Tätning av sprickor i vindrutan. Vindruta Repair

Ny tillverknings bilvindrutor teknik öka sina fysikaliska egenskaper. Särskilda modifierings göra dem mer hållbara, slitstark och tålig. Trots långvarig exponering för mekanisk påfrestning lämnar ingen chans även premiummodeller glasögon. Som ett resultat, små och stora defekter bildade på ytan därav. Och om små brister kan elimineras genom slipning med slipmedel, tätning av sprickor i vindrutan på bilen kräver mer genomgripande strategi. Hjälpa till att återställa strukturen av specialiserade verktyg och tekniker som kan dra nytta och vanlig bilist.

glas Felsökning

Innan någon reparation av vindrutan för att diagnostisera hans tillstånd - det vill säga, Felsökning. I detta skede svårighetsgraden av lesioner, deras typ och ändamålsenlighet återhämtning som sådan. Tyvärr inte alltid leder tätande kompositioner låt ytan till dess ursprungliga skick. I bästa fall kommer att kunna skjuta upp sitt fullständig förstörelse, vilket innebär allvarliga risker vid användning av maskinen på detta sätt. Om sprickan är djup, så är det möjligt att konsultera limblandningen. I vissa fall hjälper det och djup bearbetning av grova slipmedel. Men en sak är konditionering ytan från repor och andra - en allvarlig spricka i vindrutan. Vad gör man i det andra fallet? För att komma igång är att överge användningen av maskinen på grund av de grenade sprickorna kan följas av böter. Nästa vald skador strategi korrigering. Före detta alternativ bör bekanta dig med de verktyg och innebär att i princip kan hjälpa i denna situation.

reparations~~POS=TRUNC

Införandet av bindemedel i sprickor nisch rekommenderas att utföra en bro med injektorn. Resultat Felsökning med specifika parametrar spricka kommer att välja den optimala utformningen. Det finns metall och plast tillbehör. Det är mer praktiskt att reparera vindrutan plast verktyg, men för upprepad användning är det bättre att fylla på ett par av metall. Ytterligare stripper problemområde kommer att kräva en pump eller en luftpistol - dessa anordningar effektivt lindra zonen från de minsta dammpartiklar.

I själva verket kan det vara nödvändigt och en borrmaskin. Med hjälp av spänningen avlägsnas från glasstrukturen. Skapande av små hål, är det önskvärt att utföra diamantmunstycken. På grund av det öppna utrymmet blir effektivare och tätning av sprickor i vindrutan på bilen, så ska borras vid kanterna av chips.

Förberedelse för tätning av glas

Driften av försegling av kan endast utföras efter en grundlig rengöring. Förutom verktyg som en pneumatisk pump och bör använda de tekniska vätskor som också avfetta. Sedan kan du börja borra. Denna procedur krävs och se till att sprickan inte spridit sig till ett nytt område. Efterföljande tätning av sprickor i vindrutan på bilen från kantöppningarna förstärker i allmänhet det drabbade området, vilket minimerar riskerna för bildandet av nya defekter. Hela ytan av glaset bör säkras mot oavsiktlig skada. För detta ändamål plastfilmer används, vilka kan fixeras vid kanterna av måltejp partiet.

Tätningen utförs?

Experter identifierar tre kategorier av adhesiva kompositioner avsedda för reparation av glas - akrylpolymer och ultraviolett. Flesta akryler är smältbara plastmassan, skyddar den från den återvunna delen av solljus, samt regenerering av de optiska egenskaperna hos ytan. Polymera medel kännetecknas av en effektiv mekanisk verkan, som tillåter bindnings splittringar cirka en meter lång. Varvid kompositionen inte kräver polymererna att i förväg skapa hål även vid extrempunkterna av den skadade delen. En separat grupp är ultraviolett lim för sprickor i vindrutan, inklusive isolerade och egenskaper som skiljer av komponenter och användningsmetod. Det räcker med att säga att i processen för kristallisering, som kräver stelstrukturen direkt exponering för ultraviolett ljus. Denna nya teknik är ett slags spikar i solen, vilket resulterar i en stark bindning av två glasskivor. Om det under drift finns det ingen möjlighet att använda det naturliga ljuset, är det möjligt att använda en lampa vars våglängd kommer att vara cirka 250 nm.

reparation teknik

Genom att bädda ska börja drift när spänningen vid arbetsområdet glaset redan tagits bort. Därefter en bro med injektorn. Gauge anordning med ett tätningsmedel kommer att bero på vilka dimensioner har bildat en spricka i en vindruta. Reparera sina egna händer utan användning av specialutrustning är möjligt om styrkan av bron dragkraft är 4-6 kg. Detta genomsnitt för denna typ av handverktyg och i de flesta fall är det tillräckligt.

Fastställande av bron är gjord så att gåsen bara passerar under raden av sprickan. Från detta ögonblick är det möjligt att starta tillförseln av limblandningen till den skadade delen. Detta förfarande kommer att bidra till att montera sprutor, som ofta i form av rör och levereras till själva limmet. När kommer att göras tätnings sprickor i vindrutan, kan du få redo för det sista steget - torkning. Såsom redan nämnts, tillät det användning och den naturligt solljus under kristallisationsblandningen, och speciella lampor med liknande emissionsegenskaper. Det viktigaste som stod ut är inte inbäddad zon luft.

Allmänna råd i samband med införlivandet

Under hela processen, måste man komma ihåg om noggrannhet när den fysiska påverkan på glaset. Hantering av bron och injektorn - särskilt känslig procedur, som det är önskvärt att närma sig efter en rad utbildnings metoder. Det finns vissa nyanser i arbetet med limblandningen. För det första är det rekommenderat att applicera kompositionen genom speciella applikatorer prick. I vissa fall, tillverkare erbjuder och plattmaterial för att applicera limmet är hartset. För det andra bör eventuellt överskott omedelbart elimineras. Även på frågan om hur man tar bort sprickan i vindrutan kan inte göra utan slipelement. Efter härdning helt förlita sig på bildandet av en slät och ren yta är omöjligt. Med användning av en finkornig slippasta och polerad apparat bör noggrant gå på arbetspartiet, vilket eliminerar spår av tätningen.

Förhindrande av sprickbildning

Stora sprickor i glaset bara inte visas även efter lång tids användning av maskinen. Genom detta leda de specifika faktorer, varav många majoriteten av bilister är inte ens medvetna om. Till exempel i den kalla vintern intensiv användning av värmaren eller inre glaset kan leda till sådana skador. Särskilt när "ugn" är placerad på den extremt höga temperaturen utan att värma slät. Den motsatta situationen uppstår på sommaren när temperaturskillnaden inträffar mot missbruk balsam. Många ägare av bilar som försöker att stoppa sådana fall en spricka i vindrutan på grund av samma tätning, med särskild tonvikt på mekaniskt skydd. Men balans temperaturen ignoreras igen, vilket leder till en försämring i statusfönstret.

slutsats

I närvaro av små chips och sprickor är inte ovanligt. Erfarna bilister uppfattar problem såsom rutin och i god tid vidta åtgärder för att hantera dem. Som det visat sig, är mycket möjligt lagning av vindrutor i termer av eliminering av sprickor i en normal garage. Användaren helt enkelt reserverade reparationssats, den tätande blandningen och en uppsättning av hjälpanordningar. Men det är viktigt att komma ihåg några aspekter. Den första är att ingen sådan reparation kan inte helt återställa den gamla glasstrukturen i det skadade området. Och även måste ta hänsyn till det faktum att varje efterföljande operation uppsägning ökar chanserna för en kollision med ett liknande problem i framtiden.