Regler i internationell transport

Transport av varor i landets territorium är redan enorma kostnader och förluster, med hänsyn till faktorer såsom ekonomiska förhållanden, trafik eller miljön. I själva verket mycket ofta måste bära varorna på ett sådant ställe att ordet "väg" helt enkelt inte existerar i princip och därmed en hög sannolikhet för skador på maskinen eller risken att produkterna är av dålig kvalitet kommer. I sådana situationer förlorar transportföretag en massa pengar.

Men det finns ännu mer fruktansvärt risk är internationell transport av gods. I en sådan trafik är alltid en risk inte passera tullen i ett land. Så för att bli ett lysande exempel på vårt land när gränsen försenade leveranser av varor som inte får passera vår gräns. Därför är stora företag förlorar enorma summor pengar och börja leta efter alternativa sätt att import av varorna i vårt land, men det är en annan historia.

För att importera varor till en annan stats territorium bör vara en överenskommelse mellan två eller flera personer på köp och försäljning av varor, deklarationshandlingar till förarens händer på varorna i hans antalet titlar eller varumärken, såväl som icke-motor (detta gäller transport av transportutrustning från en annan stat, att det fanns en möjlighet att kontrollera kriminellt förflutet av tekniken). Bara för sådan transport fortfarande hänföras till internationell rätt. Till exempel kommer det sägas om avtalet mellan Vitryssland och Ryssland förenklad tullagstiftning och därmed varor i de båda länderna höll en gräns med en hög sannolikhet för godkännande.
Det finns flera sätt att transportera varor över gränsen: transport, luft och hav. Och efter varje ankomst av varor på ett sätt eller ett annat transportmedel är nuvarande tulltjänstemän och poliser som skulle kontrollera om lagligheten och legitimiteten i import eller export av varor över gränsen.

Vad du behöver veta föraren vid tullkontroll?

1. Föraren måste vara ordentligt utrustade alla de dokument som åtföljer sändningen. Dokumenten ska klart och tydligt: produktnamn, vikt, kvantitet ursprungsland, kostnaden för varor och kod av varor, platsen för ankomst av varorna och ankomstdatum för varorna på utsatt plats och uppehållstiden i timmar, dagar, (om det är en färskvara) månader.
2. Föraren transportera lastbäraren är officiell representant för företaget, och därför måste uppträda korrekt och med återhållsamhet. Inte bara några tullombud att behaga föraren svära eder och "hotar" alla typer av demontering och konsekvenser.
3. Efter registrering av alla dokument på varorna och enades om att gå miste om territorium föraren är skyldig att kontrollera alla stämplar på dokument, signatur och fullständiga namn.

I händelse av en olycka, skador på tätningarna på produkten, skador på maskinen under transport genom landets territorium, föraren är skyldig att göra allt för att bevara integriteten av varorna från rån. Om det är möjligt sedan ringa polisen och ange skälen för omöjligheten ytterligare rörelse för att övertyga de anställda att följa den tillfälliga parkeringsplatsen.
Genom enväldiga beslut förbjöd föraren inte leverera varorna i tid och till den angivna platsen. Vid ankomsten till den bestämda platsen på kortast tid som krävs för att lindra produkten och få ett papper för tullmyndigheterna att informera rederiet för slutförandet av vägen och lossning varorna hos kunden.