Alla bilister känner till situationen: vintermorgon vindrutan täckt med frost, is skorpa eller snö. Värdefull tid går åt till att rensa upp och ta in det gudomliga tillstånd. En del av problemet är löst genom att använda en värmare. Men den uppvärmda vindrutan på ett sådant sätt - en långdragen process, och det är inte mycket säker: även om det är minimal flisning skarp temperaturfall orsakar sprickbildning.
För att förbättra komforten vid användning av bilen på vintern utformade vindrutor med elvärme. De först dök upp i 2000 i den nya Ford-modeller sedan 2009 startade produktionen av glasögon med inbyggd uppvärmningssystem för den ryska tillverkningen. Uppvärmning av vindrutan med hjälp av elektricitet kan vara av två typer: endast i den nedre delen (där torkarna ligger oftast) eller fullständigt i hela området. Närvaron av partiell uppvärmning för att minska upptiningstiden på fem minuter, vilket för vissa bilister är en betydande faktor, medan andra föredrar att inte betalar för mycket för sådan marginell förbättring.
vindruta värme i hela området är mycket högre kontroll komfort i vintern. Förutom den snabba upptinings (5-10 minuter), löser problemet med fogging: Håll temperaturen omedelbart förångas kondensatet utan överhettning av luften i kabinen, vilket är typiskt för hösten eller våren: fuktighet "svett" lång och ofta glas och vrid kaminen - det är som att bastu - hög luftfuktighet och temperatur ger en sådan effekt.
För dessa ändamål polyvinyl film och mycket tunna antihromovye garner som inte syns under drift, inte irritera ögonen och inte ge bländning (data bekräftas experimentellt). Men dessa egenskaper är inneboende i relativt dyra märkes alternativ fönstret budget mot bakgrund av mötande bilar strålkastare ger flera gnistor som hindrar körning och distraherad. Så jag tror att det är bättre - för att spara eller att köra bil i en bekväm miljö.
Uppvärmbar vindruta på ryska utförande skiljer sig från liknande importeras med dubbla kretsar. När detta alternativ är aktiverat, först under 5 minuter, upptining side driver, varefter en kopplingskrets för passagerarsidan. Om du upptäcker att i ditt område av glaset är rent, och tiden har ännu inte hänt, för att slå på passagerarsidan av vindrutan uppvärmning är möjlig genom att trycka på motsvarande knapp. Och allt är bra, men det finns också en negativ punkt: bräckligheten i systemet. Tråd som används för uppvärmning, är mycket tunn, finns det en stor risk att skadas i händelse av även en mindre skrovlig. Och återvinna värmen kan bara vara en fullständig ersättning av glaset.
maskiner arrangemang upptagen inte bara bilister, men även de ledande biltillverkarna i Ryssland: från 2011 VAZ producerar majoriteten av klass "lyx" modeller med elvärme (ca 60%). Du behöver bara ange vid beställning utrustning som du vill ha den uppvärmda vindruta Priora och Kalina. Detta är naturligtvis flera höja priset, men mycket ökar körkomforten under hösten-vintern.