Opel Omega B: Tekniska data, foton och recensioner

Opel Omega B - är en tysk bil, som hör till business class. Den andra generationen av den populära serien, som producerades från 1986 till 2003 år. Intressant, "Omega" var en mellanliggande modell mellan sådana bilar som "Ascona" och "Senator". Visserligen är den direkta efterföljaren till Omega inte och dess produktion avslutades 2003.

På den första generationen

Innan vi beskriver i detalj bilen Opel Omega B, värt en kort översikt av den första generationen. Det är, som man kan förvänta sig, "Opel Omega-A".

Jag började lanseringen av denna bil 1986. Den kan köpas på baksidan av en fyradörrars sedan eller fem dörrar vagn. Men den andra versionen och kallas en lite annorlunda - "Omega Caravan". Det bör noteras att bilen var mer än lyckad, och det säger att det erhållit titeln "Car of the Year" 1987.

Modellen kan avslutas förgasarmotorer (1,8 liter), injektorn (1,8, 2,0, 2,4, 2,6 och 3,0) och i atmosfären, diesel. Det var också turboladdade motorer. De är för övrigt kan styras av antingen en 4-växlad "automatiskt" eller 5-växlad "mekanik". Det första alternativet var modernare, eftersom automatlåda var en sport och vinterlägen. Bromsskivan på förlagan, och alla av dem var utrustade med vakuum booster.

andra generationen

Opel Omega B - fortsättning av det första numret av som beskrevs ovan. Det frigör den andra generationen 1994-2003. Och den största skillnaden är en förbättrad och mer modern design, bekväm interiör i kabinen, samt utrustning och aerodynamik.

Det första är att prata om inredningen. Salongen är mycket rymlig. Framsätena skryta mekaniska justeringar längsgående rörelse och ryggstöd. I en sådan maskin känner sig bekväma med höga förare. Dessutom framstolarna har en lyftare. Tack vare denna funktion visar sig att anpassa sin höjd. Det finns även en så kallad justering av svankstödet. En bekväm nackstöd kan flyttas i två plan.

Bakre ryggstödet kan fällas och i tre olika utföranden. På grund av detta får vi i bilen för att transportera skrymmande föremål.

utrustning

Nu kan vi tala om utrustningen. Servostyrning, ABS-system, justerbar rattstång, elektriskt (utrustad med golvvärme) och electroglasses, centrallås - som du kan se på Opel Omega B bil var ganska rik utrustning! Det var också electrohatch, luftkonditionering, bakspoiler, tonade rutor, Electrocorrector optik, dimljus, farthållare och jämn belysning av spegeln. Vad som redan talar om en färddator och en personal startspärr!

Det var alla i maximala konfiguration av den första generationen av "Omega". Bil Opel Omega B 2.0, dessutom kan fortfarande skryta med två-zons klimatanläggning, automatisk nivåreglering, regelbunden xenonljus, bakre ridå (solskydd), CD-växlare, läderklädsel. Jag håller med om att paketet har blivit ännu mer rika och bekväma.

egenskaper hos

Nu är det nödvändigt att berätta, som är Opel Omega B Specifikationer. Förstklassig var känd som "Opel MV5". Under huven, var detta förlagan en 6-cylindrig V-form motorvolym i tre liter. En annan bil kan utrusta en turbodiesel motor (2,5 liter).

Under 1999 har tillverkarna beslutat att det är dags att genomföra en restyling. Var klart synliga yttre förändringar, i synnerhet - i form av bakljusen och bålen direkt. Huva med främre kaross också förbättrats, göras mer modern. Med årets en del av bilden av "Opel" var gallret. Kroppsdelar blir också även skickas för ytterligare bearbetning, eller - om vi talar med andra ord - sporra. Så det kunde öka upp till en maximal nivå av korrosionsbeständighet.

drivlinor

Att tala om vad som bil Opel Omega B (vagn) specifikationer, bör det noteras några av sina motorer. Så experter lavishing motorer (dvs gjorde mer volym) och gjorde några små förändringar. Till exempel, har två-komponentmoduler ersatts tändkablarna och tändmodulen.

Dieselmotorer de senaste åren var utrustad med ett system som kallas Common Rail. Det är intressant att företaget "Opel" inte var en lämplig volym av motorer som skulle köras på diesel. Eftersom de köptes från en konkurrent - BMV.

För att återgå till temat för restyling, är det värt att notera att i det inre av bilen började spåras hackad linje. Dessutom har det mer ljus och plast. Och en helt ny multifunktionsratten också utvecklare har utrustat sent modell. Den maximala konfiguration, inkluderade ett ord regnsensorer och ljus.

2000s

Opel Omega B Caravan har blivit en mycket populär bil. År 2000, till exempel, har även utvecklarna planeras för att ge potentiella köpare av en helt ny motor som kallas Y57XE, som redan är känd vid den tidpunkten. Och inte undra på, eftersom han var under huven på denna lyxbil som en Chevrolet Corvette! Funktioner kraftfull 4-bands "automatisk", 8-cylindrig, V-formad.

Nu maskinen kan lätt bli en fullfjädrad konkurrent Audi A6 modeller och BMW E39. Även mersedesovsky konkurrerar med E-klass beslutsfattare planerade. När allt kommer omkring, bilen kommer att vara mycket billigt.

Men i sista stund (för att vara mer exakt, några veckor före produktionsstart) från den tyska företagsledningen beslutat att överge sina idéer. De tillskrev detta till det faktum att motorn är för svag kylsystem. Det är, enligt deras uppfattning, inte kunde ge en anständig motorkylning. Men i själva verket hela anledningen var ovilja GM Europe management ser i rivaliserande bilmarknaden för Cadillac-modellen.

Kort om kända modeller

Så hade "Omega" andra generationens några ändringar. Den mest kraftfulla versionen anses vara en bil med en 5,7-litersmotor med V8-2000 års modell. Denna motor utarbetade 315 hästkrafter, och dess högsta hastighet på 250 km / t. Den accelererar bilen till hundratals 7 sekunder.

Den svagaste modellen anses vara version 2.0 DTI 16V, som började tillverkas 1997. Motoreffekt, är det under huven, var 101 liter. s och den maximala hastigheten -. 186 km / t. Till hundra bilar sprids under 15 sekunder (mer än två gånger längre än ovanstående version av "Opel").

Kommentarer ägare

Och slutligen, vad är bilen Opel Omega B omdömen. I allmänhet, om denna bil berätta en ganska bra sak. Det första du märker all uppmärksamhet ägarna - en otroligt rymlig interiör, material av hög kvalitet och den fullständiga avsaknad av gnissel.

Folk hävdar att den beskrivna maskinen är pålitlig, bra kvalitet, och inga allvarliga skador hon inte förekomma (för noggrann drift). "Omega" är inte rädd för någon trottoarkanter, hål, bulor och spårvagnslinjer.

Av nackdelarna noterade endast att vid fick motorn inte öppna bakluckan. Mer om denna modell kan inte vara säkra på isen, och för att undvika problem är det nödvändigt att sätta en kvalitet vinterdäck. De mest bränsleeffektiva modeller - naturligtvis, diesel, även i vår tid. På sträckan de tillbringar maximalt 6 liter bränsle i staden - ca 9,5.

Maskinen som helhet är mycket bra, bekväma och dynamisk. I gott skick, "Omega B" släpper i början av 2000-talet kan köpas för 200 tusen rubel. Och det måste sägas, mycket blygsamma priset för en sådan bil. Men det är nödvändigt att använda maskinen noggrant. Var 15 tusen kilometer bör ändras och filter ljus och olja (GM original).