Växellådsolja 75W90, 85W90, 80W90 och 75W140 - vad du ska välja?

Om växelolja 75W90 ovanligt belopp, vanligtvis bil entusiaster är säker på att det är av acceptabel kvalitet smörjmedel. Du kan prova att gå ett steg längre och väljer en vätska som skulle passa och bilmodell, och pengarna var inte sverhdorogoy.

klasser transmissionok

Gl grupp tillhör hypoidtyp smörjmedel. Det vill säga, de smörja bakaxlar och separat överföring av inhemska bilmärken som "Lada", "Niva", "Volga". Truck, naturligtvis, är det också lämpligt, men kostnaden är för dyrt.

Den vanligaste är den växellådsolja 75W90 viskositetsklass. Undantagen ingår varumärket olja "Castrol". Deras linje innefattar smörjning 85W90 och 80W90 mer vätska. Dessutom nära stigit med GL 5 växellådsolja 75W90 75W140. Den senaste versionen av viskositeten är inte särskilt lämplig för ryska bilar. Det är oftast hälls på bakhjulsdrivna versioner, liksom i modeller med låsbar differential. De kommer sannolikt att fungera som en bra att "patrullera" eller "Land Cruiser" och hem kommer att vara för tjock. Fyll dem i normal driftläge inte vettigt. Men om bakaxlarna "sjunga", kan de en sådan smörjande vätska vara lämpliga vid den tidpunkten.

Men om en billig mineralvatten klarar dess funktioner, varför spendera extra pengar på syntetmaterial?

Växel oljor av olika viskositet

Bland motoroljor helt artificiell syntetisk bas länge vunnit den största popularitet. De delades ut och växellådsolja 75W90, 85W90, 75W140. Majoriteten av smörjvätskor baserade på syntetiskt kan användas hela året. Även vid prestanda mycket låg temperatur de kommer att ge goda funktionella resultat. Till exempel, om du jämför 85W90 mineralvatten på minus tolv grader C syntet 75W140 i kylan vid fyrtio grader, kommer viskositetsresultaten vara praktiskt taget omöjlig att skilja. Och om de placeras i en regim temperaturen till -20 grader, skulle resultatet bli annorlunda i 30-50 gånger. Detta är en mycket stark grund. Det visar sig att motorn i ett fall kommer knappast, och i en annan - nästan som under de varmare månaderna.

Smörjande vätskor tester

Fördelar kommer att avslöja ännu mer om de försöker att arbeta under extrema förhållanden. När tunga laster smörjande vätska blir mer vätska. Därför var de lämpliga provningar genomförs. Naturligtvis var det väntat att de som har en högre kvalitet, här kommer att uppföra sig bättre och visar de mest konsekventa resultat. Detta är vad som hände.

Resultatet kommer att vara mer tydligt i siffrorna. Svetslast på en konventionell 4-ball friktionsmaskin identifierar förmågan att hålla den kritiska lasten. Olja på det är indelade i grupper. Sålunda, har GL 3 ett minsta värde på 2760N, växellådsolja 75W90 - AR 4 - 3,000 N och GL 5 - 3280N.

Resultat av tester

Och testresultaten var följande. Billigaste Oil 85W90 viskositet hade från 2607 till 4635N. Medianen dem - 3827N. Det verkar som om den överstiger även GL 5. Men titta vidare. "AvtoVAZ" krävs transmissionka med index över 3483N och AZLK - 3924N. resultatet inte längre ses som utmärkt för att uppfylla dessa krav.

Andra testolja hade en viskositet 80W90. Dess medelvärde med tanke på antalet 4122N, som redan är mycket bättre. Ännu bättre resultat visas växellådsolja 75W90. Här är värdena varierade från 3685 till 5204N och 4508N genomsnitt med tanke på att, naturligtvis, nöjda.

De bästa resultaten, naturligtvis, fick viskositet 75W140. Men en sådan transmissionka knappast nödvändigt för alla.

Så vilken typ av olja för att fylla?

Sammanfattningsvis kan vi konstatera att om fordonet är tänkt att arbeta vid temperaturer under -12 grader, är det möjligt att hantera oljeviskositetsklass 85W90. Det är det billigaste alternativet, och den inhemska produktionen kommer att kosta ganska billigt.

Om temperaturen sjunker i ett område upp till 26 grader Celsius, är det nödvändigt att skaffa olja 80W90. Med den bilen kommer att känna sig mer säker på denna punkt.

Tja, växellådsolja 75W90, recensioner av som kan hittas i nätverket så ofta, och ännu mer 75W140 viskositetsgrad, är redan för fans av extrema körning. Naturligtvis kommer priset att vara högre.

Beräkna den önskade mängden (till exempel på "Lada" - Rear Axle tar ungefär tre liter) och är jämförbar med körsträcka (på samma märke behöver bytas varje 60 000 km) kan varje bilist beräkna hur mycket av pengarna kommer att kosta honom en eller annan olja och baserat på dessa data för att göra ett val.

Om vi talar om specifika märken av växelsmörjvätskor, är det möjligt att notera några utländsk olja har visat goda resultat:

• Wellrun visade rekord för svetslast.
• Liqui Moli - ett absolut rekord för motståndet mot kyla.
• Castrol 75W140 - det bästa resultatet av motståndet mot överhettning.
• Spectrol Synax (inhemska märken) hållit sig alla standarder, men inte nått överdrivna krav.