prestanda och bränsleekonomi som den bästa i den version med automatisk växellåda.

Clearance "Lada Vesta" är 178 mm. Detta är tillräckligt för att köra i våra städer och byar. Snart lovar tillverkaren att släppa en specialversion som kommer att skilja sig ännu mer hög trafik. Den nya "Lada Vesta Cross" clearance kommer att höjas, kanske kommer det att finnas även en möjlighet att välja fyrhjulsdrift, som känner till exakt information ännu. Framväxten av ett sådant fordon kommer att fylla den nisch av medelklassen, som inte är representerade inhemska bilar.

Att köpa second hand "Vesta"

Nu är det ganska lätt att köpa en bil "Lada Vesta" med det. Försäljningen är inte troligt att du hittar en rostig bil. Modellen är ännu för ny visas sådana fall. Här bilen kan brytas eller maskin "dödade" suspension. Det är bra att avståndet "Lada Vesta" möjliggör en snabb inspektera bilen på plats. Det finns ett annat sätt. Du kan ta en clearance "Lada Vesta", och om fordonet är mindre än tillverkaren är det troligt att ägaren har etablerat andra stötdämpare, fjädring eller helt enkelt felaktig.

Slutförandet av "Vesta"

Om underskatta bilen när det är nödvändigt att veta att det är mycket noggrant titta på alla de förbättringar och om diskret clearance "Lada Vesta" inte anges i dokumenten, är det dåligt. I allmänhet är frågan om underrapportering "Vesta" mycket kontroversiell. Kontroll över fordonet på en hög nivå, så behöver inte precis under bilen. Dessutom har företaget "AvtoVAZ" planerar att släppa en sport version, som kommer att vara mer kraftfull, snabbare och lägre än de föreslagna modellerna idag. Väntar på sportversionen kan du välja den optimala modellen. Clearance "Vesta" med index över "sport" är osannolikt att vara mycket annorlunda från den vanliga "standard" modell. Troligtvis en liten chock zazhmut, vilket gör dem styvare setup, när du tar bort 15-20 mm markfrigång. Siffrorna är naturligtvis variera både i stort och i mindre sida, men en sak är säker - uppblåsta modell, vilket är fallet med "Kalina Cross", är vi sannolikt att se.

Vissa företag erbjuder sig att köpa distanser, som gör clearance "Lada Vesta" lite mer. Naturligtvis från sådana förbättringar kan drabbas hantering och övergripande viktfördelning på bilen, så att inte hålla till installation av icke-standardiserade delar, i synnerhet när man använder en bil i staden.

Den verkliga spelrummet

Egenskaper som anges automaker, är alltid lite annorlunda från de riktiga. Som regel vissa fjädringskomponenter och andra komponenter gör bilen betydligt lägre än anspråk affischer. I fallet med den lastmaskinen blir ännu lägre.

Officiella dokument säger om markfrigång på 178 mm, men även om åtgärden avståndet från jorden till de vanliga skärmar, har vi redan fått 171 mm, och det är inte laddad, "Vesta". Clearance kommer att bli ännu mindre verkliga. När allt kommer omkring, en bil sällan reser med en tom trunk och inga passagerare. Vid maximal belastning, är clearance "lead" reduceras till 144 mm.

En mycket eller lite? Fullt ladda bagageutrymmet på 400 liter kommer att vara mycket problematiskt. Plus ta ombord 4 passagerare. Men om det händer, då de vanliga gränserna har blivit ett hinder.

Men överhäng stötfångare nöjda, de är högre än den angivna clearance "Vesta", så att parkering är inte rädd för att dela eller repad stötfångaren. Även standardmotorskyddet inte minskar fordonshöjden, vilket är ett stort plus.

Kostnaden för "Lada Vesta"

Den nya bilen säljs till ett pris av 515 900 rubel för grundversionen, men när man väljer en bil med en pistol och en full uppsättning av alternativ som krävs för att betala ha 650-700 tusen rubel. Priserna för begagnade bilar startar från 280-300 tusen rubel. För de pengar konkurrenterna "Vesta" blev alla budget utländska bilar från "Logan" till "Focus", även om priset på det senare är redan långt ifrån low-end-modeller. "Lada" är mycket bättre förberedda för villkoren för våra vägar, speciellt om du inte bor i huvudstaden, och i det lugna landsortsstäder. Det är en av de största av dess fördelar.