Vad är injektorn? läs mer Utrustning

Vad är injektorn? Detta är en viktig del i systemet för varje modern bil som körs på bensin. Genom design, liknar det en sorts munstycke, som sprutar in bränslet i cylindrarna hos en förbränningsmotor. I enkla ord, sprutar injektorn en blandning av luft och bränsledroppar i förbränningskammaren. Många människor förväxlar detta objekt med föråldrade förgasare, med tanke på hennes lika funktion och design. Det är dock inte så. I den här artikeln lär vi oss att en sådan injektor, liksom hur den skiljer sig från förgasaren.

långt ifrån

Erkänna och skilja mellan injektorn är ganska enkelt från förgasaren. För det första bestäms visuellt - den första delen är mycket mindre än den andra och har en annorlunda design. Men det finns en annan funktion som inte kan fastställas externt. Och det är att bereda en blandning. Om bensinen förbränningsmotor bränsle innan den kommer in i kammaren blandas med luften, samtidigt som den förbrukar upp till 10 procent av motoreffekten, driver insprutningsanordningen på principen om munstycket. Bränslet i detta fall tillförs under högt tryck. Därför har den senare typen påverkar inte kraften i motorn och inte ta det från fordonet under acceleration och rörelse.

arter

Vi kan urskilja tre huvudgrupper, som är indelade i en modern injektor. VAZ och många andra inhemska bilar har en enda punkt insprutningssystemet. Detta sker enligt följande: i alla de fyra cylindrarna levereras med bränsle från endast ett munstycke, som tidigare har framställd blandning av bränsle. Den andra typen - fördelad. Hela processen sker på ett liknande sätt, varvid den enda skillnaden ligger i att antalet munstycken. Det kan finnas ett fåtal - varje bemannad med sin grenrör injektor. Mängden beror på typen motorn. Om det är en 4-cylindrig, står uppsamlaren fyra munstycken, om en sexcylindrig, sex.

Sista injektionen typ - direkt. Här allt händer som i dieselmotorer - bensin matas direkt in i cylindrarna, så dessa är bilarna har det mest ekonomiska bränsleförbrukningen.

För- och nackdelar

Svaret på frågan om vad som är injektorn har vi funnit, och nu gå vidare till andra funktioner i insprutarna. De huvudsakliga fördelarna med att använda sådana system är ekonomin av bränsleförbrukningen. Naturligtvis är doseringen i injektorn mycket mer exakt, så överskottsbränsle är aldrig här. Det är också viktigt att dessa motorer är mer dynamisk. Effektinsprutningsmotorer bevaras när bränsletillförseln till förbränningskammaren, respektive, blir maskinen snabbare. Emellertid nackdelarna är också närvarande. Den första nackdelen är deras kostnader. Munstycket kan kosta 100, och till och med 400 dollar, så dess underhåll bör utföras i verkstaden. Genom design, är injektorn ganska komplex, så i självläkande för att rengöra den ska tillbringa en hel del tid. Och när du kontaktar servicecentret kommer att få betala en massa pengar. Trots nackdelarna har denna del alltid varit och kommer att vara det mest effektiva och tillförlitliga i livsmedelssystemet motorn.

Så vi tittade på frågan om vad som är injektorn och beskrivs alla funktioner i delen.