Sovjetiska ljus tanken T-50

Jämfört med andra modeller, T-50 hade stora framtidsutsikter. Från början var detta projekt tänkt som ett genombrott tack vare användningen av utländsk teknik och sovjetiska industriella kapaciteten.

Industrins tillstånd inför den stora fosterländska kriget

I 30-talet av XX-talet, var tanken byggnad utvecklas snabbt i världen. Det var en relativt ny gren i militära industrin och staten investerat en massa pengar på lång sikt. Jag stannar inte åt sidan och Sovjetunionen, där bakgrunden till de följande industrialisering inhemska tankar skapades från början. I årtiondet ledande position bland de lätta klassen tog jag T-26. Det var ett utmärkt verktyg för att stödja infanteri på slagfältet.

Men snart har armén utvecklade länderna fick en billig pansarvärns artilleri. Innan de sovjetiska konstruktioner som anges för att skapa en maskin som på ett effektivt sätt kunna försvara sig mot nya typer av vapen. Militär noteras att de huvudsakliga nackdelarna med tanken är otillräcklig motoreffekt, trängsel fjädring och låg rörlighet under striderna.

Aktiva åtgärder för att skapa nya prototyper började och på grund av det faktum att nästan alla gamla befälet över Röda armén var undertryckt i slutet av 30-talet. Unga kadrer skulle ta initiativ när det är möjligt.

Dessutom började det Sovjet-finska kriget, som har återigen visat att den gamla skott rustning inte tål artilleri strejker. Ett viktigt moderniseringsprojekt på uppdrag av designbyrån under ledning av Semyon Ginzburg. Hans team har redan haft stor erfarenhet inom detta område.

Effekt av utländska tankar

Först har experter beslutat att göra en ändring av T-26. I synnerhet, formgivarna förändrats upphängnings prototyper modellerad efter de som används på tankar Tjeckiska Skoda (modell LT vz. 35). Därefter planeras den sovjetiska regeringen att köpa utrustning, men så småningom vänt sitt beslut.

En annan modell som påverkat de tekniska lösningar av inhemska experter, var en tysk PzKpfw III. En sådan tank misstag erhålls genom Röda armén som krigsbyte under det polska kampanjen 1939. Efter det var en annan kopia officiellt mottagen i Wehrmacht enligt avtalet med regeringen i Tredje riket. Maskinen kännetecknas av större manövrerbarhet och tillförlitlighet jämfört med de sovjetiska prover. Myndigheterna i ansiktet av Vorosjilov fick en anteckning som säger att det är lämpligt att använda denna teknik för att utveckla nya produkter av Röda armén.

Det var inte tanken T-50, men många av de idéer som genomförts sedan så småningom blev en integrerad del av den nya maskinen.

produktion

Det närmar sig krig. Vid denna tid har den tyska bilen triumfer rest över hela Frankrike. Det slutliga beslutet om den struktur som kommer att få ljus tank T-50, antogs 1941.

Den Folkkommissariernas råd utfärdade ett dekret enligt vilket produktionen av den nya modellen var planerad att inledas i juli. Dock bröt kriget ut, och planer måste hastigt ändras.

Leningrad fabrik nummer 174, som var tänkt att ta massproduktion av den nya modellen snabbt evakueras bakåt. Prövning av experter och stora organisatoriska svårigheter i samband med inledningen av arbetet i oförberedda förhållanden har lett till att produktionen av T-50 avslutades våren 1942. Massan av produkten fungerade inte.

sällsynthet

Till skillnad från andra kända och allmänt använda maskiner i denna serie har den T-50 implementerats i ett litet antal. Experterna är överens om den ungefärliga siffran 75 färdiga bitar kommer ner det löpande bandet.

Och trots sin sällsynthet, den här modellen har erkänts som en av de mest effektiva och bästa i sin klass på grund av en kombination av olika egenskaper.

användningen av

På grund av det faktum att den första produktionsanläggningen var i Leningrad, var Sovjet tank T-50 används främst i nordvästra front. Vissa exemplar har fått på Karelska näset, där slåss med de finska enheterna var. Konserverade minnen av soldater som sovjetiska ljus tank T-50 användes under slaget om Moskva i den svåraste perioden av kriget.

På grund av den förvirring i början av konflikten och misslyckats med att skapa tydliga maskiner supply chain för en viss sträcka. Oftast beslut om varje tank individuellt. Några av dem gick till utbildning av personal, andra gick genast in åtgärder för att ersätta elimineras från systemet T-26. Så ofta "femtionde" var tvungen att agera tillsammans med andra modeller.

