"Subaru XV": bilägare recensioner

Stor, kraftfull, brutal - det är vad tre ord skulle du beskriva den här bilen som "Subaru XV". Recensioner av människor som är ägare av denna maskin, även innehåller ofta dessa definitioner. Och inte undra på, eftersom de är så lämpade för henne.

Nåväl, den här bilen riktigt bra på grund av att det skulle behöva berätta mer i detalj.

Kortfattat om modellen

Så, för att det första jag skulle vilja säga att utseendet på bilen föregicks av en presentation av Impreza XV. ett år senare beslöt den japanska tillverkaren att radikalt förändra, att slutföra bilen och ge den mer makt och off-road egenskaper. Och det fanns en separat modell XV. Prefixet "Impreza" har beslutat att ta bort.

Under 2012 Frankfurt bilen presenterades för allmänheten. "Subaru XV 'fick imponerande recensioner. Han förälskade sig som vanliga människor och experter, bil kritiker. Vid sin bas låg plattformen tas från Impreza (och det är klart varför). Emellertid kommer crossover få en mycket mer imponerande i storlek. Längd ökade till 4,45 meter och bredd -. Till 1,78 m i höjd av 1,57 m maskinen blev mer kan inte undgå att imponera hjulbasen .. Hennes figur är lika med 2635 mm. Och fullbordar bilden av en bra markfrigång på 22 centimeter.

utseende

Så, vad som borde vara den första att notera vård, talar om "Subaru XV"? Recensioner ägare brukar börja med en beskrivning av bilen exteriör. Men med detta, och vi ska börja. Denna modell - en crossover, som framgångsrikt kombinerar utmärkt funktionalitet med en spektakulär look. Exteriör bil beslutades att genomföra i företags stil av företaget. Omedelbart slås av maskinens framsida. Men för att vara mer exakt, dess egen grill, i form av en hexagon. "Wings" är belagd med krom, som lägger till en viss bild av lyx. En fullständig bild av den ovanliga lampor geometri. Vi måste erkänna i ärlighetens namn: japanska designers och ingenjörer att kombinera off-road funktionellt inneboende delning, med en sportslig anda. Mycket väl kombineras korta överhäng, uppväckt stötfångare och plast överhäng med en stor vindrutans vinkel och ett lutande tak, som strömmar jämnt in i den bakre spoilern.

interiör

"Subaru XV" fick bra recensioner och mer eftersom det perfekt inredda interiör. Experter beslutat att inte uppfinna något speciellt och nästan helt upprepade inre, vilket kan skryta med en föregångare (dvs Impreza modellen). Även om många inte gillar. Vissa kritiker och ägare säger att experterna kunde komma på, och något nytt, original - men bilen är placerad som en annan modell! Men i allmänhet, ser allt bra.

I mitten av instrumentpanelen placerad brett informationsskärm, som visar data om drift av de viktigaste komponenter och konstruktioner. Mittkonsol gav pekskärm i färg, som utför navigeringsfunktioner och multimediasystem. Förresten, på samma skärm projiceras på bilden tas med kameran av extern granskning.

Nu - några ord om de praktiska egenskaper "Subaru XV". Bagageutrymmet - huvudreservoaren av maskinen. Tyvärr är det inte så stor här bilen. Endast 310 liter. Det vill säga, för vad vissa resor kommer att vara tillräcklig - några påsar för att passa ett säkert sätt. Dock är denna maskin helt konstruerad för transport av överdimensionerade laster. Men du kan rädda situationen, om du vika bakre soffan. Så det kommer att lägga till ytterligare 260 liter och 570 liter volym kommer att bli.

tekniska egenskaper

Foto "XV Subaru" visa oss ganska stora och som kan förväntas, baserat på det första intrycket, kraftfull bil. Om huruvida fallet är det? Foto "XV Subaru", anges nedan, kan inte förmedla känslor upplevde när man rider på denna maskin, men det bör noteras att modellen i själva verket går så bra som det ser ut. Denna bil helt enastående köregenskaper och bränsleekonomi.

Separat är det värt att notera drivlinor. Gamma motor består av tre motorer, varav två bensin och den tredje, respektive, diesel (turboladdad). Vad kan du berätta om de två första? Man har en kapacitet på 1,6 liter, och den andra - i två delar. De producerar och 115 respektive 150 "hästar". Turbodiesel cylindervolym skiljer sig 147 "hästar". Om denna motor ska berätta mer. Här finns låg vikt, relativt kompakt design, omedelbar reaktion på att trycka på pedalen och hög styvhet. Ökad effektivitet och dioxide låg kolhalt utsläppen är också av dess viktigaste fördelar.

Versioner för ryska köpare

De mest "önskvärda" fordon är de som kompletteras med två-litersmotor och en turbodiesel. Eftersom de - den mest kraftfulla. Den första har en effekt på 187 km / t, och den andra - 198 km / t. Men för den världsberömda ryska företaget utvecklat en egen version. De under huven kan installeras antingen 2- eller 1,6-liters (kapacitet på 150 och 114 liter. S.). Den första av dessa motorer är utrustad med 5-bands manuell växellåda, men det finns en version med kontinuerligt variabel växel. 150-hästkrafter motor har modellen som en variator, och en 6-växlad "mekanik". Både den första och andra "XV Subaru" provköra var utmärkt, vilket visar anständig hastighet, rida och komfort under körning.

säkerhetsnivå

Det - också ett mycket viktigt ämne. Provköra "XV Subaru" vidare "excellent" fick fem stjärnor för säkerhet av Euro NCAP. Och det är - en solid resultat bäst! Genom att använda höghållfasta stålplåtar som kan minska vikten på bilen. I denna modell, förresten, en av de lättaste kroppen i hela klassen. Men styrkan inte blir mindre - och det är det viktigaste.

Lutande panel för fötterna, beslutades det att göra tjockare - för att göra maximalt dess styrka och, naturligtvis, öka skyddsnivån för föraren från att flytta pedalerna bakåt. Experter har också beslutat att sätta speciella förstärkningar vid basen av A-stolpen. Sålunda i stånd att öka bindningsstyrkan mellan den övre ramen och stativet. Provköra "XV Subaru" visade att maskinen inte ger en hög nivå av säkerhet och komfort, med allt - förare, passagerare, fotgängare och barn. Och det är - ett annat plus, som ståtar med modellen.

På kostnaden och recensioner

Och slutligen, några ord om hur mycket pengar kommer att få betala den person som vill bli ägare till "Subaru XV". Pris ganska stor, kommer den nya maskinen kosta 1,7 miljoner rubel. Vi talar om ändringar CVT (Active Edition). Men har också använt "XV Subaru" modell. Deras pris är mycket lägre än för nya maskiner. Till exempel, kommer den version av 2013 med en 2-liters 150-hästkrafter motor (automatisk, 4WD) kostar 900.000 rubel. Mycket mindre, vilket kan ses. Så förvärvet av massan av alternativ - och endast då, till förmån för exakt vad som borde vara att göra ett val, beslutar köparen.