Själv byte av olja i manuell växellåda

Kugghjulet består av ett flertal roterande element. Det kugghjul och axlar. Eftersom förbränningsmotorn, det har sitt eget smörjsystem. På den manuella det är lite annorlunda. Här har oljan inte utföra momentöverföring funktionen. Det bara "doppat" redskap under rotation. Men detta betyder inte att det inte kräver ersättning. Nåväl, låt oss titta på om du behöver byta olja i en manuell växellåda, och hur man gör sina egna händer.

Om att ändra alls? om portal

Bruksanvisningen för tillverkarna ofta inte reglerar livslängden för smörjmedlet. Enligt dem är oljan i låda fylld för livet. Men i verkligheten, fettlivslängden i en mekanisk låda med 60 tusen kilometer. Efter denna tid börjar oljan snabbt förlora sina egenskaper. Produkten byter och innehåller hela produktionen med växlar - chips. Det fungerar då som ett slipmedel, vilket minskar resursaxeln och tänder.

Underlåtenhet att ersätta oljan i en manuell växellåda kan leda till snabb misslyckande växellådan. Det är viktigt att inte bara följa regler, men också för att regelbundet kontrollera sin balans nivån i transmissionen. Om checkpoint "svettas" och har den karakteristiska ränder är växlarna smörjs defekt. Var särskilt uppmärksam på detta när sätta bilen på lyften.

Tecken som tyder behovet av att ersätta

En av de karakteristiska egenskaper - tight växling. Om oljenivån är låg, eller det är obefintlig, kommer det snart att vara en karakteristisk hum när du kör. Det kan visas på en, eller en gång på alla växlar.

Men i alla fall är det nödvändigt att titta på körsträcka. Om det nyligen köpte b / en bil, experter rekommenderar att omedelbart utföra operationen. Så du utesluta möjligheten att fel i samband med utveckling av tänderna.

Vad man ska välja och hur mycket att hälla?

Såsom är känt, är viskositeten hos transmissionsoljan mycket högre än den hos motorn. När du väljer en ny vätska krävs följa tillverkarens rekommendationer. Vilken viskositet för att välja, vid byte av manuell växellåda olja? "Focus", till exempel, verkar på smörjmedels 75W-90.

En annan frekvent fråga - hur mycket du behöver för att fylla i? Här åsikter isär bilister. Om det är oljebyte manuell växellåda "Ford Focus", måste du köpa 2 liter vätska. På "Nissan" bilar bör användas upp till tre liter. Om du har gjort manuell växellåda oljebyte "Kia Rio" i en låda fylld med upp till 1,9 liter.

Viskositeten är den mest optimala för 75W-85 av den fjärde klassen av API. När det gäller tillverkare, många förlitar sig på betrodda varumärken:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

priser

Kostnaden för oljan kan variera signifikant. Sålunda, är den ursprungliga produkten från företaget "Ford" med en viskositet av 75W-90 värt 1000 rubel per liter. "Honda" lanserar ett smörjmedel i volymen 4 liter. Det kan köpas för 2800 rubel. Det finns billigare generiska medel. Till exempel, är en produkt av "Mannol" med en viskositet av 75W-90 värt 890 rubel per 4 liter. Tillverkaren hävdar att det är ett universalfett. Den kan användas för de flesta moderna manuella växellådor.

Verktyg och tillbehör

Transmission är belägen i en avlägsen plats. Därför ersättning av manuell växellåda olja ( "Opel" är eller BMW, spelar ingen roll) bör utföras på en hiss eller en visning hål. Tillgång till dränera halsen kan endast erhållas från botten.

Dessutom behöver vi en uppsättning hex nycklar. På bilar "Nissan" avtappningsplugg vridna nyckeln "14", och påfyllningshalsen - "12".

Och viktigast av allt - det är kapacitet. Dess volym bör vara minst två liter. Du kan använda en gammal burk motorolja (det beräknas på 4-5 liter), skära ut hennes "flik" på sidan. Dessutom behöver du en spruta. De vi kommer att få den återstående oljan (eftersom de är starkt tät).

Komma igång

Om byte av olja i manuell växellåda utförs i kylan, experter rekommenderar att värma vätskan i rutan. För att göra detta måste du köra några kilometer på bilen (bara en tur, eftersom "neytralke" växlar roterar inte).

Efter att vi sätter bilen på en visning hål och börja arbetet. Olje ersättning i en manuell växellåda börjar med att tömma den gamla vätskan. Så, ta händerna på en uppsättning av insexnyckel och skruva pluggen. Det ligger på samma sätt som i bilden nedan.

Nästa vi ersätta den tomma behållaren och vänta tills den gamla oljan helt samman med lådan. Notera att vätskan är mycket trögflytande. Vid utgången av 10 minuter, även om transmissionen svämmade 1,2 liter förblir en annan 20 procent smörjmedel. Därför ta händerna på en sprutpump ut och tvingade henne ur lådan.

stänga ytterligare dräneringshålet och övergå till huven utrymmet (ta bort från hisskorgen, om de används). Nu måste vi fylla ny vätska i växellådan. Vi finner halsen och skruva den på samma insexnyckel. För enkelhetens skull använder vi en spruta med en slang. Så vi kommer att hälla ut smörjmedlet som kommer att hällas. Håll ett öga på oljenivån.

Det ska placeras på den nedre kanten av området. Efter det snurra halsen och ta bort verktygen på plats. I detta skede, ett oljebyte i manuell växellåda lyckades.

I yttrandet från bilister som kör på nytt fett känns från allra första kilometern. Transfer ingår lätt, rutan är inte bullriga i hög hastighet. Men bara sker detta när motivet regler.

I avancerade fall är kugghjul förstörelse process redan irreversibel. Kanske kommer den nya oljan minska buller och tvätta bort produktionen. Men detta inte återställer integriteten av tanden, som fungerade "i torra". Här kommer situationen bara ändra ersättning av maskiner eller svarvning.

slutsats

Så vi räknat ut hur självständigt byta olja i en mekanisk transmission. Som ni kan se, är processen ganska lätt och kräver minimal uppsättning verktyg. För framtiden göra en anteckning i loggboken att minnas, genom vilken tid du behöver för att byta olja.

Tid byte av smörjmedel i mekanisk transmission - en garanti för en stabil och kontinuerlig drift av alla dess komponenter och element. Det finns fall när manuell "levde" upp till 600 tusen kilometer utan en enda reparation. Men det är bättre så att inte experimentera.