TravelingRese~~POS=TRUNC

Paris tunnelbana - jordiska städer i riket

Om vi jämför Paris tunnelbana, till exempel, med Moskvas tunnelbana, den första - förlorar. Det finns inte mycket ren, ibland alla målade med graffiti, och stationen är mycket mindre, men på grund av det faktum att tunnelbanan ligger fortfarande i Paris, även under marken finns en stad charm. Och kanske också på grund av att Metro Paris - den andra gamla tunnelbana, upptäckten av som går tillbaka till 1900.

Om du väljer att utforska staden med dess sevärdheter, tunnelbana - det. Liten sträcka mellan stationerna kommer att ge tillgång till alla monument eller struktur inom några minuter. Det beror på att konstruktionen genomfördes enbart under tunnel på grund av faran för skada källare av hus, som skulle oundvikligen leda till tragedier. Paris tunnelbana byggdes bara några år, sedan början av byggandet av en årlig öppna upp till 10 stationer, som med dagens mått nästan omöjligt. Till exempel, för Moskva en station köra bygga i 3 år med kontinuerlig finansiering. Förresten, som redan lysande ingenjör Bienvenu föreslås för byggandet av jord frysning metod. Hans namn kvar i historien efter att han utsetts till en av stationerna i tunnelbanan Paris - Montparnasse-Bienvenu.

Hittills har underjorden framgångsrikt automatiserad redan har en filial, helt övergått till automatisk styrning, till samma myndigheter, att ta hand om sina passagerare, införde gratis Wi-Fi.

intressanta fakta

Paris tunnelbana lite ovanligt. För dem som var där hade aldrig varit, kommer det att vara konstigt och ovanligt.

Till exempel tåget kommer med ljudet av hjulen du kommer inte att höra, och alla eftersom de är gummi. Ja, ja. Märkligt nog, men det är sant. Under marken, vid tunnelbanestationen ganska tyst på grund av bristande ljudet av hjulen på rälsen.

Det finns en hel del trappor, ersätter de rulltrappor, eftersom hon är ganska grunt underjordiska och automatiska hissar för att sätta meningslös.

Det finns en annan, mer obehagliga och chockerande ögonblick - är lukten. Paris tunnelbana luktar illa, och vid varje station sin egen lukt. Någonstans kan du känna lukten av skunk och urin, men någonstans och sprit. Men sammantaget obehagliga lukter och ovana sådan turist det kan verka helt enkelt oacceptabelt. Det faktum att en av de äldsta tunnelbana världen har dålig ventilation, som hittills ingen har vågat börja reparation eller förändring. Paris tunnelbana väsentligt automatiserad, så för att få ut ur bilen, är det nödvändigt att vrida handtaget och trycker på speciell knapp, detsamma gäller för vändkorsen - det kommer att driva sina händer.

En annan lite ovanlig faktum: i tunnelbanan bilar fann vitt - en sällsynthet, närmare bestämt, på tunnelbanan rida bara turister, resten - den afrikanska-franska. Och det är inte rasism eller intolerans, utan helt enkelt i en ovanlig situation.

Och en annan sak. Biljetter köps i automater (kiosker med kassörer är mycket få). Och maskinen inte vet något annat språk än franska, så innan du går ner till Paris tunnelbana, ta reda på hur du köper en biljett.

Jo, faktiskt, och allt slutligen värt att citera några siffror, som är tydligare visa behovet av Metro Paris. Staden är utrustad med 16 tunnelbanelinjer, vid varje stopp innehåller inte bara efter det, men också den sista stationen i grenen, så att det blir svårt att gå vilse. Metro är inte mer en halv kilometer från de största attraktionerna i staden, så en sådan resa är inte bara intressant, men även billigt och snabbt.

Varje år passerar tunnelbanan genom en en och en halv miljard människor, vilket innebär att den dag tunnelbanan kan njuta av upp till 4,5 miljoner människor. Fantastisk siffra, särskilt om du aldrig har tänkt på det.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.