"Subaru P2": tekniska specifikationer och beskrivning av miniatyr japanska kombi

På ryska vägar möts "Subaru R2" är nästan omöjligt. Den kompakta 5-dörrars halvkombi endast säljs på hemmamarknaden i Japan. Medan vissa domare beordrade specifikt för sig själv, så att en liten chans att se denna fantastiska levande modell där. Under tiden bör vi också tala om de tekniska och estetiska egenskaper hos modellen.

utformning

När du skapar en bild av bilen "Subaru R2 'utvecklingsteam, som leds av den grekiska specialist Adreasom Zapatinasom fokuserade på utseendet av modellen R2, som produceras i 1969.

Ett ovanligt utseende. Kompakt, strömlinjeformad främre delen var dekorerad med mandelformade strålkastare och en smal, lätt böjda kylargrillen med företagets logotyp i mitten. Alldeles nedanför finns på sidorna av de runda dimljusen. I framtiden efter restyling av luftintaget på motorhuven dök upp, som lagt till en mini-halvkombi ännu mer originalitet. Baksidan av bakluckan trim prydd med ett stort område av glas och ljus, vilket sammanföll med dess kontur.

När det gäller dimensioner? Längden "Subaru P2" nådde 3395 mm i bredd - 1475 mm och dess höjd var 1520 mm. På grund av en sådan storlek och särskild utformning av bilen verkade vara oval.

Inredningen

Trots sin ringa storlek och kompakt visuell, inne ganska rymliga. Salon "Subaru R2" rymlig och bekväm, kan det rymma fyra personer. I princip kan det bakre placeras och tre passagerare, men det kommer att bli trångt.

Inredning i sin tur kommer att glädja någon estet. I processen att avsluta en god kvalitet material användes: nice ljus tyg och mjukplast i tonen. Peering inuti, en märker en informativ instrumentpanel, en lämplig form av ratten, kraftelektronik och tydligt arrangerade kontroller. Men mer viktigt att notera att modellen är tyst. R2 är en stad bil, och därför är denna nyans en av de viktigaste för honom.

tekniska egenskaper

De "Subaru R2" goda egenskaper. Under huven på den miniatyr bil placerades 0,7-liters motor EN-07 till en fördelar bränsleinsprutning. Han hade tre ändringar: L, R och S.

Motorn 1 har L-fördelningsaxeln är generera 46 hästkrafter. Motorn R hade två kamaxlar, var 54 hk effekt Motor S ansågs vara den bästa, eftersom den var utrustad med en turboladdare genererar 64 hk

Modeller med de två första motorerna erbjöds med steglös variator I-CVT. I en modifiering av fordonsenheten installerad S 7-steg "automatiskt" med en manuell växlingsfunktion.

Också värt att notera är att alla versioner var skiv- och trumbromsar (fram och bak, respektive), samt delvis oberoende fjädringskomfort.

Men det är inte allt som kan berättas om "Subaru R2". Tekniska egenskaper hos denna kompakta bilen är bra, tack vare deras modell kan skryta utmärkta dynamik. Bilen accelererar till ett maximum av 130 km / t, och det är verkligen inte dåligt för en bil av urban format. Förresten, alla motorer hade måttlig aptit, även de mest kraftfulla 64-stark tog bara 7 liter per 100 kilometer i staden.

På för- och meriter

Slutligen är det värt att säga några ord om vad som får "Subaru R2 'omdömen. Det mest intressanta är naturligtvis är några kommentarer ryska ägare.

Människor som har denna maskin, är glada att dela sina intryck. Särskild uppmärksamhet bör ägnas fjädring, som på en bra väg fungerar perfekt. Men avsedd hon rida på högkvalitativ duk. Vägarna bör undvikas eller hållas den på lägsta hastighet.

Motorn, trots volymen av ägarna hänvisade till uppsluppen. Men mer än 7000 rpm spin rekommenderas inte, eftersom kabinen börjar att penetrera bullret från arbetsenheten. Det mest bekväma hastighet för denna bil - ca 120 km / t. Dynamics anständiga, underbara hantering, liksom komfort.

I allmänhet är Subaru R2 en riktigt bra bil, men med en nackdel, nämligen att modellen bara kan köpas i Japan.