Eftersom maskinerna användes i striden omedelbart efter transporteras från fabriker, många delar av sina konstruktioner måste ändras i farten. Till exempel den första operationen i Leningrad visade att motorstartsystemet kräver viss förfining.

utformning

Tillverkning av tankar T-50 utfördes enligt den klassiska systemet, när varje del för sig skapas, och den färdiga monteringen av maskinen gick från för till akter. Externt är mycket lik den berömda 34-serien modellen på grund av identiska lutningsvinklar av skrovet och torn.

Funktioner tankar utformades för fyra besättningsmedlemmar. Tre av dem var i en särskild torn. Det var befälhavare, skytt och lastare. Föraren var ensam i kontrollrummet, som var lite bort från babordssidan. Det skytt var belägen till vänster om pistolen, under laddning satt på höger sida. Befälhavaren var i det bakre utrymmet av tornet.

vapen

Tank T-50 var en halvautomatisk rafflat gun Typ. Den utvecklades på 30-talet och antas med mindre förändringar som en beståndsdel i den nya maskinen. För pistolen parades två maskingevär, som lätt kan avlägsnas om så är nödvändigt och användas separat från utformningen av tanken. Bränning range projektil skulle kunna nå 4 kilometer. Mekanismerna ansvariga för tip-off, styrs av en manuell operatör. Standard ammunition bestod av 150 rundor. Hastighets maskiner varierade från 4 till 7 varv per minut, beroende på skickligheten hos besättningen. Maskingevär levereras med 64 skivor, som handlade om fyra tusen patroner.

chassi

I hjärtat av tanken liggande sexcylindrig dieselmotor apparat. Dess kapacitet är 300 hästkrafter. Beroende på situationen på slagfältet, skulle besättningen tillgripa olika sätt att starta maskinen. För det första, rekyl starter var tillgängliga. För det andra arbetar vi luftbehållare som startar motorn med hjälp av tryckluft.

Bränsletankar hade en volym på 350 liter. Enligt beräkningar, var detta tillräckligt för att det ska gå 340 kilometer på en bra väg. En del av tankarna som ligger i striderna facket å andra sidan - i överföringen.

Experter har länge hävdat om strukturen på denna del av maskinen. Slutligen beslöt man att fastställa den mekaniska överföringen av dubbla kopplingar, fyrväxlad växellåda och två slutväxlar.

För var och en av rullarna skapat sin suspension. Stål spår bestod av små enheter, och hade utsatt metall gångjärn. De stöddes av tre små rullar.

fördelar

Trots det låga utnyttjandet, personal som arbetat med tanken, påpekade hans positiva egenskaper i jämförelse med andra hushållsapparater. Till exempel, har det hög tillförlitlighet vid överföring och suspension. Sist av dem alla var nyskapande för sovjetiska industristruktur.

Dessförinnan besättningar ofta klagade över alltför trängsel och obehag inne i kabinen. Problem med ergonomin har lösts efter strukturen i tyska bilar har tagits som utgångspunkt. Det är möjligt att ge varje besättning med alla förutsättningar för ett effektivt arbete inom området, som inte skulle försämras öga för att försäkra inne i kabinen.

Sovjetiska stridsvagnar andra världs ofta drabbats av en dålig recension, som var tvungen att finna oss i besättningen. T-50 saknade denna nackdel. Jämfört med föregångaren, "femtiotalet" skilde mer dynamisk, och smidighet i strid tack vare minskad vikt och bli av med onödig barlast. Ovanför det var också motoreffekten.

I början av kriget den mest utbredda tyska pansarvärnskanon var vapnet kaliber 37 millimeter. Rustning, som var utrustad med en T-50, utan några problem att klara detta hot. Indikatorer för dess tillförlitlighet närmar värdena för medel tankar tack vare ytterligare cementering.

brister

Man trodde att största nackdelen med T-50 är dess armar. Cannon kaliber 45 mm var inte längre är effektiv mot fält befästningar och fiendens utrustning.

Problemet var kvaliteten på skalen. Med rätt produktionen kan orsaka betydande skador, men ruinen av det första året av kriget ledde till att anläggningen producerar otillfredsställande produkter. Delvis hände detta på grund av brist på utrustning och komponenter, dels - vid användning av icke-professionell arbetskraft personal, inklusive civila.

Endast i slutet av 1941, har det utvecklats en ny missil, skapandet av vilka var anställda Gartz Design Bureau. Efter detta problem har lösts. Men när frågan om tankarna har sig nästan upphört.

Sovjetiska industrin har inte lyckats etablera den vanliga produktionen av T-50. En nisch. Det fyllde tankarna modell T-34, även om den dyraste. Men 50 modell förblivit en referenspunkt för designers när du skapar en ny prototyp teknik.

konserverade prover

Hittills har endast tre överlevde T-50. Men ingen av dem passar för användning. Kubinka Pansarmuseet har två kopior.

En annan överlevande av bilen var i Finland. Armén i det landet grep henne under kriget. Museum av tankar i lösenordet fortfarande visar T-50.