Värmesystem VAZ-2114: beskrivning, funktioner och fel

Bilen använder en mängd olika system och mekanismer. En av dem - interiören värmesystemet. VAZ-2114 är också utrustad med det. Till skillnad från luftkonditioneringar spis bemannade bilar obligatoriska. När allt kommer omkring, i varmt väder, kan du öppna fönstren. Men för att klara vinterkylan i hytten kommer inte att fungera utan en spis. Vad är detta element? Hur fungerar värmesystemet VAZ-2114? Körning, arbetsprincip och fel - senare i denna artikel.

Egenskaper och apparater

Det huvudsakliga syftet med detta system - är att upprätthålla en optimal temperatur i kabinen under vintersäsongen. Förutom komfort, måste kaminen inte svettas glas, speciellt vindrutan. Att det inte uppstår kondensat i den övre delen av panelen av speciella munstycken tillhandahålls. Men det viktigaste först. Nedan kommer att presenteras värmesystem diagram interiör: Det är samma för alla modeller "Lada Samara" familj, inklusive VAZ-2114. Sålunda följande element (avkodningskrets) ingående i systemenheten:

1. Trim vane.
2. Munstycket upphettas vindruta komplett med luftkanaler.
3. Lateral munstycke för uppvärmning och ventilation av kabinen.
4. Den centrala deflektorn.
5. Värmeanordning med elmotor.
6. Munstycket inre kabinventilation.
7. Täta spis kranen.
8. Bakre rör värmare VAZ-2114.
9. Inlopps spis röret.

Var är värmesystemet? VAZ-2114 (inklusive injektor) bemannas det i kabinen. Kaminen är placerad i frontpanelen, som också kallas "torpeden". Beroende på modifiering av värme- och ventilationssystemet VAZ-2114 är sammankopplad med luftkonditionering och en förångare, eller gå utan den. Dessutom ingår i utformningen av ugnen och kranen själva värmeväxlaren. Sista verk med växelmotor.

Hur fungerar det?

Rörelse Principen för systemet är ganska enkel. Den bygger på värmeöverföring från vätskan. Således är fixerings radiator ansluten till huvudterminalerna på motorns kylsystem. Inuti värmeväxlaren är frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel. Sålunda, under uppvärmningen av motorn varm vätska strömmar genom den "stora" cirkel på värm kylaren. När SAUO (styrenheten) är aktiverad motor spis. Varm luft börjar röra sig i munstyckena. Riktningen kan vara annorlunda - vindrutan, sida, i mitten av kabinen. Den möjliggör en eller flera ventiler, beroende på läget hos hävarmen ugnen.

Det vill säga, uppträder värmeväxling - den heta antifrys kyls inte bara i huvudkylaren (som står framför motorn och visas i bild nedan), men i värmeväxlaren av uppvärmningssystemet. Naturligtvis, medan motortemperaturen sjunker betydligt. Därför, i extremt kalla bilister stängd kavitet bikakekärna kylare till motorn inte var mycket kallt. Den optimala driftläge - 80-90 grader Celsius. När du slår på ugnen denna siffra sjunker till bara 10-15 procent. Men låt oss inte få hängas upp på principen om arbete och överväga grundläggande fel i värmesystemet VAZ-2114.

Det är omöjligt att justera temperaturen

Ofta ägarna av inhemska bilar (inklusive VAZ-2114) står inför det omöjliga i att utfärda lufttemperaturen på styrenheten. Ugn lika blåser varm eller kall, oberoende av läget av huvudspaken SAUO (bilden nedan - är centrerad). I det här fallet har Experterna konstaterade inte fungerar på ventiler eller fel på styrenheten. Även temperatursensorn diagnostiseras. Det ligger intill kapellet kontrollampan på taket. Flera gånger rulla position spaken. luftuppvärmning bör ändras genom beröring. Om temperaturen ändras endast när slutlägessensor, måste elementet bytas ut.

Ugn slag kyla

Spjäll och temperaturkontroll misslyckas sällan. Därför, om värmaren blåser kallt hela tiden, troligen ur funktion kuggväxelmotorn. Detta element visas på bilden nedan. Som i detta fall, reparerade värmesystem VAZ-2114? Injektor eller förgasare det spelar ingen roll. På grund av den komplexa utformningen av kuggväxelmotorn förändringar helt. Detta kräver en helt isär "krage" frontpanelen. Därefter med en stjärnskruvmejsel, skruvas de tre självgängande skruvar på fixeringsenheten, dragen tråd och tog bort gamla motor reducering. New anslutna på samma sätt. Testa värmesystemet VAZ-2114 passagerarutrymmet. Luft bör ändra deras temperatur vid passage från kylan av hävarmen på blocket i den heta läge, och vice versa.

Spis dåliga slag i benen och sidorutor

Värmesystem VAZ-2114 inte är tillförlitliga. Med tiden stannar ugnen normalt varma fötter och sidorutor. Dessutom är problemet inte i lufttemperaturen (tvärtom kan det vara varmt) och i kraftflödet, med vilken den tillförs från munstyckena. I detta fall är det nödvändigt att förfina kanaler luftflöde. För att göra detta, ta bort skalet så att det finns tillgång till munstyckena. Därefter en ny korrugerad slang (från fabriken här är bara ett plaströr). Dessutom hanterar leder isoleringsmaterial "Splen". Alla spalter mellan den övre och nedre delen av panelen är också klistras över dem. Följt slutföra spis spjäll som riktar flödet till önskad zon. Det är ofta dåligt pressas mot huset. På grund av detta är en stor andel av den varma luften helt enkelt vilse i panelen och "går" mellan stolarna. Så, ta bort ventilen och ta bort den gamla packningen fabriken gul. Närbild alla sprickor modelinom. I stället för att hålla sig svamp "Bitoplast". Det är lämpligt att tillämpa den i flera lager.

Det nedre munstycket

Därefter kommer vi att uppgradera luftkanaler för fötterna. När tolkning panelen ser du att mellan munstyckena finns en stor skillnad. Honom vi är begravda korrugerat rör. Regelbunden luftfördelare tas ut på utsidan, och i dess ställe är också inställd korrugering. Diameter skall vara 4 centimeter. Sålunda, kommer luften att tydligt riktas till benen, utan några läckor. Som för blåsning av en vindruta, är det liknar att slutföras. Dessutom, ägarna extra fylla håligheten med skum för att eliminera den squeaking panelen under rörelse (detta problem bedriver "Samara" även med den första generationen). Att döma av recensioner, fungerar den här metoden.

slutsats

Så vi räknat ut hur man arbetar värmesystem VAZ-2114. Som ni kan se, kan du eliminera alla fel med sin egen. En hel del pengar att spendera det inte är nödvändigt. Efter mindre förbättringar uppvärmning VAZ-2114 kommer att få en tillförlitlig och väl fungerande.